كيا EV5 تصل إلى أوروبا مع غياب خيار رئيسي في البداية

أعلنت شركة كيا الكورية عن تفاصيل النسخة الأوروبية من سيارتها الكهربائية الجديدة EV5 التي ستطرح للبيع في الأسواق الأوروبية خلال الربع الأخير من عام 2025. وعلى الرغم من أن السيارة قد تم اختبارها بالفعل في أستراليا، إلا أن النسخة المخصصة لأوروبا ستأتي مع اختلافات تقنية ومواصفات محددة، أبرزها غياب خيار الدفع الرباعي القوي في البداية، ما قد يؤثر على قرار بعض المشترين.

ما الجديد في نسخة أوروبا من كيا EV5؟

تأتي نسخة أوروبا من كيا EV5 بمحرك كهربائي أمامي واحد بقوة 215 حصان (218 PS / 160 كيلوواط)، يدفع العجلات الأمامية فقط، وهو الخيار الوحيد المتاح خلال الأشهر الأولى من طرح السيارة في السوق الأوروبية. هذا يعني أن المشترين في دول الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة لن يتمكنوا من طلب نسخ الدفع الرباعي المزودة بمحركين كهربائيين بقوة 308 حصان (312 PS / 230 كيلوواط) أو النسخة الرياضية GT ذات الأداء العالي حتى عام 2026.

أداء السيارة ومدى القيادة

تتسارع نسخة الدفع الأمامي من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.4 ثانية، وهو أداء متوسط مقارنة بالمنافسين في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. ومع ذلك، توفر البطارية بسعة 81.4 كيلوواط ساعة، والتي تستخدم تقنية النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) بدلاً من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) المستخدمة في بعض الأسواق الأخرى، مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومترًا (329 ميلًا) وفقًا لمعايير الاختبار الأوروبية.

التصميم الخارجي والداخلي

تحافظ نسخة أوروبا على التصميم الخارجي المعروف للـ EV5، الذي يتميز بجسم صندوقي الشكل، ومقدمة قائمة مع أضواء LED بتصميم "خريطة النجوم"، وشكل خلفي يشبه ذيل القارب (Boat-tail). تأتي النسخة الأساسية بعجلات قياس 18 بوصة، بينما تتوفر نسخ GT-Line وGT-Line S بعجلات 19 أو 20 بوصة مع تفاصيل تصميمية أكثر جرأة.

داخل السيارة، تستبدل النسخة الأوروبية المقعد الأمامي المتصل الموجود في بعض الأسواق الأخرى بوحدة مركزية كبيرة تشبه تلك الموجودة في طراز EV9 الأكبر حجمًا، وتضم شاحنًا لاسلكيًا للهواتف، ومستشعر بصمة، وحاملات أكواب، ومساحات تخزين متعددة بسعة إجمالية 16.5 لترًا. كما توفر السيارة مساحة تخزين خلفية تبلغ 566 لترًا، بالإضافة إلى صندوق أمامي (فرونك) بسعة 44 لترًا، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لتوفير مساحة تحميل مسطحة بطول مترين.

التقنيات والميزات

تتميز كيا EV5 بشاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة لمس مركزية بنفس الحجم، بالإضافة إلى شاشة تحكم منفصلة للركاب الخلفيين لضبط نظام التكييف ثلاثي المناطق. كما تعتمد السيارة على مساعد ذكي مدعوم بتقنية ChatGPT لتسهيل التحكم في أنظمة السيارة.

تدعم السيارة خاصية الشحن السريع بقدرة تصل إلى 120 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال حوالي 30 دقيقة، وهي فترة أطول مقارنة ببعض سيارات كيا الكهربائية الأخرى التي تستخدم تقنيات شحن 800 فولت، لكن EV5 تدعم خاصية Vehicle-to-Load (V2L) التي تمكن المستخدم من تشغيل الأجهزة الكهربائية مثل الدراجات الهوائية أو الحواسيب المحمولة أثناء التخييم أو العمل في الخارج.

المنافسة في السوق الأوروبية

تستهدف كيا EV5 منافسة سيارات مثل تسلا موديل Y، وفورد إكسبلورر الكهربائية، وسكودا إينياك، وهيونداي أيونيك 5، حيث تقدم السيارة خيارًا كهربائيًا عمليًا ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. على الرغم من أن نسخة الدفع الأمامي قد تبدو أقل قوة من بعض المنافسين، إلا أن السعر المتوقع والتجهيزات المتطورة قد تجذب شريحة كبيرة من المشترين الباحثين عن توازن بين الأداء والاقتصاد.

التوقعات المستقبلية

من المتوقع أن تطلق كيا نسخة الدفع الرباعي القوية والنسخة الرياضية GT من EV5 في أوروبا بحلول عام 2026، مما سيعزز من جاذبية السيارة ويوسع قاعدة العملاء. كما أن خطط كيا لتطوير المزيد من السيارات الكهربائية على منصة E-GMP المشتركة مع سيارات أخرى من العلامة التجارية تضمن تحديثات مستمرة وتحسينات تقنية مستقبلية.

تصل كيا EV5 إلى السوق الأوروبية كخيار كهربائي جديد ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، مع تقديم نسخة أولية بمحرك أمامي واحد وبطارية كبيرة توفر مدى قيادة جيدًا. رغم غياب خيار الدفع الرباعي القوي في البداية، إلا أن السيارة تقدم تصميمًا عصريًا، تقنيات متقدمة، ومساحات داخلية رحبة تناسب العائلات والشباب على حد سواء. مع إطلاق النسخ الأعلى أداءً في المستقبل، من المتوقع أن تصبح EV5 منافسًا قويًا في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية.