لطالما ترددت الشائعات حول إيقاف فولفو لإنتاج طرازي V60 وV90. ومع أن هذا القرار ليس مفاجئًا تمامًا—خاصة مع تراجع شعبية سيارات الستايشن—فقد أكّد الرئيس التنفيذي للشركة، جيم روان، أن مستقبل فولفو لم يعد يشمل هذه الفئة. وبالنظر إلى أن فولفو بَنَت جزءًا كبيرًا من سمعتها على سيارات الستايشن، فإن هذا التحول يمثل نقطة فاصلة في تاريخها.
في مقابلة حديثة مع AutoExpress، أوضح روان استراتيجية الشركة الجديدة، مؤكدًا أن الستايشن لم تعد ضمن أولويات فولفو. وقال: "تطوير طرازات جديدة مكلف للغاية، ومن الأكثر جدوى التركيز على السيارات التي تعتمد على منصات وأبعاد مشتركة."
بمعنى آخر، تسعى فولفو إلى الاستفادة من النمو المتزايد لسوق الـSUV. وبدلًا من تقديم فئات متنوعة، ستركّز على إصدارات خاصة مثل Black Edition وCross Country لتعزيز جاذبية موديلاتها.
وأشار روان إلى أن الطلب في السوق أصبح موجهًا بشكل شبه كامل نحو الـSUV، وهو ما جعل الشركة تتخذ هذا القرار. ورغم أن تراجع مبيعات الستايشن لم يكن مفاجئًا، إلا أن من الغريب رؤية فولفو، التي كانت يومًا ما رمزًا لهذه الفئة، تتخلى عنها تمامًا.
المثير للاهتمام أن المدير التجاري لفولفو في المملكة المتحدة صرّح سابقًا بأن قرار وقف إنتاج V60 وV90 في عام 2023 كان خاطئًا. وأضاف: "عندما نخبر العملاء بأننا لم نعد نوفر سيارات الستايشن، فإنهم يتجهون مباشرة إلى العلامات الأخرى." فشركات مثل BMW وأودي ومرسيدس-بنز لا تزال تقدم سيارات الستايشن، ما يعني أن الطلب عليها لم يختفِ تمامًا. لكن بالنسبة لفولفو، الأولويات قد تغيّرت.
وأوضح روان أن الشركة تهدف إلى تبسيط مجموعتها من الطرازات، قائلًا: "نحدد توجهاتنا بعناية. ميزتنا تكمن في سيارات الـSUV، والارتفاع العالي، ومستويات الأمان—وهذه العوامل تضمن لنا البقاء في الصدارة دون تشتيت أنفسنا في فئات متعددة."
من الناحية التجارية، القرار يبدو منطقيًا. إذ تخطط فولفو لإطلاق خمسة طرازات جديدة في عام 2025، من بينها ES90 الذي كُشف عنه مؤخرًا، والطراز الكهربائي الجديد EX60. وإذا حققت هذه السيارات النجاح، فقد تفكر فولفو في إعادة النظر بقرارها مستقبلاً. لكن في الوقت الحالي، سيارات الستايشن أصبحت من الماضي، ولن تعود في أي وقت قريب.
