- التحديثات الخارجية: تصميم جديد يعكس الحداثة
- المحرك الجديد: زيادة طفيفة في القوة مع كفاءة محسنة
- تحسينات في نظام التعليق والهيكل
- الأداء والاستخدام
- السعر والتوفر
أعلنت شركة أفطوفاز الروسية، المصنعة لسيارات لادا، عن تحديث منتصف العمر لطراز لادا نيفا ترافل لعام 2025، والذي يأتي بتغييرات خارجية ملحوظة ومحرك جديد، لكن مع زيادة طفيفة جداً في القوة. هذا التحديث يهدف إلى تعزيز جاذبية السيارة في السوق الروسي، مع الحفاظ على سماتها المعروفة كسيارة دفع رباعي اقتصادية وقوية تتحمل أصعب التضاريس.
لمحة تاريخية عن لادا نيفا ترافل
تعود جذور لادا نيفا ترافل إلى طراز أفطوفاز 2123 الذي ظهر لأول مرة عام 1998، وبيع سابقاً تحت اسم شيفروليه نيفا حتى انسحاب جنرال موتورز من السوق الروسي في 2022. تم إطلاق نيفا ترافل في 2021 كبديل أكثر حداثة لنموذج نيفا ليجند الكلاسيكي الذي استمر في الإنتاج منذ عام 1977.
التحديثات الخارجية: تصميم جديد يعكس الحداثة
حصلت نيفا ترافل على مقدمة جديدة تشمل صداماً أمامياً معاد تصميمه، وشبك تهوية أكبر ذو شكل مثمن، مثبت أعلى قليلاً على مقدمة السيارة، ما يمنحها مظهراً أكثر عصرية وقوة. كما تم تحديث المصابيح الأمامية لتصبح بالكامل من نوع LED مع رسومات ضوئية جديدة، دون تغيير الشكل الخارجي للمصابيح.
تأتي السيارة الآن بعجلات جديدة من الألمنيوم مع تشطيب ماسي، ويبدو أنها أكبر من الإطارات السابقة مقاس 16 إنش، مما يعزز من حضور السيارة على الطرق. أما باقي هيكل السيارة فلم يشهد تغييرات كبيرة، ولم تصدر الشركة حتى الآن صوراً للمقصورة الداخلية، مما يشير إلى أن التحديثات الداخلية قد تكون محدودة أو غير موجودة.
المحرك الجديد: زيادة طفيفة في القوة مع كفاءة محسنة
أبرز ما في التحديث هو المحرك الجديد سعة 1.8 لتر، 8 صمامات، رباعي الأسطوانات، وهو نسخة مطورة بشكل كبير من المحرك السابق 1.7 لتر. يحتوي المحرك الجديد على أكثر من 50 مكوناً جديداً، تشمل نظام السحب والعادم والتبريد وتزويد الوقود.
ينتج المحرك قوة تبلغ 89 حصاناً، أي بزيادة 7 أحصنة فقط عن المحرك السابق، بينما ارتفع عزم الدوران بنسبة 24 نيوتن متر ليصل إلى 151 نيوتن متر، مع توفر 80% من العزم بدءاً من 1000 دورة في الدقيقة، مما يعزز استجابة المحرك في السرعات المنخفضة.
تدعي الشركة أن المحرك الجديد يحقق خفضاً في استهلاك الوقود يتراوح بين 3% و30% حسب وضع القيادة، كما أنه أقل ضوضاءً. ينقل المحرك القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي مكون من 5 سرعات، مع نظام دفع رباعي دائم.
تحسينات في نظام التعليق والهيكل
كجزء من التحديث، أضاف مهندسو لادا شريط تثبيت جديد مضاد للانقلاب في نظام التعليق لتحسين ثبات السيارة وراحة القيادة. كما تم تجهيز العجلات الأمامية بأقراص فرامل مهواة جديدة مع محامل محدثة، ما يعزز من أداء الفرامل والسلامة.
الأداء والاستخدام
بالرغم من أن قوة المحرك لا تتجاوز تلك الموجودة في سيارات المدينة الاقتصادية، إلا أن نيفا ترافل موجهة أساساً للمشترين الباحثين عن سيارة دفع رباعي اقتصادية وقادرة على التعامل مع الطرق الوعرة والتضاريس الصعبة.
تتميز السيارة بقاعدة هيكل متينة ونظام دفع رباعي دائم مع تروس منخفضة، مما يجعلها مناسبة للطرق الوعرة مثل الطين والرمال والثلوج. كما توفر السيارة خلوصاً أرضياً جيداً يبلغ 220 ملم، ما يساعدها على اجتياز العقبات بسهولة.
السعر والتوفر
من المتوقع أن يبدأ إنتاج نيفا ترافل المحدثة في الربع الأخير من عام 2025، مع الكشف عن الأسعار الرسمية قبيل إطلاقها في السوق الروسي. النسخة الحالية تتوفر بأسعار تتراوح بين 1,314,000 و1,639,000 روبل (حوالي 16,700 إلى 20,900 دولار أمريكي)، ومن المتوقع أن تحافظ النسخة الجديدة على نطاق سعر مشابه مع تحسينات في الأداء والكفاءة.
تقدم لادا نيفا ترافل 2025 تحديثاً محافظاً يركز على تحسينات ميكانيكية أساسية وتصميم خارجي أكثر عصرية، مع محرك جديد يرفع قليلاً من الأداء والكفاءة دون تغييرات جذرية. هذه السيارة تظل خياراً اقتصادياً عملياً لعشاق سيارات الدفع الرباعي التي تتحمل أصعب ظروف الطرق، مع الحفاظ على بساطة التصميم والتكلفة المنخفضة.
في ظل المنافسة المتزايدة في سوق سيارات الدفع الرباعي الاقتصادية، تبقى نيفا ترافل خياراً مفضلاً في روسيا والدول المجاورة لمن يبحثون عن سيارة متينة وقادرة على أداء المهام الصعبة دون تعقيدات تقنية مكلفة.
بهذا الشكل، تجمع لادا بين التراث العريق والتحديثات المعاصرة، محافظة على مكانتها كواحدة من أبرز سيارات الدفع الرباعي الاقتصادية في الأسواق الناشئة.
