كشفت لوتس عن مفهوم ثيوري 1 للإشارة إلى اتجاه التصميم لنماذج العلامة التجارية المستقبلية، بما في ذلك إمكانية سيارة رياضية كهربائية ستحل محل إميرا.
يستمد تصميم ثيوري 1 إلهامه من تاريخ لوتس، مثل سيارة Type 72 لسباق الفورمولا 1، وسباق التحمل Eleven، وسيارة Esprit الرياضية التي استمرت في الإنتاج لما يقرب من ثلاثة عقود، وانتهت في عام 2004.
تتميز بموقع قيادة مركزي مثل مكلاين F1 الأسطورية، بالإضافة إلى أبواب دوارة مزدوجة مشابهة لما ستجده في سيارات كونيغسيغ، إلا أن الأبواب هنا تفتح نحو الخلف بدلاً من الأمام كما في السيارات الخارقة السويدية.
في الداخل، يركز التصميم على الضروريات فقط، التزامًا بفلسفة مؤسس لوتس كولن تشابمان في الأداء من خلال تقليل الوزن. حتى المقاعد (مقعد رئيسي للسائق ومقعد للراكب على كل جانب) تم استبدالها بأقسام مبطنة مدمجة مع الهيكل الكربوني المركزي للسيارة. كما تحتوي منطقة مسند الرأس على مكبرات الصوت لنظام الصوت.
لم تعلن لوتس عن الوزن الدقيق للمفهوم ولكنها ذكرت أن الوزن المستهدف هو أقل من 3500 رطل، وهو عدد مثير للإعجاب بالنظر إلى نظام الطاقة الكهربائية. يشمل الإعداد بطارية بسعة 70 كيلوواط ساعة، ونظام دفع رباعي مزدوج المحركات، وإنتاج ذروة يبلغ 987 حصان، وهو أقل من نصف إنتاج سيارة Evija الخارقة. تشمل الادعاءات المتعلقة بالأداء زمن تسارع 0-62 ميلاً في الساعة أقل من 2.5 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 200 ميلاً في الساعة، ومدى 250 ميلاً.
تشمل التقنيات الأخرى الديناميكا الهوائية النشطة، والكاميرات وأجهزة الاستشعار لنظام القيادة الذاتية التي تختبئ عند عدم استخدامها، وإطارات Pirelli P Zero Elect. تم تصميم سلسلة Elect من Pirelli خصيصًا للسيارات الكهربائية وتتميز بالكفاءة العالية إلى جانب خصائص تقليل الضوضاء. أحد العناصر المثيرة للاهتمام الموجودة في المقصورة هو الأزرار عند الطلب التي تقع على ما تسميه لوتس قماشًا تفاعليًا وتظهر فقط عند الحاجة.
لم تكشف لوتس عما إذا كان ثيوري 1 سيدخل الإنتاج، على الرغم من أن عناصر منه من المحتمل أن تظهر في نماذج مستقبلية من العلامة التجارية، مثل البديل السابق ذكره لإميرا. من المتوقع أن تصل السيارة الرياضية الجديدة، التي تحمل الاسم الرمزي Type 135، في عام 2027، على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد التأخير من هذا التاريخ لا يمكن استبعاده.
