كشفت بيجو مؤخرًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة E-5008 في أوروبا، والتي تتميز بتوفر سبعة مقاعد، وهي ميزة لا تقدمها العلامات التجارية مثل تسلا. وتعتبر تكوين المقاعد السبعة ميزة قياسية وليست اختيارية. يتم إنتاج السيارة بناءً على منصة STLA Medium التابعة لشركة ستلانتيس، وقد اختارت بيجو إطلاق نسختها الكهربائية ونسخة محرك الاحتراق في نفس الوقت.
يعود سبب إمكانية وجود مقاعد الصف الثالث في سيارة بيجو E-5008 الكهربائية إلى زيادة قاعدة العجلات إلى 2.9 متر مقارنةً بـ 2.74 متر في سيارة 3008. على الرغم من زيادة الطول، إلا أن سعة التخزين مع وجود ثلاثة صفوف من المقاعد تقتصر على 259 لترًا، وهو ما يقل عن سعة سيارة ميني كوبر ذات الأربعة أبواب.
ومع ذلك، عندما يتم طي المقاعد الخلفية، يمكن أن تتضخم سعة التخزين إلى 748 لترًا، وهو ما يتجاوز بكثير 520 لترًا المتاحة في سيارة بيجو 3008 الكهربائية.
تأتي بيجو E-5008 بمحرك واحد بقوة 211 حصانًا في نسخة الدفع الأمامي، مع توفير مسافة حركة تبلغ 500 كم مع بطارية سعتها 73 كيلووات في الساعة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم السيارة إصدارًا طويل المدى من البطارية مع عزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر مماثل للموديل الأساسي ولكن مع زيادة القوة إلى 228 حصانًا. كما يتوفر لها بطارية أكبر تبلغ 98 كيلووات في الساعة تكفي لنطاق قيادة يبلغ 660 كم.
يوفر الإصدار الأعلى من الدفع الرباعي للسيارة محركًا إضافيًا بقوة 107 حصان يثبت على المحور الخلفي، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 316 حصان. ومع ذلك، فإن الوزن الزائد يقلل من نطاق بطارية 98 كيلووات في الساعة. تعمل جميع الإصدارات الثلاثة على الطاقة الكهربائية بقوة 400 فولت وسرعة شحن تبلغ 160 كيلو واط يمكن أن تضيف نطاقًا يبلغ 100 كيلومتر خلال 10 دقائق أو تملأ البطارية من 20 إلى 80 بالمائة في 30 دقيقة. يحصل المالكون الذين يرغبون في الشحن في المنزل على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلووات بشكل قياسي، ولكن يمكنهم الترقية إلى 22 كيلووات لعمليات الشحن بشكل أسرع.
بالنسبة لمحركات الهجين، يتوفر الطراز 5008 منذ الإطلاق بنفس المحرك الهجين الخفيف بقوة 134 حصانًا سعة 1.2 لتر الموجود بالفعل لـ 3008. يتم إخفاء المحرك الكهربائي داخل ناقل الحركة ثنائي القابض من 6 سرعات الذي يدفع العجلات الأمامية، ويقال إنه يخفض استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمائة.
تقول بيجو أيضًا إن السيارة الهجينة يمكنها العمل بنسبة تصل إلى 50 بالمائة من الوقت في الوضع الكهربائي، ولكن في المدن منخفضة السرعة.