كيف تخزن إطارات سيارتك لفترة طويلة دون أن تتلف؟ دليل عملي لعشاق السيارات والمضمار

كثير من ملاك السيارات يركّزون على اختيار أفضل الإطارات الصيفية أو الشتوية أو إطارات الحلبات، لكنهم يهملون سؤالًا بسيطًا: أين تذهب هذه الإطارات في الأشهر التي لا تُستخدم فيها؟ طريقة التخزين ليست تفصيلة ثانوية؛ إهمالها قد يعني تشققات مبكرة في الجوانب، فقدان مرونة المطاط، بقعًا مسطحة (Flat Spots)، أو حتى إطارات غير صالحة للاستخدام عند موسمها التالي.
هذا الدليل موجه لمن يمتلك طقم إطارات إضافيًا (شتوي/صيفي/حلبة)، أو يخزن سيارته لفترات طويلة، ويريد طريقة واضحة وعملية لتخزين الإطارات لفترات تمتد من عدة أشهر إلى سنة أو أكثر دون أن تتلف.

أولًا: لماذا تخزين الإطارات بشكل خاطئ خطير؟

قبل الدخول في التفاصيل العملية، من المهم فهم ما الذي يفسد الإطار أثناء التخزين:

• المطاط مادة “حية” تتأثر بالحرارة، الأشعة فوق البنفسجية، الأوزون، والرطوبة الزمنية.

• الضغط غير المناسب أو وضعية التخزين الخاطئة يمكن أن تسبب تشوهًا في البنية الداخلية أو ظهور بقع مسطحة تجعل الإطار يهتز عند القيادة.

• التعرض لمصادر حرارة أو مواد كيميائية (زيوت، مذيبات، شحوم) يسرّع شيخوخة الإطار ويقلل تماسكه.

بعبارة أخرى، تخزين الإطارات في مكان غير مناسب قد يختصر عمرها إلى النصف، حتى لو كانت جديدة نسبيًا ولم تقطع مسافة كبيرة.

المكان المثالي لتخزين الإطارات: شروط يجب توافرها

عند التفكير في “أين أضع الإطارات؟”، اسأل نفسك عن أربعة عوامل: الحرارة، الضوء، الرطوبة، والبيئة المحيطة.

ما يجب فعله

• اختيار مكان داخلي مغلق قدر الإمكان:

  • مرآب منزلي، مخزن، غرفة خدمات، أو مستودع نظيف.

• أن يكون المكان:

  • باردًا نسبيًا (حرارة معتدلة، لا يتعرض لحرّ قاسٍ ولا لتقلبات حادة).

  • جافًا، بعيدًا عن تسربات مياه أو أرضيات رطبة.

  • مظلمًا أو قليل التعرض للشمس المباشرة.

ما يجب تجنبه

• التخزين في الهواء الطلق تحت الشمس، حتى لو كانت الإطارات مغطاة جزئيًا.

• وضع الإطارات قرب:

  • سخان مياه، مدفأة، فرن، مولد كهربائي، شاحن بطاريات، أو معدات لحام.

• ملامسة الإطارات مباشرة:

  • للأسفلت الأسود، الخرسانة العارية، الرمل، أو الثلج لفترات طويلة، لأن هذه الأسطح تحتفظ بالحرارة والرطوبة وتسرّع تلف المطاط.

استخدام قواعد خشبية، رفوف معدنية، أو طبقة عازلة أسفل الإطارات يساعد كثيرًا على عزلها عن برودة أو رطوبة الأرض.

تجهيز الإطار قبل التخزين: التنظيف، التجفيف، والتغليف

قبل التفكير في وضع الإطار على الرف أو في الزاوية، يجب تحضيره للتخزين.

خطوات التحضير الأساسية

• غسل الإطار (والجنط إذا كان مركبًا) بماء وصابون خفيف:

  • استخدام إسفنجة أو فرشاة ناعمة لإزالة الأوساخ، الغبار، وبقايا الطين.

