مرحبا يا أصدقاء، أي سيارة SUV بحوالي مليون يوان تعتبر خيارًا جيدًا؟ أريدها أن تلبي الاحتياجات المنزلية والتجارية في نفس الوقت، ولا أريد سيارة كهربائية. يرجى الرد في التعليقات، شكرًا لكم جميعًا.

أريد أن أسأل الجميع، دخلي السنوي حوالي مليون، هل أشتري هذه السيارة أم فيراري روما؟ حقًا من الصعب اتخاذ القرار.

نحن نخطط لاحتفاظ بسيارتين لعائلة لديها طفلين. السيارة الأولى ستكون من شركة HiPhi, وسأقوم بقيادتها بنفسي بشكل يومي. أما السيارة الثانية, فيجب أن تلبي احتياجات زوجتي في نقل الأطفال وأيضاً استخدامها في الرحلات الطويلة للعمل. من المهم أن لا تكون السيارة كبيرة جداً, لكي تتمكن زوجتي من قيادتها بسهولة. بالإضافة إلى ذلك, يجب أن تكون السيارة ذات مظهر جيد لتلبية احتياجات العمل والسفريات. الميزانية المتاحة هي سبعمائة ألف يوان. هل لديكم أي اقتراحات لنماذج سيارات تناسب هذه المتطلبات؟

أود أن أسأل الجميع، هل أختار بورشه باناميرا أم بورشه 911؟ أنا طالب جامعي، وعائلتي وافقت على شراء سيارة للاستخدام اليومي. أنا أحب كلا من باناميرا و911، ولقد كنت محتارًا بينهما. آمل أن تتمكنوا من تقديم بعض النصائح~

ما هي الملحقات المناسبة التي يمكن شراؤها لطراز تسلا موديل X 2023؟ أشعر أن الأنواع قليلة ولا أستطيع العثور عليها عند البحث. بالنسبة للمقاعد والحصائر فهي موجودة، ولدي نسخة 5 مقاعد، هل هناك توصيات أخرى لملحقات يمكن أن تحسن من الاستخدام العملي؟

لدي سيارة Hongqi HS7 في المنزل وأرغب في شراء سيارة SUV جديدة تعمل بالطاقة الجديدة. عادةً لا أخرج، ولكن عندما أفعل، تكون الرحلات طويلة (تبدأ من ساعتين). جميع الأصدقاء يوصون بـ Li Auto وNIO وAITO، لكنني أفكر في Hongqi E-HS9. لكن سمعت أن تقييمها ليس جيداً. أود استشارتكم حول الجوانب التالية وأطلب الحصول على تجارب وآراء حقيقية (سرعة الشحن، تركيب محطات الشحن، جودة المواد، تجربة القيادة، الذكاء الاصطناعي، الصيانة، المدى الحقيقي). شكراً للجميع.

ميزانيتك حوالي 13万元، أنصحك بتفحص هذه الخيارات للسيارة SUV المناسبة للاستخدام العائلي اليومي: 1. شيري تيجو 8 (奇瑞瑞虎8) 2. جيتور X90 (捷途X90) 3. هافال بيج دوج (哈弗大狗) كل من هذه السيارات لها مزاياها الخاصة. يمكنك النظر في عوامل مثل المساحة الداخلية، الاقتصاد في الوقود، والميزات التكنولوجية لتحديد الخيار الأفضل لك.

هل تنصح بشراء شيتو X70؟ وهل لها مميزات وعيوب، وهي بناقل حركة يدوي. حاليًا أفكر في شيتو داشينغ وشيتو X70، حيث أعجبتني المظهر الخارجي، لكن لا أعرف ما هي العيوب المحتملة.

مرحبا يا أصدقاء، أي سيارة SUV بحوالي مليون يوان تعتبر خيارًا جيدًا؟ أريدها أن تلبي الاحتياجات المنزلية والتجارية في نفس الوقت، ولا أريد سيارة كهربائية. يرجى الرد في التعليقات، شكرًا لكم جميعًا.

