يا شباب، الكل يقول إن محرك مازيراتي MC20 هو أقوى محرك V6 سعة 3.0 لتر على وجه الأرض. لكنني رأيت أن محرك فيراري 296 GTB من طراز F163 لديه قوة 663 حصانًا (بدون المحرك الكهربائي). أي واحد هو أقوى محرك توربو 3.0 لتر على وجه الأرض؟

لماذا المدى في التكوين هو 276 كيلومترًا فقط، بينما يقول البعض أن المدى هو 340 كيلومترًا، لماذا لا أراه؟

الموقع الرسمي يقول أن مبلغ الحجز 1000 يوان قابل للاسترداد، لكن البعض على الإنترنت يقولون إنه لا يمكن استرداده. ما هي الشروط التي يجب تلبيتها لكي يتم استرداده؟

يا شباب، الكل يقول إن محرك مازيراتي MC20 هو أقوى محرك V6 سعة 3.0 لتر على وجه الأرض. لكنني رأيت أن محرك فيراري 296 GTB من طراز F163 لديه قوة 663 حصانًا (بدون المحرك الكهربائي). أي واحد هو أقوى محرك توربو 3.0 لتر على وجه الأرض؟

عندي سؤال بخصوص مازيراتي MC20 اللي محركها 3.0T ومعلن إنها بقوة 630 حصان، بينما شفت إن فيراري روما اللي محركها 3.9T معلنة بقوة 620 حصان، وماكلارين GT اللي محركها 4.0T برضه معلنة 620 حصان. هل قوة 630 حصان لمحرك 3.0T في MC20 مبالغ فيها؟

أهلاً بكم، أصحاب سيارات مكلارين GT، هل صوت التيار الكهربائي داخل السيارة عالي؟ عندما قمت بتجربة القيادة في ذلك اليوم، لم أسمع أي شيء في البداية، لكن لاحقًا عندما جلست في المقعد الأمامي، شعرت أنني أسمع شيئًا. لقد رأيت الكثير من الناس يقولون إن صوت التيار الكهربائي عالي ولا يمكن حله. أنا لدي نوع من الوسواس القهري، وإذا كان هناك صوت تيار كهربائي دائمًا، فلن أتحمله. أنا متردد في شراء هذه السيارة الآن.

هل يقول الناس أن سيارات مازيراتي الحالية تواجه الكثير من المشاكل الصغيرة بعد الشراء؟

أريد شراء سيارة جيب جراند شيروكي ديزل مستعملة بميزانية حوالي 150,000 يوان. نظرًا لأن الميزانية محدودة وأنا من الطبقة العاملة، فإن اختياري لمحرك ديزل هو بشكل أساسي لتوفير الوقود. حاليًا أقود سيارة فورد مونديو 2.0T، واستهلاك الوقود يصل إلى 11 لترًا للذهاب إلى العمل. ما يقلقني هو أن البعض يقول إن محركات الديزل غير مستقرة وتكاليف الصيانة مرتفعة. سيناريو استخدامي هو الذهاب إلى العمل يوميًا، بمسافة 20 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا، وأتمنى أن أتمكن من السفر مع عائلتي خلال العطلات. أود سماع آراء المالكين الحقيقيين، وما الذي يجب الانتباه إليه عند الاختيار، شكرًا جزيلاً.

هل هناك أحد ينتظر النسخة الهجينة؟ تصميم هذه السيارة من الخارج والداخل جعلني راضي جدًا. بالنظر فقط إلى مبيعات Denza D9، فإنها تبيع حوالي عشرة آلاف وحدة شهريًا، بينما النسخة الكهربائية بالكامل تبيع حوالي 500 وحدة فقط. يمكن ملاحظة أن عدد قليل من الناس يقبلون على سيارات MPV الكهربائية بالكامل. آمل أن تقوم إدارة Zeekr بإطلاق النسخة الهجينة قريباً. عند إطلاق النسخة الكهربائية بالكامل، يجب أيضًا توفير المزيد من الخيارات للمستهلكين، مما سيزيد بالتأكيد من المبيعات.

يقول الكثيرون على الإنترنت أن هناك سيارات متاحة، لكن العديد من المالكين لم يستلموا سياراتهم، ما هي الحالة هنا؟

نيسان صني معايا بقالها قرب الـ7 سنين، وممكن أقولك من واقع تجربة إنها واحدة من أفضل العربيات اللي تنفع لواحد لسه متعلم السواقة أو عايز عربية بسيطة يعتمد عليها. سواقتها سهلة جدًا، صغيرة في الحجم بس مش ضيقة من جوه، وبتدخل أي حتة من غير ما تفكر كتير، وفي نفس الوقت المساحة الداخلية مريحة، خصوصًا ورا، يعني فعلاً معمولة للعيلة. شكلها من بره مش اللي يخطف العين، وناس كتير بتنتقد التصميم، بس أنا شايف ده جزء من فلسفة العربية، إنك تاخد عربية عملية من غير بهرجة، واللي يدور على الشكل ممكن يبص على موديلات تانية. أنا شخصيًا كنت عايز عربية تعيش وتريحني، مش عربية أتباهى بيها. في السبع سنين دي، غير الصيانات الدورية، ما حصلش معايا أي مشاكل كبيرة. شوية حاجات بسيطة ظهرت مع الوقت، زي مثلًا الزرار بتاع رفع الإزاز من عند السواق بطل يشتغل أوتوماتيك، بقيت أرفعه بإيدي. وبرضو، في 2020، البطارية الأصلية خلاص استهلكت نفسها وغيّرتها، وده شيء متوقع جدًا، بالعكس أنا شايف إنها قعدت معايا أكتر من المتوقع. فيه ناس بتفضل تقول مش أمان كفاية، بس بصراحة أنا دخلت بيها في حادثة خفيفة مرة، واتصدمت مع عربية تانية، والعربية ماحصلش فيها خسائر كبيرة، ومفيش حد اتأذى، وده أهم حاجة. آه، مش مليانة تجهيزات أمان، بس هي سعرها على قدها، ومش هتطلب فيها حاجات فئة أغلى. أنا من طبعي ما بجريش، عمر ما عدّيت الـ120 على الطريق، فالعربية معايا كانت دايمًا ثابتة ومفيش مشاكل، الصوت عالي شوية على السرعات العالية، بس طبيعي في الفئة دي، ومش مأثر على تجربتي. الموتور مش قوي، بس بيمشي الحال، وبيوصلني من غير ما أشيل هم.