جيلي كولراي 2025: الكروس أوفر الصينية “الكول” التي تفكر بعقل هاتشباك رياضية

لا تريد جيلي كولراي 2025 أن تكون مجرد كروس أوفر صينية صغيرة أخرى، بل أن تكون “الكول” في فئتها؛ تصميم حاد، محرك تيربو نشيط، وتقنيات تجعلها تبدو وكأنها من فئة أعلى من حيث التجهيز مقابل السعر. مبنية على منصة جيلي BMA المدمجة، ومعتمدة في أسواق الخليج وعالميًا على محرك 1.5 لتر تيربو بقوة تصل إلى حوالي 172–181 حصان وعزم 255–290 نيوتن متر تقريباً، مع زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حدود 7.6 ثانية في بعض الإصدارات، تبدو الكولراي وكأنها “هاتشباك رياضية مرتفعة” أكثر من كونها SUV عائلية تقليدية.​

منظومة الحركة والأداء: محرك صغير… شخصية كبيرة

• خيارات المحركات (تختلف حسب السوق):

  • محرك 1.5 لتر تيربو، ثلاثي أو رباعي الأسطوانات حسب السوق، بقوة تقريبية بين 172 و177–181 حصان وعزم 255–290 نيوتن متر.​

  • في بعض أسواق الصين/آسيا توجد نسخة أقل قوة 1.5 لتر تنفس طبيعي بقوة 126 حصان مع ناقل CVT موجهة للعملاء الباحثين عن سعر أقل.​

• نواقل الحركة:

  • ناقل مزدوج القابض 7 سرعات (7DCT) في الإصدارات القوية والأعلى تجهيزاً.

  • ناقل CVT في الإصدارات الاقتصادية ذات القوة الأقل.

• الأداء المتوقع (للنسخة 1.5 تيربو 172 حصان تقريباً):

  • تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 7.6–8.0 ثانية، وهو رقم قوي جداً في فئة الكروس أوفر المدمجة.​

  • سرعة قصوى بين 190 و195 كم/س تقريباً حسب الضبط والسوق.​

  • استهلاك وقود رسمي يدور حول 5.8–6.5 لتر/100 كم (أو حوالي 15–17 كم/لتر) وفقاً للدورة والنسخة.​

بهذا المزج تقدم كولراي شخصية “رياضية‑مدنية”: كافية جداً للتجاوز السريع على الطرق السريعة، مع خفة وحجم مدمج يناسب ازدحام المدن.

المنصة والأبعاد والعملية اليومية

• المنصة: BMA – منصة جيلي المعيارية للفئة B، مصممة لتوفير:

  • تماسك جيد.

  • توزيع ذكي للمساحات الداخلية.

  • دعم لعدة محركات وأنظمة دفع.​

• الأبعاد التقريبية (تختلف حسب السوق/النسخة):

  • الطول: بين 4.33 و4.54 متر تقريباً (بعض نسخ L أطول).​

  • العرض: حوالي 1.80–1.88 متر.

  • الارتفاع: حوالي 1.60–1.61 متر.

  • قاعدة العجلات: بين 2.60 و2.66 متر تقريباً.

• المساحة الداخلية:

  • 5 أبواب، 5 مقاعد.

  • مساحة ركاب خلفية مناسبة لفئة الكروس أوفر المدمجة.

  • صندوق خلفي في حدود 330–400 لتر تقريباً (يزيد مع نسخ L الأكبر).​

باختصار، الحجم يجعلها عملية لعائلة صغيرة، مع سهولة ركن وتحرك في شوارع ضيقة ومواقف المولات.

التصميم الخارجي: لغة شبابية رياضية تحمل توقيع “كول”

مع اختلاف تفاصيل الفيس ليفت بين الأسواق، إلا أن ملامح كولراي العامة تتفق على:

• واجهة أمامية هجومية مع شبكة عريضة وأضواء LED حادة بلمسات “طاقة” (Energy Burst) بحسب تسويق جيلي.​

• خيارات طلاء ثنائي اللون مع سقف بلون متباين في الفئات الأعلى، لمنح طابع أكثر شبابية.

• جناح خلفي وسكرتات جانبية وتطعيمات رياضية في الصدامات، مع مصابيح خلفية LED مميزة.

