سيارة شانجان CS95 فعلاً ممتازة وتصميمها جذاب، وتلبي احتياجاتي بشكل عام. لكن لماذا مبيعاتها ليست جيدة؟ هذا يجعلني مترددًا في شرائها.

بصراحة، هذه السيارة ليست جيدة مثل مازيراتي MC20. لقد درست السيارات لمدة ثمانية أو تسعة سنوات، ولم أهتم أبداً بعلامة مكلارين، تاريخها قصير. السيارة من الواقع صغيرة، ولا تعطي أي هيبة عند قيادتها، حتى أن الكورولا أكبر منها. إنها مجرد شركة صغيرة، وبالنهاية لا يمكنها منافسة فيراري. أتوقع أنها ستفلس في المستقبل. [ابتسامة]

ميزانيتك 140,000 يوان، وتبحث عن سيارة MPV مستعملة بسبعة مقاعد. الخيارات الحالية هي فولكس واجن شاران 2018 المستوردة وهوندا إليسيون 2015 فئة الفخامة. تسافر حوالي 10,000 كيلومتر سنويًا، فأيهما أفضل؟ شاران أحدث من حيث السنة الصنع، تتميز بسلامة جيدة وقوة حصانية قوية، لكن تكاليف الصيانة والإصلاحات مرتفعة وتحتاج إلى بنزين 95. بينما إليسيون أقدم قليلًا، لكنها تحتاج فقط إلى بنزين 92، وتكاليف الصيانة أقل، ولها انتشار واسع في السوق، مما يجعلها تحتفظ بقيمتها بشكل أفضل.

أفكر في تغيير السيارة لزوجتي، حاليًا تقود سيارة لكزس IS. لقد نظرت في العديد من السيارات، ولكن فقط جينيسيس G70 واجن تبدو جذابة. هناك بعض النقاط التي تشغلني: 1. يقول الأصدقاء إنه لا يوجد فرق كبير بين السيارتين، وأن لكزس IS أفضل، لذلك ليس هناك فائدة كبيرة. 2. في الوقت الحالي، تقدم شركات السيارات خصومات وعروض ترويجية، لكن الشركة المصنعة ليس لديها أي تحركات. 3. كلتا السيارتين تحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، ووقت الانتظار طويل، وهو أمر محرج. 4. بما أن كلاهما يحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، فإن خيارات التخصيص والنماذج ليست مرنة بما فيه الكفاية. 5. المبيعات الحالية ليست جيدة، وأخشى أن يتم إغلاق المتاجر. هل واجه أي من مالكي السيارات هنا أي مشاكل محرجة؟

الآن يوجد العديد من سيارات سوبارو BRZ التي قطعت كيلومترات قليلة في السوق. هل السبب هو التوقعات العالية التي لم تتحقق بعد استلام السيارة، أم أن هناك مشاكل فعلية في هذه السيارة؟ ولماذا يتم تضخيم قيمة الطرازات اليدوية، لكن في النهاية تكون مبيعات الطرازات الأوتوماتيكية أكثر، ويبدو أن عدد المعاملات في السوق المستعملة للطرازات الأوتوماتيكية أيضًا أكثر؟

لدي سيارة جيب كومباس 2014، سيارة عائلية، لم تتعرض لأي حوادث، الصيانة منتظمة وحالتها جيدة. هل هناك من يهتم بشرائها؟

يا أصدقاء! اشتريت سيارة جيب كومباس في عام 2017، ونصحني الوكيل آنذاك باستخدام بنزين 95، وكنت أستخدمه دائمًا. ولكن، أثناء القيادة، أشعر ببعض التقطع عند التسارع بعد التباطؤ، وصوت المحرك يزداد بشكل ملحوظ عند تشغيل المكيف. سيارتي لم تقطع حتى الآن ثلاثين ألف كيلومتر، وأستخدمها بشكل رئيسي في التنقل اليومي. جربت مؤخرًا استخدام بنزين 92، لكن لاحظت ضعفًا في الأداء، خاصة عند محاولة التسارع لتجاوز السيارات، حيث يكون الاستجابة بطيئة مقارنةً ببنزين 95. لذلك أود أن أسألكم، ما نوع البنزين الذي تستخدمونه لسياراتكم؟ وأي نوع من البنزين هو الأفضل للسيارة؟

