كارتيأخبارعالم السياراتنيسان Z تشعل حلبة ياس مارينا: جرعة الأدرينالين اليابانية الجديدة لعشاق الكوبيه في الخليج

نيسان Z تشعل حلبة ياس مارينا: جرعة الأدرينالين اليابانية الجديدة لعشاق الكوبيه في الخليج

تمارا شلق
تمارا شلق
2025-10-29
الفهرس

تُخصّص أيام الحلبات لأولئك الجريئين، المتمرسين، وعشاق القيادة الحقيقية. وفي قلب الإمارات، تحقّق نيسان Z الجديدة هذه المعادلة بحضورها اللافت على حلبة ياس مارينا. النموذج الأحدث يعيد صياغة مفهوم سيارة الكوبيه اليابانية؛ فهو مزيج من إرث خمسين عاماً والهندسة الرقمية، ليقدم تجربة قيادة صافية وروح مغامرة أصيلة.

القوة، التصميم، وتركيز السباقات

  • نيسان Z 2025 مزودة بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر يولّد 400 حصان و475 نيوتن متر عزم – ينطلق بالسيارة بقوة حقيقية وصوت رياضي مذهل.

  • خياران للنقل: يدوي 6 سرعات لعشاق القيادة التقليدية، أو أوتوماتيك حديث 9 سرعات مع بدالات خلف المقود مستوحاة من نيسان GT-R.

  • نظام التحكم في الانطلاق (لانش كنترول) ودفرنس محدود الانزلاق يضمنان أقوى انطلاقة عند الخروج من المنعطفات وتسارع من صفر إلى 100 كم/س في 4.7 ثانية فقط، مع سرعة قصوى 250 كم/س.

  • الملامح الخارجية بتفاصيل مستوحاة من 240Z و300ZX تعكس التراث مع تحسينات أيروديناميكية متقدمة لكل جانب من الهيكل.

  • نظام تعليق أمامي مستقل بنظام Wishbone وخلفي متعدد الوصلات، إطارات 19 بوصة خفيفة الوزن، ونظام مكابح Akebono عالية الأداء تنقل Z إلى مستوى جديد من القيادة الرياضية.

المقصورة: تكنولوجيا الإحساس والأداء

  • شاشة عدادات رقمية 12.3 بوصة تعرض مؤشرات التوربو والفولت والتسارع، مع شاشة لمس 8 بوصة تدعم اندرويد أوتو وأبل كار بلاي لاسلكياً.

  • المقصورة تمزج الكلاسيكية (عدادات قياس ثلاثية) مع فخامة المقاعد الجلدية ونظام Bose الصوتي الفاخر وخصائص التحكم في المناخ والتسخين الذكي.

  • التجهيزات تشمل مقعدين رياضيين، أنظمة أمان متقدمة، نظام دخول وتشغيل ذكي، وتكييف مزدوج المناطق.

    

مقارنة نيسان Z بالمنافسين

الميزة

نيسان Z 2025

تويوتا سوبرا

شيفروليه كامارو SS

فورد موستنج GT

المحرك

3.0 لتر V6 توين تيربو

3.0 لتر I6 تيربو

6.2 لتر V8

5.0 لتر V8

القوة

400 حصان

382 حصان

455 حصان

450 حصان

العزم

475 نيوتن متر

500 نيوتن متر

615 نيوتن متر

556 نيوتن متر

التسارع 0-100

4.7 ثانية

4.4 ثانية

4.1 ثانية

4.8 ثانية

نظام الدفع

خلفي

خلفي

خلفي

خلفي

السعر تقريبا

216000 درهم

215000+ درهم

250000+ درهم

240000+ درهم

على الحلبة: تجربة ياس مارينا

  • خلال التجربة العملية، برز توازن نيسان Z وحدّة تجاوبها في المنعطفات السريعة والثقة في الانزلاق لمن يحب الدرفت.

  • مكابح Akebono المقتبسة من سباقات GT تسجل ثباتاً على كل لفة دون أي فقدان للأداء، ونظام التعليق يتأقلم مع المطبات وتغيرات المسار.

  • الصوت داخل المقصورة يتنوع بين هدير المحرك وصافرات التيربو ليُشبع حواس السائق بكل دوران للعجلات.

سهولة الاستخدام اليومية والتفاصيل العملية

  • بفضل طول 4380 ملم ووزن يبلغ 1600 كجم، يسهل التعامل مع السيارة داخل المدينة وركنها دون التضحية بهوية الأداء.

  • سعة صندوق 235 لتر تكفي لمستلزمات سباق أو رحلة ويكند، مع تجهيزات أمان تشمل وسائد هوائية متعددة، تحكم استقرار إلكتروني، نظام مراقبة المسار، وكاميرات 360 درجة اختيارية.

  • خدمات الضمان والصيانة من نيسان (5 سنوات أو 100000 كم) تعزز ثقة العميل وإعادة بيع السيارة بسهولة.

"إرث القمة عند كل منعطف"

جلس سائق متمرس وآخر ناشئ على مقاعد Z الجديدة في ياس مارينا، الأول صقل مهارته عند كل زاوية، والثاني اكتشف متعة القيادة الأصيلة. بنهاية اليوم، أصبح الاثنان جزءًا آخر من الأسطورة—حكاية تعاد صياغتها مع كل دورة على الحلبة.

اقرأ أيضا:

السابق: 212 وليجند موتورز: صعود أيقونة الدفع الرباعي الجديدة… تحدٍ جديد في مغامرات الصحراء الإماراتيةالتالي: د تويوتا "كورولا المستقبلية": ثورة كهربائية بتصميم راديكالي يصعب التعرف عليه وابتكار يرسم ملامح الـ EV للجميع
تمارا شلقتمارا شلق
معلومات رئيس التحرير:

تمارا محررة تعمل في مجال السيارات منذ أكثر من ثلاث سنوات. وهي أيضاً صانعة محتوى في مجال السيارات، تنشر مراجعات ونصائح للسيارات على منصاتها للتواصل الاجتماعي. حاصلة على شهادة في الترجمة، وتعمل أيضاً كمترجمة مستقلة، وكاتبة إعلانات، ومؤدية صوتية، ومحررة فيديو. خضعت لدورات في أجهزة فحص السيارات OBD وتشخيص الأعطال، وعملت أيضاً كمندوبة مبيعات سيارات لمدة عام، بالإضافة إلى تدريبها في شركة سكودا لبنان لمدة شهرين. كما تعمل في مجال التسويق منذ أكثر من عامين، وتُنشئ محتوى على منصات التواصل الاجتماعي للشركات الصغيرة.