- تصميم خارجي جذاب يرتبط بجينات المغامرة
- أبعاد وسيطرة على الطريق
- البنية الهندسية: تكنولوجيا وخامة وجودة
- القوة الهجينة والقيادة متعددة الأبعاد
- جيتور T2 iDM وأبرز المنافسين
- تفاصيل الراحة والاستخدام اليومي
- تجربة القيادة ومزايا العملية اليومية
- رأي المستخدمين والخبراء
شهدت سوق السيارات السعودية والخليجية نهاية 2024 وبداية 2025 طفرة في فئة سيارات الدفع الرباعي الصينية، ومن أبرز النجوم الصاعدة جيتور T2 iDM. لم تأتِ السيارة لمنافسة الشكل فقط، بل لدمج شخصية مغامِرة على الطرق الوعرة مع راحة فريدة في التنقل اليومي للعائلات والمهنيين معاً. في هذا التقرير، نكتشف أسرار نجاح هذه السيارة، نقاط تميزها الفعلي، جدواها العملية، ونحلل كيف يمكن أن تغير خريطة الخيارات في فئتها.
تصميم خارجي جذاب يرتبط بجينات المغامرة
صُممت جيتور T2 بإشراف هاكان ساراجوغلو، مصمم بورشه السابق، واعتمدت نهج "الصندوقية العصرية" القوي والبارز لتنافس بوضوح برونكو وديفندر ورانجلر بصياغة صينية مرنة.
تفاصيل التصميم تشمل رفارف بارزة، زوايا حادة، مصابيح حديثة، خط سقف مرتفع، وأبعاد ضخمة تمنح السيارة حضوراً طاغياً في كل شارع أو منطقة تخييم.
تتوفر بخيارات ألوان متنوعة وقابلة لتخصيص الحزم البصرية لتناسب أذواق الشباب والعائلات.
أبعاد وسيطرة على الطريق
الطول 4785 مم، العرض 2006 مم، الارتفاع 1880 مم، قاعدة العجلات 2800 مم—واحدة من أوسع السيارات في الفئة، تمنح مساحة قيادة ورحابة ممتازة.
خلوص أرضي مرتفع 205 مم يعزز القدرة على اجتياز المطبات والصعوبات دون حمل هم احتكاك الهيكل، مع زاوية اقتراب 28 درجة وزاوية مغادرة 30 درجة تنافس السيارات الصلبة.
وزن إجمالي 2110 كجم يمنح السيارة اتزاناً ملحوظاً وثباتاً بارزاً على السرعات العالية وأثناء الرحلات الطويلة.
البنية الهندسية: تكنولوجيا وخامة وجودة
تعتمد جيتور T2 على هيكل Monocoque موحّد، ليجمع بين قوة الشاسيه وراحة الجسم الواحد، ويضبط توزيع القوة بين العجلات مع تقليل الاهتزازات.
نظام تعليق ماكفرسون مستقل أمامي وخلفي متعدد الوصلات—ضبط هندسي لتقليل تمايل البدن في المنعطفات وتوحيد مستوى الثبات في كافة ظروف الاستخدام.
العزل الصوتي المُحسّن، ونوعية التشطيبات الداخلية، يرفعان جمالية القيادة في الزحام أو على الخطوط بين المدن.
القوة الهجينة والقيادة متعددة الأبعاد
تأتي جيتور T2 iDM بمحرك هجين يجمع بين الجر البنزين والتقنية الكهربائية، موفرًا عزمًا قويًا وسلاسة في القيادة وتقليلاً فعليًا لاستهلاك الوقود.
أربع خيارات تجهيز: كومفورت، لكجري، لكجري 8AT، ولوكس iDM (أسعار 124,990 إلى 159,990 ريال).
الإطارات الخاصة من Giti (255/55R20) مُصممة لحجم السيارة وتعزز تماسكها واستقرارها خصوصاً مع الرادار المائي لقيادة مطمئنة في السيول أو الطرق المنخفضة.
جيتور T2 iDM وأبرز المنافسين
تفاصيل الراحة والاستخدام اليومي
مساحة داخلية رحبة، مع صفين من المقاعد مريحة ومساحة أمتعة تناسب التسوق أو أمتعة السفر والرحلات الجماعية.
نظام تكييف متطور بفتحات توزيع خلفية، تحكم بتبريد وتسخين المقاعد، وتوزيع حرارة ذكي مناسب لمناخ الخليج.
تجهيزات أمان متقدمة: ست وسائد هوائية، رادار مياه، أنظمة ثبات إلكتروني ومانع انزلاق، حساسات ركن أمامية وخلفية، وكاميرا محيطية.
نظام ملاحة مع شاشة لمسية كبيرة تدعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، مداخل شحن USB وتوصيل بلوتوث لجميع الركاب.
مدخل ذكي، وإمكانية تشغيل عن بعد، وتحكم ذكي بالنوافذ والأبواب.
تجربة القيادة ومزايا العملية اليومية
جيتور T2 مشهورة بسلاستها الفائقة خاصة داخل المدينة رغم حجمها، مع قيادة شبه سيدان في الزحام ومناورة سهلة.
على الطرق السريعة وضواحي المدن تثبت السيارة بخطوة متوازنة، وعزل صوت احترافي.
تركيبة التعليق والوزن تعني تفاعل ممتاز مع المنعطفات الحادة والمطبات المفاجئة—مناسب للعائلة أو الرياضيين.
رأي المستخدمين والخبراء
اختبار القيادة لمستخدمين في السعودية أظهر رضاهم الكبير عن قدرة السيارة على التكيف مع الزحام اليومي وجلب راحة وثقة في السفر.
يثني المحللون على الجمع بين التصميم الجريء "صندوقي" وهدوء المقصورة—عنصر قلّما تجده في سيارة بهذه الفئة السعرية.
نقاط القوة الأكبر: قيمة مقابل سعر، راحة مليئة، تكنولوجيا عصرية، صلابة ومتانة بمقاييس المغامرة المعاصرة، وضمان طويل الأمد.
