تظهر البيانات الصناعية أن الصين تجاوزت اليابان في تصدير السيارات في النصف الأول من عام 2024، لتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم.

هافال رابتور هاي 4 هو طراز هجيني جديد حصل مؤخرًا على موافقة البيع في الصين، ويتميز بتصميم خارجي مميز وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود. يهدف هذا الطراز إلى تعزيز الطلب في السوق.

يعبّر المسؤولون في نيسان عن إمكانية إعادة طرح سيلفيا بأسعار جذابة لتلبية احتياجات المستهلكين.

توسعت هوندا في تشكيلتها من السيارات الكهربائية في الصين من خلال إضافة سلسلة موديلات Ye الجديدة، مع عرض تفاصيل أول موديل، Ye S7.

أكيورا تستخدم تصميم جديد للشبكة الأمامية في RDX موديل 2025، إلى جانب تغييرات داخلية بسيطة لتمديد عمر النموذج.

بعد توقف إنتاج كادينزا في عام 2021، أطلقت كيا طراز K8 الجديد في سوق سيارات السيدان الكبيرة، مع عرض تصميم جديد وخيارات محرك.

بينما قامت شركات السيارات العالمية بتخفيض طموحاتها للسيارات الكهربائية، تستمر جي إم سي في خططها التي وضعتها مسبقًا لتكون رائدة في سوق الشاحنات الكهربائية والمبيعات في الولايات المتحدة.

أعلنت كوبرا أن سيارتها الكروس أوفر تيرامار ستطلق رسميًا في السادس من سبتمبر، مقدمة مزيجًا من الأداء والتصميم الشغوف.

تم الكشف عن هيونداي النترا 2025 بسعر 25100 دولار، مما يجعلها أرخص بـ 1150 دولارًا من طراز العام الماضي؛ على الرغم من انخفاض السعر، تم تقليل الميزات.

ظهرت تويوتا طراز سينشري SUV العام الماضي، وكشفت عن نيتها إصدار نسخة GRMN الأكثر إثارة، لكن رئيس تويوتا، أكيو تويودا، أكد مؤخرًا أن السيارة ستدخل الإنتاج ولن تكون نسخة واحدة كما كان مقررًا سابقًا. كما ستعرض السيارة في الصين بجانب اليابان.