تعمل Volvo على بديل كهربائي لـ XC60 يعتمد على منصة SPA3 EV من الجيل التالي. من المتوقع أن تصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، المقرر إطلاقها في عام 2026، تحت اسم EX60. لا تزال Volvo تتوقع أن تكون سيارات البنزين والهجينة القابلة للشحن متاحة للبيع بحلول عام 2030.
لدى Volvo خمس سيارات كهربائية قيد التطوير، واحدة منها ستكون بديلًا مدعومًا بالبطارية لـ XC60 الأكثر مبيعًا.
ستحمل السيارة اسم EX60، مما يعكس استراتيجية XC90 وEX90 البديل الكهربائي له، وذكرت Autocar يوم الخميس أننا سنراها تصل في عام 2026.
ستكون EX60 هي السيارة الأولى التي تستخدم منصة EV من الجيل التالي التي أعلنت عنها Volvo يوم الخميس باسم SPA3.
منصة EV الحالية من Volvo هي SPA2، التي ظهرت لأول مرة في EX90. ظهرت منصة SPA الأصلية لأول مرة منذ عقد من الزمان في XC90 الحالي وتم تصميمها لمحركات البنزين والهجينة القابلة للشحن.
ستستخدم منصة SPA3 نفس أنظمة البرمجيات والهندسة الكهربائية مثل منصة SPA2، والتي تشير إليها Volvo باسم مجموعة تقنيات Volvo Cars المجمعة. حيث ستختلف SPA3 في قابليتها المحسنة للتوسع، مما يسمح باستخدامها في السيارات الصغيرة إلى السيارات كاملة الحجم، حسبما ذكرت Volvo.
من المتوقع أيضًا أن تقدم منصة SPA3 صبًا ضخمًا، وهي عملية إنتاج يتم فيها استبدال مكونات هيكل السيارة المتعددة بمكون واحد. يقلل الصب الضخم الوزن ويجعل عملية الإنتاج أكثر كفاءة، وأعلنت Volvo في عام 2022 عن خطط لتقديم العملية في مصنعها Torslanda، السويد. المصنع مسؤول حاليًا عن إنتاج XC60، وقد أكدت Volvo أن سيارات SPA3 ستبنى في المصنع.
من غير المحتمل أن تتخلى Volvo عن XC60 بمجرد وصول EX60. تخلت شركة صناعة السيارات يوم الأربعاء عن خطة بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030، حيث قالت الآن إنها تتوقع الاستمرار في بيع سيارات البنزين والهجينة القابلة للشحن بحلول ذلك التاريخ. هذا يعني أن XC60 من المحتمل أن تخضع لتحديثات في التصميم والتكنولوجيا لتتناسب مع EX60، مشابهة لكيفية تحديث XC90 مؤخرًا للبيع بجانب EX90.
