نيسان صني مقابل تويوتا ياريس سيدان، المساحة أم الميزات؟

لطالما كانت السيارات المدمجة واحدة من أكثر الموديلات شعبية في سوق الشرق الأوسط، ولكن الأكثر شعبية هي العلامة التجارية اليابانية.

بالنسبة للمستهلكين الذين يبحثون عن سيارة فعالة من حيث التكلفة وموفرة في استهلاك الوقود مع توفير الراحة في الوقت نفسه، فإن الكثيرين سيجدون صعوبة في الاختيار بين نيسان صني وتويوتا ياريس سيدان، وهو ما يطلعكم عليه هذا المقال بالتفصيل.

الخارجية

تتمتع نيسان صني بتصميم خارجي نظيف وعصري يعكس أسلوب تصميم عائلة نيسان. في الجزء الأمامي، تقترن الشبكة الأمامية الكبيرة على شكل حرف V مع المصابيح الأمامية الحادة، مما يعطي انطباعًا بالثبات دون فقدان الديناميكية. وتتسم الخطوط الجانبية للهيكل بالنعومة والانسيابية، الأمر الذي لا يزيد من الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة فحسب، بل يجعل المظهر العام أكثر شباباً. أما التصميم الخلفي فيأتي بسيطاً ويمزج بذكاء بين الإحساس بالتسلسل الهرمي، مما يبرز حداثة السيارة.

يمثّل التصميم الخارجي لسيارة نيسان صني التصميم العائلي لعلامة نيسان التجارية بالكامل. ويتميز الجزء الأمامي من السيارة بشبك V-Motion الأيقوني، كما أن الزخارف الكرومية الكبيرة تعزز التأثير البصري وتضفي لمسة من الفخامة على السيارة. وقد تم تجهيز طراز S بعجلات معدنية مقاس 15 بوصة ومصابيح أمامية هالوجينية، بينما تم تجهيز طراز SL بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، كما تم ترقية المصابيح الأمامية إلى مصابيح LED.

يتسم جانب السيارة بالسلاسة والأناقة، ويضيف الخط الممتد من الأجنحة الأمامية إلى الخلف لمسة رياضية إلى السيارة. ويضفي التصميم البسيط والأنيق في الخلف، إلى جانب مجموعات المصابيح الخلفية الكبيرة، مظهراً قوياً وأنيقاً في الوقت نفسه.

بالمقارنة مع نيسان صني، تتمتع تويوتا ياريس سيدان بتصميم خارجي أكثر رياضية، حيث أن تصميمها الأمامي مستوحى بوضوح من تويوتا كامري، مع مصابيح أمامية حادة بتقنية LED تحاكي الشبكة الأمامية الأفقية، مما يخلق وجهاً راقياً وجريئاً. وتمنح مآخذ الهواء الكبيرة والمئزر الأمامي بلون الهيكل السيارة مظهراً "متميزاً" للغاية.

إن التصميم السريع للجانبين، مع خط العمود C الانسيابي الذي يمتد إلى الخلف، هو لغة تصميمية تضفي مظهراً رياضياً على السيارة، وتجعل من يارس سيدان واحدة من السيارات القليلة في السوق ذات التصميم الفريد.

يبلغ طول سيارة نيسان صني 4,496 ملم وعرضها 1,740 ملم وارتفاعها 1,455 ملم وقاعدة عجلاتها 2,825 ملم، وبالمقارنة يبلغ طول سيارة تويوتا يارس سيدان 4,425 ملم وعرضها 1,740 ملم وارتفاعها 1,480 ملم وقاعدة عجلاتها 2,620 ملم. وكما ترى، فإن نيسان صني أفضل قليلاً من حيث الطول وقاعدة العجلات، وتوفر مقصورة أكثر رحابة.

الداخلية والراحة

التصميم الداخلي لسيارة نيسان صني بسيط وأنيق بشكل عام، مع التركيز على العملية والراحة. يتميز الكونسول الوسطي بتصميم بسيط مع نظام ترفيهي سهل الاستخدام بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، مقترنة بأزرار مادية لضمان سهولة استخدام السائق لها حتى أثناء القيادة.

وتحتوي الداخلية لطراز S المبتدئ على مقاعد قماشية، ومقعد السائق قابل للتعديل يدوياً، بينما تدعم المقاعد الأمامية إمكانية الانزلاق والإمالة وتعديل الارتفاع مع ميزات السلامة الأساسية مثل الوسائد الهوائية المزدوجة ونظام ABS+EBD. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عجلة القيادة مصنوعة من البولي يوريثين وتدعم التعديل لأعلى ولأسفل. وتتميز المقصورة الداخلية لطراز SL الفاخر بمقاعد جلدية، كما أن عجلة القيادة وذراع نقل السرعات مكسوة بالجلد أيضاً، وهي مزودة بشاحن لاسلكي ونظام تكييف هواء أوتوماتيكي.

بالنسبة للمقاعد، فإن صني مصنوعة من الجلد، وتدعم المقاعد الأمامية إمكانية الضبط اليدوي، أما المقاعد الخلفية فهي واسعة للسفر لمسافات طويلة. تتماشى المواد الداخلية بشكل عام مع معايير سيارات السيدان في فئتها، مع التركيز على الراحة والمتانة.

