avatar-image

نايف فاتح

21 أغسطس

مرحبًا يا عشاق السيارات، هل سيارات سلسلة ترامشي تنبعث منها روائح كريهة بعد التعرض لأشعة الشمس العالية في النهار؟ لماذا سيارتي ترامشي GS7 تنبعث منها رائحة قوية بعد التعرض للشمس الحارقة، حتى بعد وضع أكياس الفحم المنشط ورش رذاذ إزالة الفورمالديهايد، لا تزال الرائحة موجودة! تجعلني أشعر بالدوار ولا أستطيع فتح عيني.

تعليقات( 2 )

avatar
سلمان محملة
سلمان محملة2022-08-23 16:41
سيارتي أيضًا تتعرض لأشعة الشمس كثيرًا، لكنها لا تصدر روائح. ربما هناك شيء في سيارتك تعرض للتلف بسبب الحرارة. أنصحك بفحص كل زوايا السيارة للتأكد من عدم وجود أي مشكلة، أو التحقق مما إذا كانت مواد الداخلية قد تغير شكلها.
2 الردود
محمد مصطفى
محمد مصطفى2022-08-22 10:41
لحسن الحظ لا توجد رائحة غريبة.

fireIconمنشورات ذات صلة

Top 1 Icon

مرحبًا يا عشاق السيارات، هل سيارات سلسلة ترامشي تنبعث منها روائح كريهة بعد التعرض لأشعة الشمس العالية في النهار؟ لماذا سيارتي ترامشي GS7 تنبعث منها رائحة قوية بعد التعرض للشمس الحارقة، حتى بعد وضع أكياس الفحم المنشط ورش رذاذ إزالة الفورمالديهايد، لا تزال الرائحة موجودة! تجعلني أشعر بالدوار ولا أستطيع فتح عيني.

Top 1 Icon

قبل يومين وفي الصباح كان كل شيء طبيعي، لكن بعد تعرضها للشمس طوال فترة الظهيرة، لماذا ظهرت مشكلة في عرض الشاشة؟ كيف يمكنني حل هذه المشكلة؟ لا أريد استبدال نظام السيارة، لكنني قلق من أن تكون تكاليف الإصلاح مرتفعة. هل هناك طريقة يمكنني حلها بنفسي؟

Top 1 Icon

لدي سيارة إم جي ZS موديل 2018 بناقل حركة أوتوماتيكي، الآن بعد ارتفاع درجة حرارة السيارة، أحيانًا تهتز عند الانتظار عند الإشارات الحمراء. وعندما أقوم بالتسارع ببطء بين 60 و100 كيلومتر في الساعة، أشعر بارتجاج قوي كأن شيئًا ما يسحب السيارة. وعند الضغط بقوة على دواسة الوقود لتصل إلى أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، يختفي هذا الارتجاج. أيضًا، لا يوجد ارتجاج أو اهتزاز عند استخدام وضع التحكم التلقائي في السرعة. هل يمكن أن تكون المشكلة في ناقل الحركة؟

4

هل يوجد رائحة غريبة داخل سيارة جينيسيس G80؟ سابقاً كنت أقود فولفو XC60 ولم يكن هناك أي رائحة غريبة داخل السيارة، كانت مريحة جداً، لكن العزل الصوتي في فولفو لم يكن جيداً. اليوم ركبت سيارة أجرة ووجدت أن هناك رائحة غريبة في الداخل، لم أستطع تحديد ما إذا كانت رائحة بلاستيك أو شيء آخر، لكن رغم أن الرائحة لم تكن قوية، إلا أنها كانت غير مريحة بعض الشيء. لا أعلم كيف يتحمل السائق ذلك. لقد جربت قيادة جينيسيس G80 من قبل وشعرت ببعض الرائحة، لكنها لم تكن مزعجة مثل بعض السيارات الجديدة الأخرى. أرغب في معرفة ما إذا كان أصحاب السيارة الذين استخدموها لمدة شهر أو شهرين لاحظوا أي رائحة جديدة. سيارتي فولفو XC60 لم تكن بها أي رائحة حتى بعد تعرضها للشمس. هل لدى أصحاب جينيسيس G80 القدامى أي تجارب؟

