كارتيأخبارأخبار السياراتفيات دوكاتو "ذات الرأسين": سيارة فان مزدوجة بتصميم غريب وحل عملي ذكي من ستيلانتيس

فيات دوكاتو "ذات الرأسين": سيارة فان مزدوجة بتصميم غريب وحل عملي ذكي من ستيلانتيس

تمارا شلق
تمارا شلق
2025-08-28
الفهرس

قدمت شركة ستيلانتيس واحدة من أغرب التصاميم في سوق الفانات الكبيرة، وهي نسخة "Back2Back" من فيات دوكاتو التي تتكون من مقصلتين متجاورتين في مركبة واحدة. هذه المركبة ليست مزحة، بل حل ذكي عملي يسهل من عمليات النقل وشحن المركبات قبل أن تنفصل عن بعضها لتصبح وحدات مستقلة تلبي احتياجات تحويلات البيوت المتنقلة والكرافانات. إن هذه النسخة تفتح آفاقًا جديدة في عالم الفانات ويوضح كيف يمكن للتصميم الغريب أن يخدم احتياجات السوق بمرونة عالية.

شرح فكرة "Back2Back" وميزاتها

  • تصميم مكون من مقصلتين مستقلتين متصلتين مؤقتًا لتسهيل عملية النقل من المصنع أو الميناء.

  • لكل مقصورة مجموعة دفع مستقلة بمحرك تربو ديزل سعته 2.2 لتر بقوة 178 حصان.

  • تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات وينقل القوة للعجلات الأمامية.

  • المركبة قادرة على السير في الاتجاهين طالما أن المنفصلة الأخرى في حالة التعشيق الحر (نيوتريال).

  • اختلاف في التفاصيل بين المقصورتين مثل ألوان الطلاء وحجم العجلات (عجلات صلب أو جنوط ألمنيوم 16 بوصة).

  • إطارات لجميع المواسم بنفس الحجم تضمن ثباتًا وأداء جيدًا.

الاستخدام النهائي بعد فصل المقصلتين

  • يتم فصل المركبتين بعد الوصول للعميل لتصبح وحدتين مستقلتين قابلتين للتحويل إلى سيارات بيت متحرك (Motorhomes).

  • كل وحدة مثبتة على هيكل AL-KO مزود بنوابض توجيه (Torsion Bar Suspension) لدعم تجهيزات التخييم مع قدرة حمولة تصل إلى 4400 كجم.

  • التصميم يُركز على أرضية مسطحة ومنخفضة لتسهيل تصميمات داخلية واسعة ومريحة.

التجهيزات القياسية لكل مقصورة دوكاتو

  • توجيه كهربائي لسهولة التحكم.

  • نظام ESP للتحكم بثبات السيارة.

  • نظام Traction Control لمنع الانزلاق.

  • مساعدة بدء الحركة على المرتفعات (Hill Start Assist).

  • نظام تثبيت السرعة (Cruise Control).

  • مرايا جانبية كهربائية مدفأة.

  • منافذ USB مزدوجة للاستخدامات التقنية.

  • مقاعد قائد دوارة بزاوية 180 درجة وقابلة للانزلاق لتسهيل تحويل المقصورة إلى محطة معيشة داخلية.

  • خيارات إضافية تشمل عجلة قيادة مغطاة بالجلد مع أزرار تحكم، راديو DAB، وشاشة ترفيه.

إحصائيات ونفوذ دوكاتو في سوق الكرافانات بألمانيا

  • تعد فيات دوكاتو الاختيار الأساسي للبناة رغم المنافسة في سوق سيارات الكرافان الكبيرة.

  • وحدها في ألمانيا، يستند أكثر من 427,590 بيت متنقل على شاسيه دوكاتو.

  • تحظى بحصة سوقية تبلغ 42.6% في قطاع المركبات الترفيهية الألماني.

  • ستعرض ستيلانتيس نسخة "Back2Back" هذه في معرض Caravan Salon 2025 في دوسلدورف، من 29 أغسطس إلى 7 سبتمبر.

مقارنة بين فيات دوكاتو Back2Back وبعض فانات ستيلانتيس الأخرى

الموديل

فيات دوكاتو Back2Back

Citroen Jumper Back2Back

Peugeot Boxer Back2Back

نوع المحرك

2.2 لتر توربوديزل، 178 حصان

2.2 لتر توربوديزل، 178 حصان

2.2 لتر توربوديزل، 178 حصان

ناقل الحركة

أوتوماتيكي 8 سرعات

أوتوماتيكي 8 سرعات

أوتوماتيكي 8 سرعات

الدفع

أمامي

أمامي

أمامي

الحمولة القصوى (كجم)

4400

4400

4400

نظام التعليق

AL-KO بنابض توجيه توأمي

AL-KO بنابض توجيه توأمي

AL-KO بنابض توجيه توأمي

الاستخدام النهائي

تحويل كرافان / بيت متنقل

تحويل كرافان / بيت متنقل

تحويل كرافان / بيت متنقل

استنتاج

من خلال تصميمها المبتكر والعملي، تقدم فيات دوكاتو "ذات الرأسين" حلاً ثوريًا لصناعة الفانات والكرافانات، مع مزايا تشغيليه متقدمة تواكب الطلب المتزايد على المركبات الترفيهية. إن القدرة على نقل وحدتين بهذا الشكل السهل تواكب متطلبات السوق الحديثة وتسهل عمليات اللوجستيات والتوزيع، مما يجعلها نقلة نوعية مثيرة تعكس براعة ستيلانتيس في الاستجابة لاحتياجات العملاء.

اقرأ أيضا:

السابق: Dreame تدخل ساحة السيارات الكهربائية الفاخرة لتنافس Bugatti Veyron بسيارتها الفريدة في 2027التالي: نهاية حقبة نيسان GT-R R35: أسطورة الأداء تستعد لجيل جديد بتقنيات هجينة
تمارا شلقتمارا شلق
معلومات رئيس التحرير:

تمارا محررة تعمل في مجال السيارات منذ أكثر من ثلاث سنوات. وهي أيضاً صانعة محتوى في مجال السيارات، تنشر مراجعات ونصائح للسيارات على منصاتها للتواصل الاجتماعي. حاصلة على شهادة في الترجمة، وتعمل أيضاً كمترجمة مستقلة، وكاتبة إعلانات، ومؤدية صوتية، ومحررة فيديو. خضعت لدورات في أجهزة فحص السيارات OBD وتشخيص الأعطال، وعملت أيضاً كمندوبة مبيعات سيارات لمدة عام، بالإضافة إلى تدريبها في شركة سكودا لبنان لمدة شهرين. كما تعمل في مجال التسويق منذ أكثر من عامين، وتُنشئ محتوى على منصات التواصل الاجتماعي للشركات الصغيرة.