يتميز التصميم الداخلي لسيارة تويوتا ياريس سيدان بتصميم أكثر دقة باستخدام مواد عالية الجودة، ويميل التصميم العام إلى الحداثة. ويتميز الكونسول الوسطي بتصميم متعدد الطبقات، حيث أن النصف العلوي مغطى بمواد ناعمة، كما تم ترقية لوحة العدادات إلى شاشة رقمية بالكامل قياس 7 بوصات، والتي يمكن تخصيصها وفقاً للتفضيلات الشخصية.

تتميّز الطرازات الأساسية بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات، بينما تتميّز الطرازات الأعلى بشاشة مقاس 9 بوصات. وهي تدعم نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، ما يوفر تجربة اتصال ذكية مريحة. كما يتوفر شاحن لاسلكي وفتحات تكييف الهواء الخلفية بشكل قياسي، ما يوفر المزيد من الراحة للمستهلكين. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الطراز YX الفاخر بمكابح الركن الكهربائية (EPB) ونظام التثبيت التلقائي، وهي ليست شائعة في فئتها.

توفر نيسان صني مساحة خلفية أكثر اتساعاً بفضل قاعدة العجلات الأكبر، مما يجعلها مناسبة للاستخدام العائلي أو الرحلات الطويلة. أما تويوتا ياريس سيدان، من ناحية أخرى، فهي أكثر إحكاماً قليلاً في الخلف، لكنها تتمتع بمقصورة داخلية أكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية مع مواد وتقنيات أفضل، كما أنها تتمتع بميزة كبيرة في المزايا الذكية على وجه الخصوص.

المحرك

تعمل سيارة نيسان صني بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يعمل بالبنزين بسعة 1.6 لتر وبقوة 118 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 149 نيوتن متر، ويرتبط بمحرك CVT.

تعمل سيارة تويوتا ياريس سيدان بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر بسعة 1.3 لتر بقوة 97 حصاناً وعزم 122 نيوتن متر، وعلى الرغم من أن الأرقام المسجلة في السجلات متوسطة، إلا أن تجربة القيادة الفعلية أكثر سلاسة بفضل ناقل الحركة ثنائي الوضع CVT المطور حديثاً (D-CVT).

لذا فإن نيسان صني تتفوق بشكل طفيف من حيث القوة وعزم الدوران، في حين أن تويوتا ياريس سيدان لديها علبة تروس مطورة حديثاً تمنحها أفضلية من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود.

السلامة

توفر نيسان صني مجموعة واسعة من مزايا السلامة بما في ذلك مساعد الكبح الذكي، ونظام التحذير من مغادرة المسار، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام الفرامل ABS+EBD وغير ذلك، كما تم تجهيز المقصورة بست وسائد هوائية، ومقاعد أمامية مزودة بأحزمة أمان مسبقة الشد، ونظام التحكم في ثبات السيارة (VDC) كميزة قياسية.

تويوتا يارس سيدان لطالما كانت السلامة هي نقطة قوة تويوتا.2024 تأتي تويوتا يارس سيدان مزودة قياسياً بنظام تويوتا للسلامة النشط (TSS)، بما في ذلك نظام السلامة النشط (TSS)، بما في ذلك نظام التحذير قبل الاصطدام (PCS)، ونظام التحذير عند مغادرة حارة السير (LDW)، ونظام منع مغادرة حارة السير (LDP)، ونظام التنبيه عند المغادرة الأمامية (FDA)، كما أن نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM) ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية (RCTA) متوفران أيضاً بشكل قياسي في جميع الطرازات، مع إضافة نظام تثبيت السرعة التفاعلي المتكيف (ACC) ونظام المساعدة على البقاء في حارة السير (LKC) في الطراز الفاخر. على الرغم من أن وظيفة ACC لا تدعم التشغيل التلقائي بعد التوقف، إلا أنها تُعدّ بالفعل إعداداً عملياً جداً في فئتها.

من الواضح أن سيارة تويوتا يارس سيدان تتمتع بميزة واضحة عندما يتعلق الأمر بمزايا السلامة، خاصة فيما يتعلق بتكنولوجيا السلامة النشطة، حيث يغطي نظام تويوتا للسلامة من تويوتا "تويوتا سيفتي سينس" عدداً من التقنيات المتقدمة لمساعدة السائق. لكن نيسان صني تفتقر إلى عدد من أنظمة السلامة النشطة المتقدمة، على الرغم من أن أداءها ليس سيئاً من حيث مزايا السلامة.

السعر

تتوفر نيسان صني في ثلاثة طرازات بأسعار معقولة:

تتوفر تويوتا يارس سيدان في ثلاثة طرازات بأسعار معقولة:

الملخص

بشكل عام، تتمتع كل من نيسان صني وتويوتا ياريس سيدان بمزاياها الخاصة. لا توجد سيارة بـ 100 نقطة، فقط السيارة التي تناسبك.

بالنسبة للمستهلكين ذوي الميزانية المحدودة الذين يولون أهمية للمساحة والميزات الأساسية، فإن نيسان صني هي بالتأكيد الخيار الأكثر جاذبية؛ بينما بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الدفع مقابل مستويات أعلى من التكنولوجيا الذكية وميزات السلامة، فإن تويوتا يارس سيدان هي الخيار الأنسب.

اقرأ أيضاً: السيارة الأولى للشباب: لماذا تعتبر سيارة تويوتا يارس سيدان مثالية؟

اقرأ أيضاً: نيسان صني بسعر يبدأ من 66,000 ريال سعودي، كيف تختار بين 3 موديلات؟