نظام نقل الحركة وميزات أداء هوندا سيتي

تستخدم هوندا سيتي نظام نقل حركة أوتوماتيكي CVT بخمس تروس، والذي يعمل عن طريق تفعيل أزواج التروس ذات نسبة النقل الأكبر أثناء القيادة بسرعات منخفضة.

أبعاد السيارة هي: الطول 4450 مم، العرض 1695 مم، الارتفاع 1477 مم، قاعدة العجلات 2600 مم، الحد الأدنى من ارتفاع الأرض 150 مم، والوزن الإجمالي 1094 كجم. يتم تشغيلها بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ينتج أقصى قوة حصانية تبلغ 131 حصانًا، و145 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى، و96 كيلو واط من الطاقة القصوى، مع أقصى سرعة دوران للطاقة عند 6600 دورة في الدقيقة وأقصى سرعة دوران لعزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة، مترافقاً مع نظام نقل حركة CVT.

تُعرف هوندا سيتي (المعروفة أيضًا باسم سيتي) بكفاءتها الممتازة في استهلاك الوقود بين نظرائها، حيث تتميز بجودة مستقرة بشكل عام، مع بعض مشكلات الضوضاء الطفيفة أحيانًا، مما يوفر راحة البال للمالكين. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام الصوت بها جيد، ومزودة بمنافذ AUX وUSB لتوفير مزيد من الراحة.

فيما يتعلق بحالتها الحالية، تم إيقاف إنتاج طراز سيتي، حيث كان آخر طراز هو إصدار 2019، مع تحديده كسيارة مدمجة من إنتاج غوانغتشو هوندا. تشمل ميزاته نظام مكبر الصوت الجيد ومساحة التخزين الواسعة. تحتوي على محرك سعة 1.5 لتر بقوة 131 حصانًا، مع أقصى قوة تبلغ 96 كيلو واط وأقصى عزم دوران 155 نيوتن متر، ويأتي مع نظام نقل حركة CVT أو نظام نقل حركة يدوي بخمس سرعات.

الأسباب الرئيسية لإيقاف إنتاج سيتي تشمل ضعف المبيعات، وانخفاض قابلية اللعب، وبطء معدل التحديث، والتكوين البسيط، وراحة غير مرضية. كسيارة موجهة للعائلات، تفتقر سيتي إلى ميزات أساسية مثل نظام التحكم في الثبات، ومراقبة ضغط الإطارات، والاتصال بالبلوتوث، وحتى الراديو في الطرازات الأقل، ولا يمكن طي المقاعد الخلفية بطريقة منقسمة، مما يجعلها أقل ملاءمة لاحتياجات العائلات. علاوة على ذلك، فإن نظام التعليق لديها صارم للغاية، مما يوفر تجربة جيدة على الطرق الملساء، ولكنه يؤدي إلى اهتزازات ملحوظة وضوضاء عند عبور الأسطح غير المستوية أو المطبات.