مبيعات السيارات الصينية في الإمارات مايو 2026: تتصدر جيتور T2 بينما تحتل العلامات التجارية 33.1% من حصة السوق
في مايو 2026، واصلت العلامات التجارية الصينية ارتفاعها الملحوظ في سوق الإمارات، حيث احتلت 33.1% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة. في ظل تغير تفضيلات المستهلكين نحو السيارات الرياضية متعددة الأغراض ذات القيمة العالية وأنظمة الدفع الكهربائية، انتقلت المصنّعين الصينيين من كونهم منافسين متخصصين إلى منافسين رئيسيين في السوق العام. قادت جيتور وبي واي دي وشانجان حملة النمو مع تسعة طرازات صينية مختلفة ضمن قائمة الأكثر مبيعاً في الشهر.
33.1% حصة العلامات التجارية الصينية
735 وحدة لجيتور T2 — أفضل طراز صيني مبيعاً
221 وحدة لبي واي دي سونج بلس
215 وحدة لجيتور داشينغ
القصة الرئيسية لشهر مايو 2026 ليست مجرد نمو — بل هي هيمنة مستمرة عبر عدة فئات أسعار. من شانجان CS35 بلس الاقتصادية بسعر 75,000 درهم إماراتي إلى بي واي دي أتو 3 الفاخرة بسعر 149,900 درهم إماراتي، تقدم العلامات التجارية الصينية الآن منتجات تنافسية في كل فئة من فئات السيارات الرياضية تقريباً. حصتها المجمعة البالغة 33.1% تجعلها متقدمة بثبات على المصنّعين الكوريين وقريبة جداً من زعام السوق اليابانيين.
أفضل الطرازات الصينية في الإمارات - مايو 2026
| الرتبة | الطراز | عدد الوحدات مايو 2026 | نوع الهيكل | سعر البدء (درهم إماراتي) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jetour T2 | 735 | SUV | 146,000 |
| 2 | BYD Song Plus | 221 | SUV | 119,900 |
| 3 | Jetour Dashing | 215 | SUV | 109,000 |
| 4 | BYD Atto 3 | 197 | SUV | 149,900 |
| 5 | Jetour X70 Plus | 177 | SUV | 99,000 |
| 6 | Changan CS35 Plus | 159 | SUV | 75,000 |
| 7 | MG ZS | 142 | SUV | 71,104 |
| 8 | Chery Tiggo 8 | 131 | SUV | 92,500 |
| 9 | Geely Monjaro | 121 | SUV | 124,000 |
جيتور T2: الزعيم الذي لا منازع له
تعتبر جيتور T2 السيارة الصينية الأكثر مبيعاً في الإمارات، حيث بيعت 735 وحدة في شهر مايو فقط. هذه السيارة الرياضية متعددة الأغراض المزودة بمحرك تيربو سعة 2.0 لتر ودفع رباعي بقوة 251 حصان لاقت استحساناً كبيراً لدى المشترين الإماراتيين الذين يبحثون عن أداء صحراوي دون دفع أسعار فاخرة للسيارات اليابانية أو الأوروبية. بسعر 146,000 درهم إماراتي، تتفوق T2 على تويوتا RAV4 وهيونداي توسان ذات المواصفات المماثلة مع توفير قوة أكبر، شاشة تعمل باللمس أكبر وضمان أطول.
نجاح جيتور ليس صدفة. بنت العلامة التجارية شبكة وكلاء عبر دبي وأبو ظبي والإمارات الشمالية، مدعومة بحزم تمويل هائلة وضمان لمدة 5 سنوات / 150,000 كيلومتر يطابق أو يتجاوز كل منافسي السوق العام. حجم المبيعات الشهرية لـ T2 ينافس الآن بعض العلامات التجارية غير الصينية، مما يؤكد أن شكوك المشترين تجاه العلامات التجارية الصينية قد تلاشى إلى حد كبير في الإمارات.
نجاح استراتيجية بي واي دي المزدوجة
حصلت بي واي دي على مركزين من بين أفضل أربعة مراكز مع سونج بلس وأتو 3. بيعت 221 وحدة من سونج بلس، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن بمسافة قيادة كهربائية 100 كيلومتر وقوة مجمعة 326 حصان — وهو رقم مذهل لفئة أنظمة الدفع التي لا تزال متخلفة لدى المنافسين القدامى. بسعر 119,900 درهم إماراتي، توفر خياراً متوسطاً جذاباً للمشترين الذين ليسوا مستعدين بعد للالتزام بالقيادة الكهربائية بالكامل.
أضافت بي واي دي أتو 3 الكهربائية بالكامل 197 وحدة، مما يعزز موقع بي واي دي كعلامة تجارية صينية رائدة للسيارات الكهربائية في الإمارات. مع بطارية بليد سعتها 60.5 كيلووات ساعة، ومسافة قيادة 420 كيلومتر، وضمان بطارية 8 سنوات، تعالج أتو 3 المخاوفين اللذين أبطئا تبني السيارات الكهربائية تاريخياً: القلق من نفاد المسافة وتدهور البطارية. بسعر 149,900 درهم إماراتي، تقل سعرها بشكل مريح عن تسلا موديل Y مع توفير مسافة قيادة مماثلة وتقنية داخلية فائقة.
أبطال الفئات الاقتصادية: CS35 بلس و MG ZS
في الفئة المبتدئة، بيعت شانجان CS35 بلس وإم جي ZS 159 و 142 وحدة على التوالي. كلا الطرازين يثبتان أن العلامات التجارية الصينية لا تتنافس فقط على السعر — بل تتفوق على الميزات. تشمل CS35 بلس فتحة سقف بانورامائية، نظام Apple CarPlay لاسلكي ومحرك تيربو سعة 1.4 لتر بسعر 75,000 درهم إماراتي، وهو سعر يقدم معظم المنافسين فيه نسخ أساسية بحد أدنى من الميزات. تظل إم جي ZS بضمان 5 سنوات / مسافة غير محدودة خياراً آمناً للمشترين الجدد الذين يعطون الأولوية لاطمئنان القيادة.
الخلاصة
يؤكد شهر مايو 2026 أن العلامات التجارية الصينية قد انتقلت من كونها مزعجة للسوق إلى ركائز أساسية في سوق الإمارات. مع حصة 33.1% وتسعة طرازات في أفضل الترتيبات الشهرية، تغير المشهد التنافسي بشكل أساسي. بالنسبة للمشترين، هذا يعني المزيد من الخيارات، تقنية أفضل وأسعار أقل. بالنسبة للعلامات التجارية القدامى، هذا يعني أن المعركة من أجل الوجود لم تشتد إلا الآن.