هل هناك صديق يرغب في بيع سيارته جينيسيس G70 شوتنج بريك؟ لقد بحثت لمدة نصف عام، وأشعر أنني أحب هذه السيارة أكثر من أي شيء آخر. مجرد رؤية شكلها الأنيق يجعلني سعيدًا جدًا. للأسف، الجديدة منها غالية جدًا بالنسبة لي لأني أستعد لشراء منزل ولا يمكنني تخصيص الكثير من المال، لذا أود شراء واحدة مستعملة. آمل أن أجد قريبًا صديقًا يرغب في بيعها لي.

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.

صار لي تقريبًا شهر من استلام السيارة، وبصراحة حسّيت إنها أنسب للشباب، تصميمها رياضي والمساحة ما كانت صغيرة مثل ما توقعت، فقررت أطلبها بدون تردد. شكلها من أول نظرة عادي وما فيه شي مبالغ، وفعلاً السيارة أخفض من أغلب سيارات الـSUV الثانية. مشيت فيها لحد الآن تقريباً 600 كم، والاستهلاك حالياً بين 8.8 إلى 9 لتر لكل 100 كم، أغلب مشاويري داخل المدينة، فما جربت الخط كثير، وأتوقع الاستهلاك ينزل مع الاستخدام. التسارع ممتاز، خصوصًا إن الماكينة نفسها اللي على سيفيك، بس بصراحة ما أحب أضغط كثير، جربت مرة واحدة بس . الكاميرا الخلفية واضحة، وما ركبت 360 لأن متعود أستخدم المرايات، لكن أفكر أضيفها مستقبلاً، لأن دايم فيه نقاط عمياء. اللي جلسوا في الخلف قالوا إن المساحة جيدة، وما حسوا بضيق. أكثر شي ضايقني فعلاً هو نظام الترفيه، الكار بلاي فيه تأخير بسيط (1-2 ثانية)، وشفت ناس يقولون فيه نسخ بدون تأخير، ما أدري إذا هذا صحيح. وبرضه المساعد الصوتي يشتغل لحاله أحيانا، لما أكون أتكلم مع أحد فجأة يبدأ يرد علينا! الصوتيات (الهورن) تعبانة جداً، واحد من الشباب شبّهها بصوت سكوتر كهربائي، وأشوفه وصف دقيق . كمان مافيه زر واحد لرفع الزجاج تلقائياً وهذا غريب، وبصراحة العزل سيء، خاصة على السرعات، تحس بالهواء وصوت الكفرات، وتضطر تعلي الصوت عشان تتجاهل الضجة، يمكن هذا شيء طبيعي في كثير من السيارات اليابانية. مع كل هذا، كأول سيارة لي أنا راضي عنها، وتجربتي محدودة للآن فما أقدر أقارن كثير، لكن أتمنى تكون هالكلمات مفيدة لأي شخص يفكر يشتريها.

اشتريت تويوتا كورولا 1.2T الجديدة. الموتور 116 حصان مش قوي أوي، بس أداءه أحسن من اللي كنت متخيله، خاصة لو دوست عليه. الجير CVT ناعم، بس في حركات خفيفة بتحصل أحيانًا. بالنسبة لمستوى الراحة كويسة، العفشة بتمتص المطبات الكبيرة حلو، بس المطبات الصغيرة بتحس بيها شوية. السواقة مستقرة، والدركسيون خفيف وسلس، والفرامل كويسة. العزل حلو ضد الهوا، بس صوت الكاوتش باين جدًا على السرعات العالية. الصالون قديم شوية وخاماته بلاستيك، والشاشة ضعيفة ولسه على النظام القديم، ومالهاش إضاءة تقريبًا. المساحة قدام تمام، ورا ضيقة شوية، الشنطة مساحتها كويسة. فيها أنظمة أمان كاملة، بس مفيش حساسات ركن! الخلاصة؟ عربية عملية وبتعيش، مناسبة للناس اللي مش بتدور على التكنولوجيا أوي، بس عايزة عربية مضمونة وسهلة في السواقة.