- رحلة راشد بين الرمال والتقنية
- التصميم الخارجي: صلابة هجومية ولمسات عصرية
- الأبعاد والأرقام القياسية
- المقصورة الداخلية: رفاهية معدنية وإضاءة مبتكرة
- أنظمة Hi4-T مقابل Hi4-Z: فلسفتان لعالم الطرق الوعرة
- Hi4-T (الميكانيكي التقليدي)
- Hi4-Z (الذكية نصف الوعرة)
- منظومات الأداء والقوة
- أنظمة القيادة الذكية والمساعدة
- مقارنة مباشرة بين Hi4-T وHi4-Z والمنافسين
تكشف جريت وول النقاب عن تانك 400 موديل 2026 في تحديث جريء يجمع بين الميكانيكا القوية والتكنولوجيا الثورية، لتدخل المنافسة على سوق السيارات متعددة الاستخدامات بلمسات ذكية وشخصية هجومية. تتناول هذه المقالة بمنظور قصصي كل ما طرأ على التصميم، الفلسفة الهندسية، وتجربة القيادة، وتسلط الضوء على اتجاهات الجيل الجديد Hi4-Z وتقنيات ليدار، مع إبراز نقاط القوة والتحدي أمام المنافسين الكبار في الشرق الأوسط.
رحلة راشد بين الرمال والتقنية
انطلق راشد مع عائلته في صحراء الدهناء، تقوده تانك 400 الجديدة بلون "دونهوانغ بيربل" المبهر. واجه الكثبان والممرات الوعرة دون قلق؛ الرادار الليزري LiDAR يرصد الطريق، ونظام القيادة الذكي يقود الرحلة بأمان. في لحظات، انتقل راشد من المغامرة التقليدية إلى تجربة قيادة شبه ذاتية تجمع بين القوة والتقنيات الفائقة.
التصميم الخارجي: صلابة هجومية ولمسات عصرية
مقدمة أكثر سماكة وصدام أمامي معدل يمنح السيارة مظهرًا هجوميًا
مصابيح أمامية كلاسيكية بتصميم شبه منحرف (مائل)
شبك أمامي كرومي عريض متصل برادار ليزري LiDAR على السقف
أقواس عجلات بارزة وهوية جانبية تعتمد على التعتيم الأسود
عتبات جانبية تسهل الحركة وتضفي طابعًا رياضيًا
خلفية قوية مع مصابيح ضخمة وإشارات خاصة للأنظمة المساعدة
الأبعاد والأرقام القياسية
الطول: 4964 مم
العرض: 1970 مم
الارتفاع: 1905 مم
قاعدة العجلات: 2850 مم
الأحجام تضعها بين سيارات SUV متوسطة إلى كبيرة بأفضل توازن بين المساحة والمناورة
المقصورة الداخلية: رفاهية معدنية وإضاءة مبتكرة
استخدام معدن عالي الجودة وخطوط حادة تمنح صلابة وفخامة
إدخال إضاءة محيطية لرفع الأجواء التفاعلية داخل السيارة
استبدال عصا ناقل الحركة بمنطقة أزرار ميكانيكية للتحكم بوضعيات الدفع والتكييف والتدفئة والتبريد
مقاعد مريحة وداعمة مجهزة بتدفئة وتبريد
أنظمة Hi4-T مقابل Hi4-Z: فلسفتان لعالم الطرق الوعرة
Hi4-T (الميكانيكي التقليدي)
مثالي لعشاق الطرق الوعرة الثقيلة والقيادة الصلبة
هيكل سلمي ودعامات قوية
دفع رباعي ميكانيكي ثابت
وزن فارغ: 2770 كجم
Hi4-Z (الذكية نصف الوعرة)
دفع رباعي إلكتروني ذكي وقفل تفاضلي واحد
فلسفة “Pan Off-road” تجمع بين قوة التضاريس والقيادة اليومية
وزن فارغ: 2950 كجم
رادار ليزري LiDAR يرفع قدرات ADAS والقيادة المساعدة لعصر الذكاء الاصطناعي
منظومات الأداء والقوة
محرك بنزين 2.0 لتر تيربو 4 سلندر (Hi4-T)
نظام هجين PHEV (Hi4-Z) يجمع بين:
محرك تيربو بنزين 252 حصان
محرك كهربائي قوة 163 حصان تقريبًا
القوة الإجمالية: 408 حصان
كفاءة وقود عالية مع أداء قوي على جميع التضاريس
أنظمة القيادة الذكية والمساعدة
رادار ليزري LiDAR على السقف لأول مرة
باقة ADAS متطورة تشمل التوجيه الذاتي، تحكم ذكي في السرعة والملاحة
إضاءة هيكلية إضافية تبيّن حالة القيادة
مزيج بين الأمان الذكي والتحكم السهل على الطرق الطويلة والمدن
مقارنة مباشرة بين Hi4-T وHi4-Z والمنافسين
ترتقي تانك 400 الجديدة نحو دمج الصلابة الصينية بتقنيات الذكاء الاصطناعي، وتستهدف فئات جديدة تريد القوة والرفاهية بذكاء وتفاعل. يثبت تحديث الجيل Hi4-Z أن جريت وول توسع حدود الابتكار في سوق السيارات الذكية عالميًا. ومع الرادار الليزري وتصميم هجين مبتكر، يتحول مفهوم الـSUV من مجرد قوة ميكانيكية إلى منصة للابتكار والتفرد في الأداء والتجربة اليومية بالسعودية والمنطقة.
