حصلت مرسيدس بنز على الضوء الأخضر لبدء اختبارات أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4 على الطرق السريعة والطرق الحضرية في بكين بالصين. وتدعي الشركة أنه الترخيص الأول لأي شركة تصنيع سيارات دولية، وأكدت مرسيدس بنز هذه الاختبارات على حسابها على Weibo. ويستخدم نظام الاختبار نماذج خاصة من S-Class مزودة بمجموعة شاملة من أجهزة الاستشعار، والتي يبدو أنها تتضمن أجهزة LiDAR متعددة موجودة على السقف.
وتقول مرسيدس بنز إن نظامها من المستوى 4 سيتم اختباره في مجموعة من السيناريوهات المختلفة، بما في ذلك ركن السيارات والرجوع للخلف والتنقل في الميادين والانعطاف يسارًا في حركة المرور دون تدخل بشري. كما تأتي النماذج الأولية بنظام يمكنها من التباطؤ والقيادة عبر حارات واحدة على الطرق السريعة.
ووفق نظام المستوى 4، يمكن لمرسيدس العمل بدون إشراف بشري لفترات طويلة. ويتم اختبار تقنية مماثلة حاليًا بواسطة Waymo و Baidu. وكانت الشركة الألمانية تختبر وتطور أنظمة القيادة الذاتية الجديدة والمبتكرة بلا كلل في السنوات الأخيرة. وفي أواخر عام 2022، حصلت على موافقة على طرح نظام ركن السيارات الآلية من المستوى 4 في جراج سيارات واحد في مطار شتوتغارت. وفي العام الماضي، قدمت شركة صناعة السيارات نظام Drive Pilot من المستوى 3 للعملاء في الولايات المتحدة، ليصبح أول نظام من نوعه في البلاد يتم تركيبه على مركبة إنتاج قياسية مصرح باستخدامها على الطرق السريعة العامة. ويتميز Drive Pilot أيضًا عن أنظمة القيادة الذاتية الأقل من مرسيدس باستخدامه لنظام LiDAR.
وبينما تجري اختبارات أنظمة المستوى 4 في الصين، فإن الدولة الآسيوية تسمح للجمهور فقط باستخدام أنظمة المستوى 2. ومع ذلك، مع تزايد عدد شركات تصنيع السيارات وشركات التكنولوجيا التي تعمل على أنظمة جديدة، فمن المرجح أن تحتاج الجهات التنظيمية إلى إجراء تغييرات.