بما إنها أول سيارة نشتريها للعائلة، قررنا نختار سيارة بنزين تناسبنا للمدينة والسفر، وبعد ما جربنا واختبرنا كثير من السيارات – من الكوري والياباني وبعض السيارات الهجينة الصينية – وقع الاختيار على شانجان إيدو 2025 (نسخة الطاقة العالية). بصراحة اللي خلاني أختارها أول شيء هو شكل السيارة تصميمها يعجبني جدًا، واللون جاء على ذوقي تمامًا. ثاني سبب هو المكينة، 1.5 تيربو تكفيني للخطوط ، ومع إنها صغيرة بس تعطي قوة ممتازة في الخط، وفي نفس الوقت صرفيتها في المدينة معقولة وما تحرق مثل الـ2.0. وثالث وأهم سبب هو السعر، أشوفها صفقة ممتازة، طلعت بسيارة شكلها حلو، ومواصفاتها مليانة! ومن ناحية الاستخدام، أنا وزوجتي كلنا سواقين جدد، فوجود كاميرات 360 كان شيء مهم جدًا – ساعدنا وايد في المواقف والطرق الضيقة، فعليًا لو ما كانت موجودة، ما كنا بندخل أماكن كثيرة! بالنسبة للأداء، السيارة قوية جداً، تسارعها ممتاز، ولو دعست شوي تتجاوب مباشرة. المساحة ممتازة، 3 أشخاص ورا مرتاحين، والشنطة تكفي أغراض السفر والأكل لما نرجع من البيت. الأنظمة الذكية مثل الأوامر الصوتية تخليني أتحكم في المكيف أو أشغّل نافي أو حتى أغاني بدون ما أرفع يدي عن السكان. غير كذا، فيها كاميرا تسجّل بشكل دائم، بس تحط ذاكرة صغيرة وهي تمسح وتحدث نفسها، وحتى التصدير سهل جداً. باختصار، سبعين ألف درهم وكسور وطلعت بسيارة تغطي كل احتياجاتي، وتحميني من الحر والمطر. تجربة ممتازة وبقوة أرشّحها لأي شخص يدور سيارة اقتصادية عملية!

من نهاية السنة اللي طافت وأنا أتابع مرسيدس E300، لأني الحمد لله كنت أشتغل على نفسي وأسوي شغلي الخاص، ومع الوقت قدرت أبني أساس مالي محترم، فقلت لازم أكافئ نفسي بسيارة أحبها، وتكون تقدير لتعب السنين، وفي نفس الوقت أهدي نفسي وعائلتي راحة وفخامة. في مارس، يوم نزلت عروض مرسيدس مرة ثانية، ما ترددت وطلعت السيارة. الشاب في الوكالة كان محترم وخدمته ممتازة من البداية للنهاية، والحمد لله، يوم استلمت السيارة وقدرت أختار رقم مميز للوحة، وكنت جداً راضي! الحين بعد ما مشيت فيها 2000 كم – أقدر أقول بزيادة ثقة: أداء المحرك المكينة 2.0 تيربو ذات القوة العالية، الصراحة أداؤها ممتاز، حتى في السرعات العالية. في البداية على السرعات المنخفضة تحس تبديل الجير فيه شويّة تردد، بس بعدها كل شيء يصير سلس. جربت أوصل فيها حدود 170 كم/س، والسيارة كانت ثابتة، والصوت داخل الكابينة قليل جدًا. التحكم أنا غيرت أكثر من 7 سيارات في حياتي، من سيارات اقتصادية صغيرة لحد سيارات دفع رباعي فخمة، لكن الـE300L فعلاً توازنها وتحكمها مميز. القيادة فيها مريحة، والتوجيه ناعم ودقيق، والأجمل من هذا كله هو الإحساس بالفخامة. مرسيدس عندها هيبة ما تقدر توصفها، تحسها تمشي في دم السيارة. لما تسوقها بعد يوم شغل طويل، غصب عنك تهدى وتتسوق براحة وثقة. تجربة الركوب من ناحيتي، السيارة مريحة جداً. الكراسي الأمامية فيها تمديد للرجل، والكونسول بشاشاته الكبيرة يعطيك إحساس بالتكنولوجيا، غير الإضاءة المحيطية 64 لون، والصوت من نظام "برمستر" فعلاً شي خرافي. داخل السيارة تصميمها راقٍ وبسيط وسهل الاستخدام، بدون تعقيد أو ازدحام في الأزرار – وهذا يبين عمق خبرة مرسيدس. حتى الكراسي الخلفية صار فيها تعديل كهربائي ومسند رجل، فجلسة الركاب في الخلف مريحة جدًا.