هل هناك خصومات حالياً؟ هل ستقل الحقوق بعد اليوم الثلاثين؟ أشعر ببعض الحيرة 😖 هل يمكنني التحويل إلى الطلب السابق؟

ما هي مصادر دخلكم؟ أنا عمري 27 سنة ولم أحقق أي إنجازات بعد، وعندما كنت في علاقة حب انفصل الطرف الآخر عني لأنه يعتقد أنني بلا مال. أشعر بالضياع وكأن حياتي ستبقى هكذا، كل يوم أفعل شيئًا ولا أنجح فيه.

هل هناك خصومات حالياً؟ هل ستقل الحقوق بعد اليوم الثلاثين؟ أشعر ببعض الحيرة 😖 هل يمكنني التحويل إلى الطلب السابق؟

أفكر في تغيير السيارة لزوجتي، حاليًا تقود سيارة لكزس IS. لقد نظرت في العديد من السيارات، ولكن فقط جينيسيس G70 واجن تبدو جذابة. هناك بعض النقاط التي تشغلني: 1. يقول الأصدقاء إنه لا يوجد فرق كبير بين السيارتين، وأن لكزس IS أفضل، لذلك ليس هناك فائدة كبيرة. 2. في الوقت الحالي، تقدم شركات السيارات خصومات وعروض ترويجية، لكن الشركة المصنعة ليس لديها أي تحركات. 3. كلتا السيارتين تحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، ووقت الانتظار طويل، وهو أمر محرج. 4. بما أن كلاهما يحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، فإن خيارات التخصيص والنماذج ليست مرنة بما فيه الكفاية. 5. المبيعات الحالية ليست جيدة، وأخشى أن يتم إغلاق المتاجر. هل واجه أي من مالكي السيارات هنا أي مشاكل محرجة؟

أود الاستفسار من الجميع عن الخصومات المتاحة حاليًا لتخصيص السيارات الجديدة؟ لقد استفسرت من وكلاء المنطقة المجاورة وقالوا إن هناك خصم يتراوح بين 12٪ إلى 13٪. أيضًا، هل هناك موارد لتحويل الطلبات بدون تسجيل؟ أريد شراء سيارة جديدة لكن السعر مرتفع جدًا، والسيارات المستعملة تحمل أسماء أصحابها السابقين وهذا يجعلني غير مرتاح.

يا جماعة، كل ما أفتح تيك توك أشوف أسعار سيارة ديفندر الجديدة نازلة بشكل كبير والعروض قوية. هل هذا حقيقي أم مجرد دعاية؟ وإذا اشتريت الآن، هل ممكن أحصل على تخفيض أكبر؟ شكراً للجميع. وبالمناسبة، أبحث عن معرض سيارات يوفر خصم 12 ألف وما فوق، وقرض بفائدة ثابتة مع إمكانية السداد المبكر بدون غرامات، ويكون قابل للنقل.

جربت الشكل الجديد من كيا K3، وبصراحة التصميم الخارجي ما تغيّر كثير عن الجيل اللي قبله، لا زال محافظ على ستايل كيا المعروف، خاصة الشبك الأمامي المقسوم لقسمين مع تصميم الـ"تايغر نوز" المألوف. الأنوار الأمامية شكلها هجومي ورافعه شوي، ومعاها شريط LED مثل السهم شكله يعطي لمسة حلوة. الشبك السفلي جاي على شكل شبه منحرف، ويفتح شكل الواجهة، وفيه فتحات تهوية على الجانبين تعطيها لمسة رياضية. من الجنب السيارة أنيقة، خصوصاً مع المرايات السوداء واللمسات السوداء حوالين الشبابيك، والجنوط شكلها مثل السكاكين – شكلها هجومي بصراحة. من ورا، فيها جناح خفيف بلون أسود، مع إضاءة خلفية متصلة بشريط أحمر، هذا تغيير جميل عن الجيل السابق اللي كانت أنواره مفصولة. الداخلية جاية بلون أسود هادي، وتحسها مرتبة ومصممة بذوق، فيها دركسون رياضي ثلاثي، مع شاشة عدادات رقمية بالكامل، جنبها شاشة عائمة للنظام الترفيهي. الشاشة نفسها تصميمها عادي بس شغلها كويس وواضحة وسهلة الاستخدام. الكراسي خياطتها نظيفة، وفيها فتحات تهوية بالظهر، فتعطي راحة في الجو الحار، والجلوس عليها مريح فعلاً. مساحة الصف الثاني ممتازة، أنا جربتها وكان فيه تقريباً 2–3 قبضة يد قدام الركبة، والأرضية تقريبا مستوية، فحتى لو ركبوا 3 ورا ما تحس بضيق. الكراسي الخلفية مريحة بجلستها، وقاعدة المقعد طويلة وتدعم الرجل بشكل ممتاز، فالوضعية المريحة سهل تلقاها. المكينة اللي جربناها 1.4 تيربو، وأداءها واضح متحسن عن الموديلات السابقة، مع قير DCT سبع سرعات. التسارع من السرعات المتوسطة (30–80) ممتاز، والبنزين يستجيب بسرعة. من بعد سرعة 90 تحس تأخير بسيط قبل ما يعطيك القوة الكاملة. الفرامل فيها إحساس جيد، خصوصاً على السرعات العالية، لكن في السرعات المنخفضة فيها شوية فراغ أول ما تضغط، تحتاج تتعود عليها شوي. بشكل عام السيارة مريحة وممتعة في القيادة، وأشوفها خيار ممتاز لأي شخص يدور سيارة شكلها رياضي واستخدامها عملي.