5

جالي فرصة إني أجرب تويوتا كورولا الجديدة، النسخة الـ1.2T فئة إليت، بصراحة مافيش تغييرات كبيرة في الشكل عن الجيل اللي قبل كده، لكن قلت أشارك رأيي بكل بساطة. أداء الموتور مش قوي قوي، 116 حصان على عربية بالحجم ده يعتبر مقبول، لكن لما تدوس فعلاً وبتسحب في عدد لفات أعلى، بتحس إنها مش بطيئة خالص، بل بالعكس أخف من اللي كنت متوقعه. الفتيس CVT ناعم ومعقول، بس على السرعات البطيئة فيه شوية اهتزازات خفيفة وسحب خفيف لما تسيب البنزين. لما تطلب تسارع قوي، العربية بتاخد وقت شوية لحد ما توصل للـRPM المطلوب، بس مش مزعج. العفشة حلوة مع المطبات الكبيرة، لكن في المطبات الصغيرة أو الطرق غير المستوية بتحس شوية بتفاصيل الأرض، خصوصًا لو ماشي على سرعة بسيطة. في الملفات السريعة العربية بتتصرف كويس، وبتستجيب معاك بثبات، فده كان شيء مفاجئ بصراحة. الدركسيون ممتاز، خفيف على السرعات القليلة وبيشد شوية مع السرعة، التوجيه سهل وواضح. الفرامل كمان سهلة التعود وسلسة جدًا، مافيهاش مشاكل. العزل متوسط، الصوت الخارجي بيبدأ يبان بعد سرعة معينة، خصوصًا من الأرض، لكن صوت الموتور مش مزعج حتى على RPM عالي، وده حاجة تُحسب له. من جوه، التصميم زي ما هو تقريبًا، مافيش تغيير يذكر، والخامات مش أحسن حاجة، بلاستيك في كل مكان تقريبًا. الشاشة والعدادات ما اتطورتش في النسخة دي زي ما حصل في فئات الـ1.5 والهايبرد. حتى نظام التشغيل بطيء وشكله قديم، وملوش في التفاعل أوي، وده غريب في عربية 2024. المساحة قدام كويسة، وكرسي السواق بيتظبط على وضعية مريحة، لكن الكنبة ورا مش أحسن حاجة، المساحة متوسطة، والكرسي قصير شوية. الشنطة حلوة وتكفي الاستخدام العادي. فيه أنظمة أمان كويسة زي الرادار والمساعدة على القيادة، بس مافيش حساس ركن خلفي، حاجة غريبة جدًا بصراحة. بشكل عام، التجهيزات مش قليلة، لكن فيها أولويات مختلفة شويتين. في الآخر، العربية دي مافيهاش مفاجآت، وده يمكن يكون في صالح ناس كتير بتحب الحاجة المضمونة. هي مش عربية تسبق عصرها، بس للي بيدور على الاعتمادية وسهولة الاستخدام، ممكن تفضل اختيار منطقي، خصوصًا وسط زحمة السيارات الكهربائية والهجينة اللي بدأت تاخد السوق. المسألة كلها بترجع لاحتياجاتك والميزانية وقت الشراء.

6

من يوم استلمت السيارة، سقت فيها كم مرة على طرق سريعة بين المدن وعلى الجسور داخل المدينة، بالبداية كان استهلاك البنزين عالي يوصل 12 لتر، لكن مع الاستخدام نزل تدريجياً إلى 7.8، وللحين ما نزل أكثر، مع إن مشيت فيها بس حوالي 500 كم خلال أقل من شهر. الصراحة، كل مرة أعبي فيها أحس الموضوع شوي يوجع الجيب . بما إنها أول سيارة لي، ما عندي خبرة كبيرة أقارن، بس أحس القيادة سلسة، ولما توصل السرعة فوق 100 تحس بصوت الكفرات واضح، ومع ذلك تجاوب السيارة في التجاوزات جيد. أكثر شيء ما عجبني هو نظام الترفيه – ما فيه CarPlay، فاشتريت قطعة تركب عليه، تشتغل بس البلوتوث يقطع وما يشتغل دايم، والملاحة ما تطلع صوتها من سماعات السيارة. فوق هذا، النظام أحياناً يصحى لحاله ويبدأ يقول كلام ما له دخل، والمساعد الصوتي يشتغل بكيفه، مرة يقول "هاي"، ومرة يقول "أنا هنا" – تحس كأنك تكلم شخص غريب! ما أدري إذا كل السيارات اليابانية كذا ولا بس هذي. بالنسبة للمساحة، الخلفية ممتازة، بس ريحة السيارة لسه موجودة، فحطيت كم كيس فحم عشان تمتص الريحة. عموماً راضي عنها كأول سيارة، بس فيه شغلات تحتاج تحسين.