• إزالة الملوثات العنيدة إن وجدت:

  • مثل القطران (Tar)، بقايا الأسفلت، أو عصارة الأشجار باستخدام منظف مخصص للإطارات/الجنط.

• شطف الإطار جيدًا بالماء النظيف والتأكد من عدم بقاء منظفات على السطح.

• تجفيف الإطار تمامًا:

  • باستخدام منشفة مايكروفايبر، مع تركه قليلًا في مكان مظلّل حتى يزول أي أثر رطوبة على السطح أو داخل الأخاديد.

ماذا عن ملمّع الإطارات (Tire Dressing)؟

• كثير من الخبراء يفضلون عدم إضافة ملمّع قبل التخزين الطويل.

• السبب:

  • الإطارات تحتوي أصلًا على مواد مضادة للأوزون داخل الخليط المطاطي، وهي مسؤولة عن حمايته طبيعيًا.

  • بعض أنواع الملمّع تعتمد على مواد قد لا تضيف حماية حقيقة أثناء التخزين الطويل، بل قد تجذب الغبار أو تسبب مظهر “تزهر بني” على الجوانب مع الوقت.

الخلاصة: نظافة وجفاف الإطار أهم بكثير من تلميعه في مرحلة ما قبل التخزين.

تغليف الإطارات: هل الأكياس مهمة فعلًا؟

تغليف الإطارات في أكياس بلاستيكية كبيرة (مثل أكياس الحدائق أو أكياس الأوراق) خطوة بسيطة لكنها مفيدة جدًا.

فوائد التغليف

• تقليل تعرض الإطار للأكسجين والأوزون في الهواء، ما يبطئ عملية الشيخوخة.

• منع تراكم الغبار والأتربة على المطاط والجنط.

• حماية الإطار من رذاذ الماء أو الرطوبة العابرة في المكان.

كيفية التغليف

• وضع كل إطار في كيس منفصل.

• إخراج أكبر قدر ممكن من الهواء من داخل الكيس (يمكن الضغط باليد أو استخدام مكنسة شفط لفترة قصيرة).

• إغلاق الكيس بشريط لاصق عريض بإحكام.

إن لم تتوفر الأكياس، يبقى التخزين ممكنًا، لكن مع الحرص على نظافة المكان وتقليل تعرض الإطارات للعوامل الجوية قدر الإمكان.

تخزين الإطارات المركبة على الجنوط (Mounted Tires)

هذه الحالة شائعة مع أطقم الشتاء/الصيف التي تُخزن جاهزة على جنوط منفصلة.

الخطوة الأولى: ضبط ضغط الهواء

• يُفضل تعبئة الإطارات إلى الضغط الموصى به تقريبًا قبل التخزين.

• تجنب تخزين الإطار وهو شبه فارغ؛ الضغط المنخفض قد يزيد احتمال التشوه أو الانبعاج في حافة الجنط.

أفضل وضعية للتخزين

• الخيار المفضل: التعليق على خطاطيف أو حوامل حائطية:

  • يخفف الحمل على موضع واحد من الإطار.

  • يوفر مساحة أرضية.

  • يحمي الجنوط من الخدوش الناجمة عن التكديس.

• الخيار البديل: تكديسها أفقيًا (واحدة فوق الأخرى):

  • يجب ألا يكون التكديس بارتفاع كبير؛ 3–4 إطارات في الكومة كحد آمن في العادة.

  • في حالة الإطارات ذات الكتابة البيضاء على الجوانب، يُفضل:

    • تكديس “أبيض على أبيض” لتجنب طباعة اللون على الجهة السوداء، أو

    • ترك كل إطار في كيسه الخاص قبل تكديسه.

التعليق مناسب فقط للإطارات المركبة على جنوط؛ لا يُنصح بتعليق الإطارات غير المركبة كما سنرى لاحقًا.

تخزين الإطارات غير المركبة (بدون جنوط)

هذه الحالة تتطلب تعاملًا مختلفًا قليلًا لأنها تعتمد على بنية المطاط وحده بدون دعم الجنط.