• جنوط رياضية مقاس 17 أو 18 إنش بتصاميم “توربين” أو “توماهوك” تعزز الإحساس الرياضي.​

الرسالة البصرية واضحة: سيارة موجهة لجيل أصغر سناً يريد مظهراً “مختلفاً” عن الخطوط المحافظة في بعض المنافسين اليابانيين أو الكوريين.

المقصورة والتقنيات: شاشات كبيرة وأنظمة مساعدة متقدمة

تختلف المواصفات حسب الفئة والسوق، لكن أبرز ما تقدمه كولراي 2025 عادة:

• أنظمة العرض والاتصال:

  • شاشة وسطية تعمل باللمس بقياس يصل حتى 12.3 إنش في بعض الأسواق الخليجية، مع نظام ملاحة، وبلوتوث، وUSB، واتصال بالهاتف.​

  • شاشة عدادات رقمية (حوالي 10.25 إنش في بعض النسخ) مع إمكانيات عرض أوضاع القيادة والبيانات الأساسية.

• الراحة والتجهيز:

  • تكييف أوتوماتيكي (أحادي أو ثنائي المنطقة حسب الفئة) مع مخارج خلفية في بعض المواصفات.​

  • مقاعد بفرش جلد صناعي أو جلد، مع إمكانية ضبط كهربائي للمقعد في الفئات العليا.

  • فتحة سقف أو سقف بانورامي في نسخ أعلى تجهيزاً.

  • مفتاح ذكي وتشغيل بزر، وشحن لاسلكي في بعض الكتيبات التسويقية.​

• أنظمة الأمان ومساعد السائق:

  • فرامل ABS وEBD، ونظام الثبات الإلكتروني ESC، ونظام التحكم في الجر.​

  • وسائد هوائية أمامية وجانبية وربما ستائرية حسب الفئة.

  • حساسات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا خلفية أو كاميرا 360/540 درجة في الفئات الأعلى.​

  • أنظمة ADAS في بعض الأسواق:

    • مثبت سرعة تفاعلي.

    • مساعد البقاء في المسار، وتحذير مغادرة المسار.

    • مراقبة النقطة العمياء.

    • كبح طارئ مستقل AEB، وتحكم ذكي في الإضاءة العالية IHBC.

بهذا التجهيز، تقدّم كولراي حزمة تقنية كثيفة مقابل منافسين غالباً ما يطلبون سعرًا أعلى لمثل هذه الأنظمة.

كولراي 2025 في الخليج ومصر كمثال

• السعودية والخليج:

  • محرك 1.5 لتر تيربو 4 أسطوانات، 172 حصان و290 نيوتن متر تقريباً.

  • ناقل 7 سرعات DCT، دفع أمامي، تسارع 0–100 كم/س في حوالي 7.6 ثانية، سرعة قصوى تقارب 195 كم/س.​

  • تجهيزات عالية في الفئات العليا: مقاعد جلد، شاشات كبيرة، 360 كاميرا، مساعد ركن آلي، وأنظمة أمان شاملة مع ضمان وكيل.

• مصر:

  • محرك 1.5 تيربو 172 حصان و290 نيوتن متر، ناقل أوتوماتيك 7 سرعات، نفس أرقام التسارع تقريباً، واستهلاك وقود في حدود 6.2 لتر/100 كم.​

  • عدة فئات (Comfort – Sport – Premium / Sport+) بأسعار تستهدف منافسة الكروس أوفر اليابانية والكورية بقوة.

رأي تحليلي: لمن صُنعت جيلي كولراي 2025 فعلاً؟

يمكن تلخيص تموضع جيلي كولراي 2025 في النقاط التالية:

• مناسبة جداً لـ:

  • الشباب والمهنيين الجدد الذين يريدون سيارة “كول” مظهرًا وأداءً بسعر أقل من الياباني والكوري التقليدي.

  • عشاق التكنولوجيا الذين يعطون أولوية للشاشات الكبيرة، والكاميرات، والأنظمة المساعدة، على اسم الشعار في المقدمة.

• أقل ملاءمة لـ:

  • من يضع إعادة البيع على رأس الأولويات ويريد فقط علامة “مجرّبة” تقليدية.

  • من يفضّل تعليقاً بالغ النعومة على حساب الطابع الرياضي؛ فالكولراي ذات طابع مشاغب بعض الشيء مقارنة ببعض المنافسين الناعِمين.

باختصار، كولراي 2025 هي “الكروس أوفر الصينية الكول” لأنها تحاول أن تقدم إحساس هاتشباك رياضية ببدن SUV،