لدي سيارة لكزس ES200 اشتريتها في يونيو من هذا العام. الشاشة تظهر كل شيء بشكل طبيعي ولكن لا يوجد صوت, وحتى عند الضغط على زر الصوت لا يوجد استجابة. فقط بعد إعادة تشغيل المحرك يعمل بشكل طبيعي. هذه المشكلة حدثت 7 أو 8 مرات بالفعل. ذهبت إلى مركز الخدمة 4S وأجريت ترقية للنظام ولكن المشكلة لا تزال قائمة. لاحظت أن العديد من الأشخاص واجهوا نفس المشكلة. كيف قمتم بحلها يا أصدقاء السيارة؟
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
مرحباً جميع عشاق السيارات، أود أن أعتذر لجميع الأصدقاء في جميع أنحاء البلاد والعالم. حدثت الكثير من الأمور مؤخراً، وخاصة الحوادث التي وقعت الليلة الماضية. إذا كان هناك أي إساءة، أرجو منكم أن تسامحوني!
أثناء قيادة السيارة، أحيانًا تفقد فجأة التروس، وبعد إعادة التشغيل تعود لطبيعتها. في مركز الإصلاح لم يتمكنوا من قراءة رمز العطل، والتقييم المبدئي هو استبدال الوحدة الكهربائية الميكانيكية. هل هناك مالكو سيارات آخرون واجهوا نفس المشكلة؟ وكيف تم حلها في النهاية؟ شكرًا.
عند قيادة سيارة كيا سبورتاج 2011 بناقل حركة أوتوماتيكي على وضع D، قمت بتعديل مكيف الهواء وفجأة انطفأت السيارة. بعد إعادة التشغيل، عادت للعمل بشكل طبيعي، ولم يحدث هذا إلا مرة واحدة، وباقي الأوقات كل شيء طبيعي. ما السبب وراء ذلك؟
4عند تشغيل السيارة في حالة البرودة، لاحظت صوتًا مشابهًا للانفجار في مقدمة السيارة، مثل "بوف"، وبعد التحرك تعود الأمور لطبيعتها. وعند الفحص في مركز الخدمة، طلبوا مني ترك السيارة هناك لإجراء الفحص. هل صادف أحدكم مشكلة مشابهة؟ ما السبب المحتمل لهذا الخلل؟ هذا الأمر تكرر عدة مرات.
5عند مرور السيارة بسرعة منخفضة على سطح غير مستوي أو مطب صناعي، ثم الضغط على دواسة الوقود، تشعر وكأن هناك انقطاع في الوقود عندما تكون عدد لفات المحرك بين 1100 و1500 دورة. ولكن عندما تستمر في الضغط على دواسة الوقود، يعود الوضع إلى طبيعته.
6أحتاج مساعدة من الخبراء: لدي سيارة فولكس فاجن توران 2013 بمحرك 1.4T. في الآونة الأخيرة، بعد بدء التشغيل، أحيانًا صوت المحرك يكون عالي والسرعة الخاملة تكون حوالي 1100. بعد إيقاف التشغيل وتشغيله مرة أخرى، يعود صوت المحرك طبيعي والسرعة الخاملة تكون حوالي 700. ما سبب هذه المشكلة؟
7اليوم أثناء القيادة، فجأة لاحظت أن ضوء عطل المحرك أضاء، ولم تضيء أي مؤشرات أخرى، وشعرت أن المحرك يهتز قليلاً وبقوة ضعيفة. بعد القيادة حوالي 150 مترًا، وعند التوقف عند إشارة حمراء في وضع الخمول، شعرت بوضوح أن المحرك يهتز. وعندما أضاء الضوء الأخضر، شعرت أن اهتزاز المحرك أصبح أكثر وضوحًا أثناء التسارع ولم يكن هناك قوة دفع كافية. لذا توقفت على الجانب وانتظرت حوالي 10 دقائق، وبعد إعادة التشغيل عاد كل شيء لطبيعته، وبعدها قمت بإعادة تشغيل السيارة عدة مرات وكل شيء كان طبيعيًا. في المرة الأخيرة قمت بتشغيل السيارة وقادت بضع كيلومترات إلى المنزل، وكل شيء كان طبيعيًا. هل واجه أحدكم مشكلة مشابهة؟ هل تعلمون ما السبب؟
8في كل مرة أقوم بتعبئة الوقود لسيارتي جيتا VS7، يرتفع عدد دورات المحرك عند التباطؤ إلى حوالي 1000 دورة في الدقيقة. وأثناء القيادة، تتغير السرعة بشكل غير منتظم. بعد القيادة لمسافة حوالي عشرة كيلومترات، يعود التباطؤ إلى الوضع الطبيعي. أو إذا أوقفت المحرك وأعدت تشغيله على الفور، يعود التباطؤ أيضًا إلى الوضع الطبيعي (لقد اختبرت ذلك بعد كل تعبئة وقود، وكانت هذه الحالة تحدث في كل مرة).
9أود استشارة الجميع: لدي مازدا 6 وعندما أضعها في الوضع N أثناء انتظار إشارة المرور، فجأة تضيء مؤشرات المحرك وزيت المحرك. كانت السيارة في وضع الخمول بشكل طبيعي، لكن عند الضغط على دواسة الوقود وتحويلها إلى الوضع D، لم يكن هناك أي استجابة من السيارة. بعد إعادة التشغيل، عادت الأمور إلى طبيعتها. عند فحصها في مركز الخدمة 4S، لم يتم العثور على أي رموز خطأ. هل واجه أحدكم موقفًا مشابهًا؟ وكيف يمكن حل هذه المشكلة؟
10يا جماعة، هل في حد واجه نفس المشكلة دي؟ نظام التحكم في ناقل الحركة فيه عطل، والبطارية ما بتقفلش، وزر القفل في المفتاح مش شغال، وبعد نص ساعة لساعة بيشتغل تاني. العربية دي لسه جديدة عندي من 3 شهور، لكن المشكلة دي حصلت كذا مرة. رحت لخدمة ما بعد البيع وما اتحلتش المشكلة.
سيارة ذات صلة
