بعد الإصدار المذهل لسيارة كروس قبل بضعة أشهر، كشفت تويوتا رسمياً عن أحدث سياراتها الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات - كورولا كروس.
هذا الطراز هو عبارة عن سيارة دفع رباعي مدمجة تعتمد على منصة كورولا، ومع ذلك فهي تظهر ابتعاداً كبيراً عن كورولا السابقة كما يظهر في الصور التشويقية التي نشرتها تويوتا. تتميز كورولا كروس بمظهر جمالي شبيه بالشاحنات مع أقواس عجلات أكثر وضوحاً وشبكة أمامية محدثة، تذكرنا بأسلوب التصميم الذي نراه في الشاحنات الأمريكية مثل تويوتا تندرا.
وبفضل مزايا منصة TNGA-C، توفر كورولا كروس الجديدة كلياً مقصورة داخلية أكثر راحة ومساحة واسعة. وتوفر المقصورة الفسيحة رؤية واسعة ومساحة كافية للرأس، مع حجم صندوق الأمتعة الذي يبلغ 487 لتراً، ويمكن توسيعه إلى 1320 لتراً مع إنزال المقاعد الخلفية.
بالإضافة إلى ذلك، ولتعزيز راحة المستخدم، قام مهندسو تويوتا بتحسين ارتفاع عتبة السيارة وتصميم فتحة صندوق الأمتعة، مما يحقق التوازن بين العملية وسهولة الوصول للأطفال. وتتميز سيارة كورولا كروس بوضعية قيادة أعلى، مما يساعد على الرؤية ويقلل من النقاط العمياء.
أما فيما يتعلق بمزايا السلامة، فإن الموديل الجديد لا يقلل من ميزات السلامة؛ فهو مزود بثماني وسائد هوائية ونظام تويوتا Safety Sense القياسي، والذي يتضمن نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام التحذير من الاصطدام الخلفي.
بالنسبة لخيارات مجموعة نقل الحركة، تقدم كورولا كروس طرازات البنزين والهجين. ويتم تشغيل الطراز المبتدئ بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر سعة 2ZR-FBE، ينتج طاقة قصوى تبلغ 104 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 175 نيوتن متر، باستخدام ناقل حركة CVT. أما النظام الهجين فيتميز بمحرك 2ZR-FXE THS II، حيث يولد محرك البنزين طاقة قصوى تبلغ 72 كيلوواط ومحرك كهربائي يولد 53 كيلوواط، ليولد النظام مجتمعةً 90 كيلوواط، ويقترن أيضاً بناقل حركة CVT.
2 / 100
