- قلب السيارة: ما الجديد ميكانيكيًا؟
- أبعاد وتصميم جريء يحمل عبق الماضي بروح الحداثة
- مقصورة عملية وعصرية
- تجربة وأداء القيادة
- جدول مقارنة مع المنافسين
- أهم الدروس والتوصيات
تدخل دودج تشارجر فصلًا جديدًا جريئًا مع 2026 Sixpack — محرِّك V8 الأيقوني يودع الساحة لتحل محله وحدة سداسية الأسطوانات تيربو مزدوجة جديدة شديدة القوة، على هيكل يعكس مزيج الكلاسيكية والابتكار. وسط لوائح البيئة وسباق الكهرباء، تسعى تشارجر للإبقاء على نبض العضلات الأمريكية من خلال هندسة جديدة وخفة أداء وتحكم رقمي متطور. فهل تسحب السيكس باك البساط من الهيمي الأسطوري؟ إليك تحليل شامل وتجربة ودروس.
قلب السيارة: ما الجديد ميكانيكيًا؟
محرك جديد “هوريكان” سداسي الأسطوانات 3.0 لتر توين تيربو بقوة 550 حصان وعزم 720 نيوتن.متر بفئة سكات باك – أقوى أرقام لدودج حتى الآن.
تسارع 0-100 كم/س خلال 3.9 ثانية، وربع ميل في 12.2 ثانية – مع أرقام تتفوق على أغلب فئات الـV8 السابقة.
نفس المحرك شقيق لطرازات رام وجيب القوية مع ضبط خاص أكثر قوة في تشارجر.
متوقع توفر نسخ أقل قوة في 2026 لتوسيع قاعدة العملاء.
أوضاع قيادة متعددة منها نظام RWD للانجراف والدريفت، دفع رباعي للثبات، لانش كنترول، لاين لوك، ووضعيات عادم رياضية.
أبعاد وتصميم جريء يحمل عبق الماضي بروح الحداثة
قاعدة عجلات 3.07 متر، طول 5.25 متر، عرض 2.02 متر، وزن فارغ 2185 كجم.
أطول وأعرض من الجيل السابق، وهو ما يمنحها هيبة وفخامة جران تورر، لكن مع إطلالة عضلية بحتة من السبعينات والتسعينات.
تصميم أمامي يحمل إشارات للموستنج والجي تي آر، شريط إضاءة أمامي كلاسيكي، شعار Sixpack على الغطاء، لمسات ريترو مثل الشعارات المخفية.
هيكل هجومي مع شقف خلفي واسع يدمج الأصالة مع العصرنة الرقمية.
مقصورة عملية وعصرية
لوحة عدادات رقمية بالكامل، إضاءة محيطية قابلة للتخصيص، تطعيمات كربون فايبر، مقاعد رياضية داعمة لجميع الأجسام، سعة تخزين واسعة (37.4 قدم مكعب).
شاشة وسطية Uconnect5 سهلة الاستخدام وذكية التحكم، خاصية ضبط الأنماط الرقمية ومعلومات الأداء الرياضي.
بعض الانتقادات للأزرار الجانبية للرؤية (ذاكرة المقاعد)، ومساحة الرأس المحدودة بالخلف، لكن بقية التجهيزات متفوقة على الجيل السابق.
التكييف والتحكم في المقاعد تعمل عبر لوحة لمس استجابتها لمسية فورية، مع أزرار لمس تدعم التحكم السهل على الطريق بسرعة.
تجربة وأداء القيادة
سلاسة الدفع وتفوق في السرعة مع استجابة ملحوظة، وإن كان هناك تأخير بسيط في التسارع الأولي ويمكن معالجته برمجياً.
صوت العادم جدلي: قوي تحت الضغط وساخن بنبرة مميزة، لكن في السرعات المنخفضة يشبه "الرنين الميكانيكي" – مع الوقت قد يصبح جزءاً من هوية السيكس باك.
التوجيه سريع وقوي لكنه يفقد بعض الشعور بالدقة عند القمة، مكابح بريمبو قوية، تجربة دوران سهلة في المضمار وعلى الدريفت كورس.
الحجم الكبير يختفي خلف جودة الهندسة؛ السيارة مرنة وتمنح ثقة في المنعطفات رغم انطلاقها المدرسي القوي.
جدول مقارنة مع المنافسين
أهم الدروس والتوصيات
السيكس باك تدمج بين الأداء العصري، الراحة اليومية، والنظام الرقمي المتكامل بسعر يبدأ دون منافسيها الرئيسيين.
قيمة الأداء في النسخة الأساسية مرجحة بقوة، وخيارات أنظمة الدفع المتعددة تقدم حرية لعشاق الفخامة والقوة.
لو ثبتت اعتمادية محرك الهوريكان، ستدخل السيكس باك كتب تاريخ دودج جنبًا إلى جنب مع أسلافها الأسطوريين.
دودج تشارجر سيكس باك 2026 ليست مجرد استبدال للمحرك – بل ثورة هندسية تعيد كتابة مفهوم العضلات الأمريكية، حيث اندماج الأداء الفائض مع الراحة والتقنية، ليبقى اسم تشارجر أسطورة تبهر الأجيال بلا توقف.
