- تصميم خارجي يوحي بالقوة والرحابة
- نظام دفع هجين يزيد من المدى ويعزز المرونة
- مقصورة مستقبلية مع أسلوب قيادة متجدد
- هوية غير محسومة: هل تنضم السيارة إلى عائلة شيري؟
- ترقب كبير في الأسواق العالمية والخليجية
في ظل التحولات السريعة التي يشهدها قطاع السيارات الهجينة، ظهرت صور تجسسية تكشف عن نموذج جديد قيد التطوير لدى مجموعة شيري الصينية. وتشير التوقعات إلى أنه قد يكون الطراز المرتقب iCAR 05. يتميز هذا النموذج بتصميم صندوقي مستوحى من الأسلوب العصري للسيارات متعددة الاستخدام، ويعتمد نظام دفع هجين طويل المدى (EREV)، في خطوة قد تعكس إعادة هيكلة لتوزيع الطرازات بين علامات المجموعة، مع احتمالية انتقال هذا الموديل إلى عائلة شيري بدلاً من iCAR.
تصميم خارجي يوحي بالقوة والرحابة
تعكس الصور التجسسية ملامح تصميم مستوحاة من طراز iCAR 03، إلا أن الفروقات في الحجم تبدو جلية. فقد زادت قاعدة العجلات بشكل لافت، واتسع عرض الهيكل، ما يعزز من حضور السيارة على الطريق ويمنحها طابعًا أكثر قوة. كما تبرز بعض المؤشرات التي توحي بمرحلة التطوير المبكرة، مثل الأبواب الخلفية المؤقتة وعدم تناسق أقواس العجلات الأمامية، ما يشير إلى احتمالية استخدام منصة معدلة بالكامل.
ورغم التشابه في الهيكل مع iCAR 03، إلا أن الأبعاد الأكبر والتعديلات التصميمية توحي بأن هذا النموذج قد يمثل بداية لتوجه جديد ضمن مجموعة شيري، مع إمكانية منحه اسمًا وتسويقًا مختلفين عند الإطلاق الرسمي، خاصة إذا تم ضمّه إلى خط إنتاج شيري الأساسي.
نظام دفع هجين يزيد من المدى ويعزز المرونة
بعكس iCAR 03 الكهربائية بالكامل، يبرز النموذج الجديد باعتماده نظام دفع هجين قابل للشحن الخارجي، يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي وبطارية متقدمة من نوع LFP. وتكشف الصور عن فتحة لتعبئة الوقود، وعادم خلفي، ومنفذ شحن كهربائي، ما يوضح اعتماد نظام EREV.
يُرجح أن يعتمد الطراز على المنظومة المستخدمة في شيري X3L، والتي تضم محركًا بسعة 1.5 لتر مزودًا بشاحن توربيني، بقوة تصل إلى 154 حصانًا، مع بطارية من تصنيع Gotion High-Tech. ويمنح هذا المزيج المستخدمين قيادة كهربائية خالصة ضمن المدينة، إلى جانب قدرة على قطع مسافات أطول بفضل محرك البنزين، ما يضمن تجربة قيادة متعددة الاستخدامات دون القلق من نفاد الطاقة.
مقصورة مستقبلية مع أسلوب قيادة متجدد
من الداخل، تحاكي المقصورة تصميم iCAR 03 مع لمسات محسّنة. الشاشة الوسطية تطفو على الكونسول الأمامي، والعدادات رقمية بالكامل، لكن التغيير الأبرز يتمثل في أسلوب نقل الحركة، إذ تم الاستغناء عن ذراع ناقل السرعة التقليدية لصالح نظام عمود نقل خلف المقود (Column Shifter). هذا التعديل يمنح السائق مساحة أكبر ويضفي طابعًا أكثر أناقة وعصرية على تجربة القيادة.
ويؤكد هذا التحول في التصميم الداخلي توجه شيري لتبسيط المقصورة دون المساس بعناصر الراحة والحداثة، مع التركيز على تعزيز الاستخدام العملي داخل المدن وخلال التنقلات اليومية.
هوية غير محسومة: هل تنضم السيارة إلى عائلة شيري؟
ورغم أن الملصق على النموذج يشير إلى اسم iCAR 05، إلا أن التغيرات الأخيرة في استراتيجيات شيري تُرجح توجهًا مختلفًا. فقد جرى اعتماد أسماء جديدة لطرازي iCAR 03 و03T لتصبح Chery X3L وX3 PLUS في البيانات الرسمية بوزارة الصناعة الصينية، ما يعزز من فرضية إعادة هيكلة العلامات.
من المتوقع أن تركز علامة iCAR مستقبلًا على سلسلة V الذكية، بينما تندمج الطرازات ذات التوجه العملي ضمن علامة شيري الأساسية. وفي هذا السياق، قد نشهد طرح هذا النموذج تحت مسمى مختلف تمامًا يتماشى مع توجهات شيري الجديدة.
ترقب كبير في الأسواق العالمية والخليجية
بينما تواصل شيري تطوير هذا الطراز الواعد، تزداد التوقعات حول موعد الإطلاق الرسمي وما سيحمله من مواصفات نهائية. ومن خلال التركيز على التصميم الجريء، والتقنيات الذكية، ونظام الدفع الهجين المتقدم، تبدو شيري مستعدة لتقديم سيارة قادرة على لفت الأنظار في الأسواق العالمية.
ومع تنامي الاهتمام في الخليج بالسيارات الكهربائية والهجينة، قد يكون هذا الطراز منافسًا محتملًا في المنطقة، خاصة إذا ما تم تسويقه بسعر مناسب ومستوى تجهيزات يلبي تطلعات السائقين الباحثين عن التجديد والاعتمادية في آنٍ معًا.
