مرسيدس AMG تدخل عصر الـSUV الكهربائي الخارق: أكثر من 1000 حصان وتكنولوجيا متقدمة

تستعد شركة مرسيدس AMG، الذراع الرياضي والفاخر لمرسيدس-بنز، لإحداث نقلة نوعية في عالم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من خلال تطوير أول سيارة SUV كهربائية خارقة من إنتاجها الخاص بشكل مستقل عن مرسيدس-بنز الأم. هذه الخطوة الجريئة تأتي في إطار المنافسة المتصاعدة مع علامات رائدة مثل لوتس وبورشه، وتحديداً لمنافسة طرازات مثل Lotus Eletre وPorsche Cayenne Electric، في سوق يشهد تحولاً جذرياً نحو السيارات الكهربائية عالية الأداء.

بداية جديدة: منصة AMG.EA الكهربائية

تُعرف السيارة الجديدة حالياً باسم "GT SUV الكهربائية"، وهو اسم قد يُعتمد رسمياً عند الإطلاق. من المتوقع أن تصل السيارة إلى الأسواق في المملكة المتحدة وأوروبا عام 2027، لتكون أول SUV كهربائية تطورها AMG بشكل مستقل، بعيداً عن منصات مرسيدس-بنز التقليدية. ستعتمد السيارة على منصة AMG.EA الجديدة كلياً، والتي ستستخدم أولاً في النسخة الإنتاجية من سيارة Vision AMG سيدان الكهربائية المنتظرة في 2026.

تتميز هذه المنصة بتقنيات كهربائية متقدمة بجهد 800 فولت، ما يتيح شحناً أسرع وكفاءة أعلى في نقل الطاقة، بالإضافة إلى إمكانيات ديناميكية غير مسبوقة في فئة السيارات الكهربائية.

قوة جبارة: محركات محورية متطورة

أحد أبرز عناصر التميز في هذه السيارة هو اعتمادها على محركات كهربائية محورية (Axial-Flux Motors) متطورة، تم تطويرها بالتعاون مع شركة Yasa البريطانية المملوكة لمرسيدس-بنز. هذه المحركات قادرة على توليد قوة تصل إلى 480 حصاناً وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر لكل محرك، مع إمكانية تجهيز السيارة بنظام دفع ثنائي أو ثلاثي المحركات، لتصل القوة الإجمالية إلى أكثر من 1000 حصان.

هذا الأداء الفائق يضع السيارة في مواجهة مباشرة مع طرازات خارقة مثل Lotus Eletre R التي تولد قوة 906 حصان، بل ويتفوق عليها في بعض النواحي التقنية. وتؤكد AMG أن هذه المحركات المحورية ستمنح السيارة استجابة فورية وتسارعاً مذهلاً، مع كفاءة حرارية وكهربائية أعلى من المحركات التقليدية.

ديناميكية قيادة متقدمة وراحة استثنائية

ورغم تركيز AMG على الأداء الرياضي الخارق، إلا أن السيارة الجديدة ستوفر أيضاً مجموعة من أنظمة الراحة والرفاهية غير المسبوقة في فئتها. من بين هذه الأنظمة نظام تعليق هوائي متغير الارتفاع، يتيح للسائق رفع أو خفض السيارة حسب الحاجة، ما يمنحها قدرة أفضل على اجتياز الطرق الوعرة دون التضحية بثباتها وديناميكيتها على الطرق المعبدة.

وتكشف الصور التجسسية أن التصميم الخارجي للسيارة سيحمل هوية AMG بوضوح، مع واجهة أمامية جريئة تضم تفسيراً عصرياً لشبك AMG Panamericana الشهير، ومصابيح أمامية بتصميم ثلاثي الأبعاد يحمل توقيع النجمة الثلاثية. كما ستبرز أقواس العجلات العريضة والرفارف الخلفية البارزة، مع مقابض أبواب مخفية لزيادة الانسيابية الهوائية، على غرار ما رأيناه في طرازات EQE SUV وEQS SUV.

تكنولوجيا متقدمة وتجربة قيادة رقمية

من المتوقع أن تزود السيارة بأحدث أنظمة القيادة الذكية من مرسيدس، مع شاشة عرض بانورامية ضخمة تمتد عبر لوحة القيادة، وأنظمة ترفيه واتصال متكاملة، بالإضافة إلى تقنيات مساعدة السائق المتطورة مثل القيادة شبه الذاتية وأنظمة السلامة النشطة.

أما من ناحية البطاريات، فستعتمد السيارة على حزمة بطاريات عالية الكثافة تدعم الشحن السريع، مع تركيز خاص على تحسين مدى القيادة وخفض الوزن، وهو تحدٍ رئيسي في فئة السيارات الكهربائية الخارقة.

تحديات السوق وآفاق المستقبل

رغم كل هذه التقنيات والقدرات، تظل هناك تحديات حقيقية أمام هذا النوع من السيارات. فالسوق ما زال في طور التبلور، وتبقى مسألة الوزن الكبير، وتكلفة الصيانة، وسعر البطاريات، من أهم العقبات التي تواجه السيارات الكهربائية عالية الأداء. كما أن شريحة العملاء المستهدفين محدودة نسبياً، إذ يفضل البعض سيارات SUV بمحركات احتراق داخلي قوية لأسباب تتعلق بالصوت والأداء التقليدي.

ومع ذلك، تراهن مرسيدس AMG على أن المستقبل للسيارات الكهربائية الذكية، وأن تقديم SUV كهربائية بقوة تفوق 1000 حصان وتجربة قيادة فاخرة سيجذب شريحة جديدة من عشاق الأداء والتكنولوجيا.

مع اقتراب موعد الكشف الرسمي عن أول SUV كهربائية خارقة من AMG، تتجه الأنظار إلى ما إذا كانت مرسيدس قادرة على إعادة تعريف مفهوم الأداء والفخامة في عصر السيارات الكهربائية. إذا نجحت AMG في تحقيق التوازن بين القوة، التقنية، والرفاهية، فقد تكون هذه السيارة بداية عصر جديد لسيارات الـSUV الرياضية الفاخرة، وتضع معياراً جديداً في عالم السيارات الكهربائية الفائقة.