تشتهر سيارات مرسيدس-بنز جي واجن بمتانتها وموثوقيتها الاستثنائية، على الرغم من أن السيارات الألمانية غالبًا ما تُعتبر أقل موثوقية بسبب التصميمات المعقدة وتكاليف الصيانة المرتفعة. وفقًا لمرسيدس، لا تزال 80% من سيارات جي واجن على الطريق منذ إطلاقها، مما يدل على طول عمر هذا الطراز.
وفي حديثه عن توقعات سيارات جي واجن الكهربائية الجديدة، توقع مايكل شيبي، الرئيس التنفيذي لشركة AMG، أن تتماشى النسخة الكهربائية مع النسخ العاملة بالبنزين عندما يتعلق الأمر بعمر الخدمة. أبلغ شيبي مجموعة من الصحفيين في مقابلة مائدة مستديرة عقدت في فرنسا: "80 بالمائة من سيارات جي كلاس التي تم إنتاجها على الإطلاق لا تزال في السوق." وأكد: "هذه السيارات لها عمر طويل جدًا."
قامت مرسيدس بتصنيع السيارة رقم 500 ألف من جي كلاس في عام 2023، مما يعني أنه لا يزال هناك أكثر من 400 ألف سيارة لا تزال على الطريق حتى اليوم. وعلى سبيل المقارنة، تقول بورشه إن حوالي 70 بالمائة فقط من سيارات 911 المنتجة لا تزال صالحة للسير على الطريق.
بينما لم يكشف شيبي عن نوع الحصة السوقية التي تتوقع مرسيدس أن تحصل عليها سيارة G580 الكهربائية، إلا أنه متفائل بأن التجار والعملاء سيكونون راضين. قال شيبي: "نحن نحاول أن نكون شركة تركز على العملاء." وأضاف: "نريد أن نقدم ما يريده العملاء. وإذا طلبوا محركات V-8، فإن مهمتنا هي توفير محركات V-8 فعالة للغاية وقوية للغاية."
قال شيبي: "لدينا عملاء يحبون حقًا محرك V-8. وسيحبون محرك V-8 في جي كلاس إلى الأبد." ولهذا يمكنهم الاستمرار مع G63. ومن ثم نفتح باب للعملاء الذين يرغبون في الحصول على محرك احتراق عالي الأداء وعالي الكفاءة، وهو محرك G550 سداسي الأسطوانات. وهو أكثر كفاءة، وأكثر ديناميكية من سابقه V-8، وهذه هي السيارة المناسبة لهم. كما أن لدينا النسخة الكهربائية لأولئك الذين يحبون شكل جي واجن، ولكنهم يقولون في هذه الأيام لا أريد قيادة سيارة بمحرك احتراق بعد الآن.