الوضعية الأفضل

• الوقوف رأسيًا (Upright):

  • وضع الإطارات قائمة على جانبها، جنبًا إلى جنب.

  • يُفضّل تحريك (تدوير) الإطارات قليلًا من حين إلى آخر (كل شهرين مثلاً) إذا كانت ستبقى لفترة طويلة، لتغيير نقطة الارتكاز.

التكديس الأفقي

• ممكن، لكن بحذر:

  • تكديس زوج أو كومة صغيرة فقط، وليس أعمدة عالية.

  • استخدام قطعة خشب أو سطح عازل بين الإطارات والأرض.

ما يجب تجنبه تمامًا

• تعليق الإطارات غير المركبة على خطاطيف أو قضبان:

  • الوزن يتركز على جزء صغير من الحافة الداخلية، ما قد يسبب تشوّهًا دائريًا في الإطار مع الزمن.

تخزين السيارة مع الإطارات عليها: كيف تتجنب البقع المسطحة (Flat Spots)؟

أحيانًا لا تخزن الإطارات وحدها، بل تُخزن السيارة بالكامل لفترة شهر أو أكثر، مع بقاء الإطارات عليها.

مخاطر ترك السيارة واقفة طويلًا

• وزن السيارة يضغط على منطقة صغيرة من الإطار في نفس الموضع لفترة طويلة.

• في الأجواء الباردة ومع مركبات الأداء العالية، يمكن أن يتشكّل “بقعة مسطحة” ملحوظة تتسبب في اهتزاز في أول الكيلومترات عند العودة للقيادة.

حلول عملية

• استخدام رافعات (Jack Stands) ورفع السيارة قليلًا عن الأرض، بحيث يتحرر الإطار من كامل حمل الوزن.

• أو على الأقل:

  • زيادة ضغط الإطارات قليلاً ضمن حدود آمنة (مع التأكد من إنقاصه عند العودة للقيادة).

  • تحريك السيارة قليلًا (تغيير موضع الوقوف) كل فترة إذا كان ذلك ممكنًا.

متى تغيّر طقم الإطارات بين صيفي وشتوي؟

لا يتعلق التخزين بالمكان والطريقة فقط، بل أيضًا بالتوقيت:

• عند انخفاض متوسط درجات الحرارة اليومية إلى ما دون حوالي 7–8 درجات مئوية، يكون الوقت مناسبًا لخلع الإطارات الصيفية وتركيب الشتوية.

• عند ارتفاع الحرارة مجددًا فوق هذا المستوى بشكل مستقر، يجب إعادة الإطارات الصيفية إلى الخدمة وتخزين الشتوية.

هذا التوقيت يحمي الإطار من العمل خارج نطاقه الحراري، ويضمن أنك لا تخزّن طقمًا وهو لا يزال بحاجة للاستخدام، أو تستعمل طقمًا في ظروف غير ملائمة.

تخزين ذكي يساوي عمرًا أطول وتكاليف أقل

تخزين الإطارات بشكل صحيح ليس رفاهية لهواة التفاصيل فقط؛ هو استثمار مباشر في سلامتك وفي عمر الإطار وقيمة ما أنفقته عليه. مكان داخلي بارد وجاف، تنظيف وتجفيف جيد، تغليف بسيط، ووضعية تخزين مناسبة حسب ما إذا كان الإطار مركبًا على جنط أم لا… هذه الخطوات وحدها كافية لتُحدث فرقًا واضحًا حين تعود لاستخدام الإطارات بعد أشهر من الراحة.
بالنسبة لعشاق السيارات الذين يمتلكون أكثر من طقم (شتوي/صيفي/حلبة)، يصبح التخزين الذكي جزءًا من روتين العناية بالسيارة مثل تغيير الزيت وفحص الفرامل تمامًا، ويضمن أن الإطارات جاهزة لتقديم أقصى تماسك ممكن في كل موسم دون مفاجآت غير سارة.