أصدرت رام صوراً مبكرة لاختبار النموذج الأولي لمركباتها للخدمة الشاقة بدون تمويه للتأكد من أن أنظمة التبريد تعمل على النحو الأمثل. ومن المتوقع الحصول على المزيد من المعلومات في وقت لاحق من هذا العام، ولكن الرئيس التنفيذي لشركة Ram، كريس فيويل، أكد سابقاً وجود محرك Cummins "المُحسَّن".
يدخل اختبار مجموعة رام للخدمة الشاقة لعام 2025 مرحلته النهائية، ما يعني أن النماذج الأولية للشاحنات ستظهر قريباً على الطرقات العامة. وقد دفع ذلك الشركة إلى تقديم نظرة مبكرة على شاحنة البيك أب المجددة. وتكشف الصور أن كلاً من شاحنتي 2500 و3500 ستعتمدان واجهة أمامية جديدة مع شبك أمامي معدّل محاط بوحدات إضاءة منقسمة. كما يمكن رؤية غطاء محرك رام الجديد، إلى جانب مرايا ومصابيح خلفية محدثة. التغييرات الإضافية محدودة، لكن يبدو أنه سيتوفر مصباح مكابح ثالث معدّل، ومن المحتمل أن يتضمن بعض الكاميرات أو المستشعرات الجديدة.
في حين لم يعلن رام الكثير عن مجموعة شاحنات الخدمة الشاقة، إلا أن الرئيس التنفيذي كريس فويل كشف سابقاً أن الشاحنة ستدمج أحدث التقنيات من شاحنة رام 1500 المحدثة. وهذا يشير إلى أن الطراز يمكن أن يحتوي على نظام معلومات وترفيه مطور مقاس 12 بوصة وشاشة عرض جديدة مقاس 14.5 بوصة.
وقد تأتي الشاحنات مزودة أيضاً بشاحن لاسلكي مزدوج للهواتف الذكية وشاشة عرض أمامية مقاس 10.25 بوصة متوفرة حديثاً للركاب. كما يمكن إضافة ميزة المساعدة على القيادة بدون استخدام اليدين. والأكثر إثارة للاهتمام أن فيويل أكد سابقاً على "مجموعة نقل الحركة المحسّنة بفضل محركات Cummins". يأتي الطراز الحالي مجهزاً بمحرك ديزل توربيني سداسي الأسطوانات سعة 6.7 لتر من طراز Cummins سداسي الأسطوانات توربو بقوة 370 حصاناً وعزم دوران 1151 نيوتن متر. ويوفر الإصدار الأعلى قوة 420 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1456 نيوتن متر.
تشير الشائعات إلى أنه يمكن تبسيط مجموعة سيارات الديزل لتشمل خيار محرك واحد مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات.
