يُتوقع أن يكون موديل تويوتا لاند كروزر ROX التجريبي واحدًا من العوامل الجذابة في معرض SEMA لعام 2024 في لاس فيجاس.
حيث سيظهر كنسخة معدلة بشكل كبير بدون سقف من الشاحنة الجديدة المخصصة للطرق الوعرة. وعلى الرغم من أن معظم إصدارات SEMA ليست أكثر من مجرد إصدارات فريدة من نوعها ومصيرها النسيان، فإن المكونات المصممة خصيصًا في ROX مع تلميح غامض من تويوتا يشيران إلى أنه يمكن أن يتطور إلى نموذج إنتاج فعلي.
ويمكن اعتباره إصدار بيك أب موجه لأسلوب الحياة عن كونه مركبة حقيقية للطرق الوعرة. تصف تويوتا نفسها طراز ROX التجريبي بأنه “مزيج سلس من المتانة والحرية”، مما يوفر لمسة جديدة مبهرة على تويوتا لاند كروزر الكلاسيكية التي يمكن تصورها بسهولة كنموذج إنتاج مستقبلي.
وقال متحدث باسم تويوتا، “ليس لدينا بيان رسمي حول هذا الموضوع الخاص بإمكانية إنتاج هذا الطراز، لكن معرض SEMA هو فرصة للتعلم واختبار الموديلات التجريبية.
وهذه السيارة التجريبية ستعرض في المعرض المميز وسنرى كيف سيتفاعل معها الجمهور.” هذا ليس تأكيدًا على إنتاج المركبة، ولكن من الواضح أن الشركة لم تغلق الباب أمام الفكرة أيضًا وإنتاجها.
وإذا أثار موديل ROX اهتمامًا عامًا كافيًا، فقد يتحول إلى الإنتاج. وتم تصميم هذا الموديل بواسطة نفس فريق لاندكروزر 250. وبصرف النظر عن بعض التفاصيل الغريبة مثل السقف المنزلق، وعدم وجود نوافذ جانبية، والصادمين الفولاذيين، وعجلات الطرق الوعرة الضخمة، فإن ROX تتضمن بعض الميزات التي يمكن أن تنتهي في نموذج إنتاجي. وعلى سبيل المثال، طور مهندسو تويوتا بابًا خلفيًا عمليًا مع حامل عجلة احتياطية مخصص وعززوا الهيكل للحفاظ على الصلابة على الرغم من التصميم بدون سقف.
وإذا قررت تويوتا المضي قدمًا في هذا المشروع، فلن تكون الشاحنة الوحيدة القائمة على لاند كروزر، فقد عرضت تويوتا إصدارات شاحنة لاند كروزر لسنوات. لكنها ستكون الشاحنة الوحيدة المتاحة في أمريكا الشمالية. وعلى سبيل المثال، يتم تقديم سلسلة لاند كروزر 70 في شكل شاحنة ذات مقصورة واحدة ومقصورة مزدوجة في أسواق مختارة مثل أستراليا.
وكان هذا الطراز موجودًا منذ عام 1984، مع وصول أحدث فيس ليفت له في عام 2023.
2 / 4
