- جدول أكثر 10 سيارات صينية مبيعًا في السعودية
- هيمنة السيارات الاقتصادية
- صعود فئة الاس يو في في السعودية
- تنوع العلامات والموديلات
- الحصة السوقية مقارنة بإجمالي السوق السعودي
شهدت سوق السيارات في السعودية خلال النصف الأول من عام 2025 منافسة محتدمة بين العلامات العالمية، مع استمرار السيارات الصينية في تعزيز حضورها وتحقيق أرقام لافتة. فقد جمعت هذه الطرازات بين الأسعار المنافسة، والمواصفات التقنية الحديثة، والتصاميم التي تواكب ذوق المستهلك السعودي، ما جعلها خيارًا متزايد الشعبية.
ووفق بيانات المبيعات الرسمية، وصلت مبيعات السيارات الصينية إلى 47,728 سيارة خلال الفترة من يناير حتى يونيو 2025، وهو ما يعادل 11.6% من إجمالي السوق، لتثبت أن نجاحها لم يعد مجرد طفرة مؤقتة بل توجه مستمر.
جدول أكثر 10 سيارات صينية مبيعًا في السعودية
سجلت الطرازات العشرة الأكثر مبيعًا من العلامات الصينية إجمالي 26,943 سيارة، أي بنسبة 56.45% من إجمالي مبيعات السيارات الصينية في المملكة خلال النصف الأول من 2025، وجاء ترتيبها كالتالي:
الترتيب | الطراز | المبيعات | الحصة من إجمالي الصيني |
|---|---|---|---|
1 | إم جي 5 | 4,910 | 10.29% |
2 | جيتور T2 | 4,027 | 8.44% |
3 | جيلي إمجراند | 3,213 | 6.73% |
4 | شانجان إيدو بلس | 2,897 | 6.07% |
5 | هافال H9 | 2,474 | 5.18% |
6 | شانجان السفن | 2,377 | 4.98% |
7 | جيلي GX3 برو | 1,845 | 3.87% |
8 | هافال جوليان | 1,821 | 3.82% |
9 | إم جي 3 | 1,690 | 3.54% |
10 | جيتور T1 | 1,689 | 3.54% |
هيمنة السيارات الاقتصادية
أظهرت القائمة أن الفئة الاقتصادية، وخصوصًا السيدان المدمجة، ما زالت تهيمن على السوق، حيث تصدرت إم جي 5 المبيعات بفضل مزيج من السعر المناسب، والاعتمادية، واستهلاك الوقود الاقتصادي، تلتها جيلي إمجراند وشانجان إيدو بلس. هذه النماذج تلبي احتياجات الباحثين عن سيارة عملية للقيادة اليومية وتكاليف تشغيل منخفضة، ما يفسر حفاظها على مراكز متقدمة في المبيعات.
صعود فئة الاس يو في في السعودية
رغم تفوق السيدان في المراكز الأولى، إلا أن سيارات الاس يو في الصينية سجلت حضورًا قويًا بأربع طرازات ضمن القائمة، هي جيتور T2 وهافال H9 وجيلي GX3 برو وهافال جوليان، إضافة إلى جيتور T1. هذا التنوع يعكس تنامي طلب المستهلك السعودي على السيارات الاس يو في التي توفر مساحات واسعة، ومقاعد مرنة، وقدرات تناسب الرحلات العائلية أو التنقل اليومي براحة أكبر.
تنوع العلامات والموديلات
تميزت القائمة بتوزع المبيعات على أكثر من علامة، حيث سجلت إم جي حضورًا بثنائي من السيدان والهاتشباك (MG 5البحرين MG 5مصر MG 5السعودية MG 5الكويت MG 5عُمان MG 5قطر MG 5الإمارات MG 5 وMG 3)، فيما جاءت شانجان بموديلين من السيدان (إيدو بلس والسفن)، وجيتور بموديلين من الاس يو في العائلية (T2 وT1)، وهافال بموديلين من فئة الاس يو في الكبيرة والمدمجة (H9 وجوليان). هذا التوزع يمنح المستهلك خيارات أوسع تناسب مختلف الأذواق والميزانيات.
الحصة السوقية مقارنة بإجمالي السوق السعودي
عند مقارنة أداء هذه الموديلات على مستوى السوق السعودي بأكمله الذي بلغ 411,254 سيارة خلال النصف الأول من 2025، نجد أن إم جي 5 وحدها استحوذت على 1.19% من إجمالي المبيعات، وهي نسبة لافتة لسيارة صينية اقتصادية في سوق يضم علامات يابانية وأمريكية وأوروبية راسخة.
بهذه الأرقام، يتضح أن السيارات الصينية لم تعد مجرد بدائل أقل سعرًا، بل أصبحت تنافس بجدية من خلال الجمع بين السعر الجاذب، والتكنولوجيا المتطورة، والتصميم العصري، ما يجعلها خيارات قوية في معادلة الشراء للمستهلك في الخليج.
2 / 51
