تُعرف سيارات تسلا الكهربائية بتقنياتها المتقدمة، ومنها نظام الأبواب الكهربائية الذكي الذي يفتح ويغلق الأبواب بضغطة زر أو عبر تطبيق الهاتف. لكن هذه التقنية الحديثة تحمل في طياتها مخاوف لدى بعض المستخدمين، خاصة في حالات الطوارئ التي قد تتعرض فيها السيارة لانقطاع التيار الكهربائي أو تعطل النظام الإلكتروني، مما قد يؤدي إلى حبس الركاب داخل السيارة.
المشكلة: الأبواب الكهربائية قد تحبس الركاب
في سيارات تسلا، تعتمد معظم الأبواب على نظام إلكتروني للتحكم في فتحها، وهو ما يجعلها غير قابلة للفتح يدوياً بسهولة مثل السيارات التقليدية. في حالة حدوث عطل كهربائي أو تصادم يؤدي إلى فقدان الطاقة، قد يجد الركاب صعوبة في فتح الأبواب، خصوصاً في المقاعد الخلفية التي تفتقر إلى آلية تحرير يدوية واضحة وسهلة الوصول.
الحلول التي لجأ إليها الملاك
لم ينتظر مالكو سيارات تسلا حتى تواجههم مشكلة حقيقية، بل بدأوا بابتكار حلول عملية لتجنب الوقوع في مواقف خطرة. من أبرز هذه الحلول تركيب "حبال سحب الطوارئ" (Emergency Pull Cords) بأنفسهم، وهي عبارة عن حبال متصلة بآلية تحرير الباب اليدوي داخل الأبواب الخلفية، تسمح بسحبها لفتح الباب يدوياً في حالات الطوارئ.
هذه الحبال تُركب عبر إزالة لوحة الباب الداخلية، وتوصيلها بآلية التحرير اليدوي، ثم تثبيتها بطريقة تسهل الوصول إليها وسحبها بسرعة عند الحاجة. وقد شارك العديد من الملاك تجاربهم على منصات مثل "تسلا موتورز كلوب" و"رديت"، موضحين خطوات التركيب وأهمية وجود هذه الحبال كإجراء احترازي.
آلية التحرير اليدوي في الطرازات المختلفة
في طرازات تسلا الحديثة مثل Model 3 وModel Y، توجد آليات تحرير يدوية مخفية تحت أغطية أو داخل جيوب الأبواب، لكنها ليست واضحة أو سهلة الوصول في حالات الطوارئ، خاصة للركاب في الصف الثاني. هذا دفع البعض إلى تعديل هذه الآليات أو تركيب حبال إضافية تسهل عملية السحب.
أما الأبواب الأمامية، فتحتوي على ذراع تحرير يدوي مدمج يمكن سحبه بسهولة، مما يسمح بفتح الباب يدوياً إذا فشل النظام الإلكتروني. لكن المشكلة تبقى في الأبواب الخلفية التي تعتمد بشكل كامل على النظام الإلكتروني دون وجود ذراع تحرير واضح.
خطوات تركيب حبال الطوارئ
تتضمن عملية تركيب حبال الطوارئ عدة خطوات تقنية بسيطة نسبياً، لكنها تتطلب بعض الأدوات مثل مفك براغي Torx ومثقاب صغير لعمل فتحات في لوحة الباب. تبدأ العملية بإزالة لوحة الباب الداخلية بعناية، ثم تحديد موقع آلية التحرير اليدوي، وتوصيل الحبل بها، وأخيراً تثبيت الحبل تحت لوحة الباب بحيث يكون سهل السحب.
يُنصح عند إعادة تركيب لوحة الباب بالتأكد من عدم عرقلة الحبل أو تشابكه مع مكونات أخرى، كما يجب اختبار الحبل قبل إغلاق الباب للتأكد من فاعليته.
تحذيرات ونصائح هامة
يجب على الملاك عدم الاعتماد فقط على النظام الإلكتروني وضرورة تجهيز السيارة بحبال الطوارئ خاصة إذا كانوا يركبون مع أطفال أو أشخاص كبار السن.
في حالة استخدام الحبال، يُنصح بسحبها بحذر لتجنب تلف آلية الباب أو التسبب في إصابات.
على الملاك مراجعة دليل السيارة الرسمي لمعرفة مواقع آليات التحرير اليدوي وكيفية استخدامها.
ردود فعل تسلا وإجراءات السلامة الرسمية
تسلا تؤكد أن أنظمتها مصممة لتوفير أعلى مستويات الأمان، وأن هناك إجراءات احتياطية في حال انقطاع التيار. لكن الشركة لم توفر حبال طوارئ جاهزة للأبواب الخلفية، مما دفع الملاك والمجتمع التقني إلى تطوير حلولهم الخاصة.
كما تنصح تسلا المستخدمين بتحديث برمجيات السيارة بانتظام لضمان عمل الأنظمة بشكل صحيح، وتوفير تعليمات واضحة لكيفية التصرف في حالات الطوارئ.
تقنية الأبواب الكهربائية في سيارات تسلا تمثل نقلة نوعية في عالم السيارات، لكنها تتطلب وعيًا وإجراءات احترازية من الملاك لتجنب الوقوع في مواقف خطرة. تركيب حبال الطوارئ اليدوية أصبح حلاً شائعاً وفعالاً بين مالكي تسلا، وهو مثال على كيفية تفاعل المستخدمين مع التكنولوجيا الحديثة لضمان سلامتهم.
في النهاية، تبقى السلامة أولوية قصوى، ويجب على كل مالك سيارة كهربائية أن يكون على دراية كاملة بكيفية التعامل مع أنظمة الأمان، وأن يتخذ الخطوات اللازمة لتأمين نفسه وركابه في جميع الظروف.
تمارا محررة تعمل في مجال السيارات منذ أكثر من ثلاث سنوات. وهي أيضاً صانعة محتوى في مجال السيارات، تنشر مراجعات ونصائح للسيارات على منصاتها للتواصل الاجتماعي. حاصلة على شهادة في الترجمة، وتعمل أيضاً كمترجمة مستقلة، وكاتبة إعلانات، ومؤدية صوتية، ومحررة فيديو. خضعت لدورات في أجهزة فحص السيارات OBD وتشخيص الأعطال، وعملت أيضاً كمندوبة مبيعات سيارات لمدة عام، بالإضافة إلى تدريبها في شركة سكودا لبنان لمدة شهرين. كما تعمل في مجال التسويق منذ أكثر من عامين، وتُنشئ محتوى على منصات التواصل الاجتماعي للشركات الصغيرة.