- ما هو نظام القيادة بدواسة واحدة ولماذا هو مهم؟
- تفاصيل الاستدعاء والخلل المكتشف
- رد فعل فولفو والإجراءات المتخذة
- أهمية الفرملة المتجددة وتأثير الخلل
- غموض حول تفاصيل التحقيق
- حجم الاستدعاء والاختلاف في الأرقام
- ماذا يجب أن يفعل مالكو سيارات فولفو؟
أصدرت شركة فولفو تحذيراً عاجلاً لما يقرب من 12,000 مالك لسياراتها المطروحة بين عامي 2020 و2026، يطالبهم فيه بالتوقف فوراً عن استخدام نظام القيادة بدواسة واحدة (One-Pedal Driving) حتى يتم إصدار تحديث برمجي يحل مشكلة خطيرة في نظام الفرامل. هذه الخطوة جاءت بعد اكتشاف خلل في برنامج التحكم في الفرامل قد يؤدي إلى فقدان وظيفة الفرملة في ظروف محددة، مما يشكل خطراً على سلامة السائقين والركاب.
ما هو نظام القيادة بدواسة واحدة ولماذا هو مهم؟
نظام القيادة بدواسة واحدة هو تقنية متقدمة تعتمد على الفرملة المتجددة (Regenerative Braking)، التي تسمح للسائق بالتحكم في سرعة السيارة باستخدام دواسة الوقود فقط، حيث تقوم السيارة تلقائياً بتقليل السرعة عند رفع القدم عن الدواسة، مما يقلل الحاجة لاستخدام دواسة الفرامل بشكل متكرر. هذا النظام شائع في السيارات الكهربائية والهجينة، ويسهم في زيادة مدى السير للسيارة وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة.
تفاصيل الاستدعاء والخلل المكتشف
يشمل الاستدعاء الجديد، الذي يحمل رقم 25V392000، عدة طرازات من فولفو مثل S60، V60، S90، XC60، XC90، XC40، EX40، EC40، وC40، التي تعمل بإصدار برنامج 3.5.14. المشكلة تكمن في وحدة التحكم بالفرامل، حيث قد تتوقف وظيفة الفرملة تماماً عند استخدام نظام القيادة بدواسة واحدة، خاصة بعد فترة من القيادة على منحدر لمدة دقيقة وأربعين ثانية على الأقل.
وفقاً لفولفو، فإن هذا الخلل نادر الحدوث ويظهر فقط في ظروف محددة مثل النزول الطويل من منحدر حاد، وهو أمر غير شائع في معظم الطرق. لكن في حال حدوثه، فإن الضغط على دواسة الفرامل قد يؤدي إلى فقدان كامل لوظيفة الفرملة، وهو السيناريو الأسوأ الذي يمكن أن يواجهه السائق.
رد فعل فولفو والإجراءات المتخذة
على الرغم من خطورة المشكلة، أكدت فولفو أنها ستقوم بحلها عبر تحديث برمجي يتم إرساله "عبر الأثير" (Over-the-Air Update) دون الحاجة لزيارة مراكز الخدمة، مما يسهل على الملاك تحديث سياراتهم بسرعة وأمان. كما بدأت فولفو بالفعل بإبلاغ الملاك عبر القنوات الرسمية، ومن المتوقع أن تصل الإشعارات إلى جميع المتأثرين بحلول 6 أغسطس 2025.
في الوقت ذاته، تم إبلاغ وكلاء فولفو بهذه المشكلة ليكونوا على استعداد لتقديم الدعم اللازم للعملاء، مع التأكيد على ضرورة التوقف عن استخدام نظام القيادة بدواسة واحدة حتى يتم تثبيت التحديث.
أهمية الفرملة المتجددة وتأثير الخلل
تعتبر الفرملة المتجددة من التقنيات الحيوية في السيارات الكهربائية والهجينة، إذ تسمح باستعادة الطاقة الحركية وتحويلها إلى طاقة كهربائية تُخزن في البطارية، مما يزيد من مدى السيارة ويقلل من استهلاك الطاقة. كما توفر تجربة قيادة أكثر سلاسة وأماناً، حيث يمكن للسائق التحكم في سرعة السيارة بسهولة باستخدام دواسة واحدة.
لكن الخلل في نظام التحكم بالفرامل يعرض هذه التقنية لمخاطر كبيرة، حيث قد يفقد السائق القدرة على إبطاء السيارة أو التوقف في الوقت المناسب، مما يزيد من احتمالية وقوع حوادث خطيرة.
غموض حول تفاصيل التحقيق
حتى الآن، لم تصدر فولفو تقريراً مفصلاً يوضح كيف تم اكتشاف المشكلة، وما هي الخطوات التي اتخذتها بعد ذلك، وكيف تم اتخاذ قرار الاستدعاء. كما أن إدارة السلامة المرورية الأمريكية (NHTSA) لم تنشر بعد تقريرها النهائي حول الحادثة، مما يترك بعض الغموض حول خلفيات المشكلة.
حجم الاستدعاء والاختلاف في الأرقام
تشير الوثائق الرسمية إلى أن عدد السيارات المتأثرة يتراوح بين 11,469 و14,014 سيارة، وهو فرق كبير نسبياً. تسعى الجهات المختصة حالياً لتوضيح هذا التفاوت، ويُتوقع أن يتم تحديث المعلومات قريباً.
ماذا يجب أن يفعل مالكو سيارات فولفو؟
على مالكي الطرازات المتأثرة التوقف فوراً عن استخدام نظام القيادة بدواسة واحدة حتى يتم إصدار التحديث البرمجي. ويُنصح بمراقبة الإشعارات الرسمية من فولفو والتواصل مع مراكز الخدمة المعتمدة لتأكيد حالة السيارة وتحديثها عند توفر التحديث.
تُظهر هذه الحادثة أهمية المراقبة المستمرة لتقنيات القيادة الحديثة، خاصة في السيارات الكهربائية والهجينة التي تعتمد على أنظمة إلكترونية معقدة. كما تؤكد على ضرورة استجابة الشركات المصنعة بسرعة وشفافية عند اكتشاف أي خلل يؤثر على سلامة المستخدمين.
فولفو اتخذت خطوة سريعة بإصدار التحذير والاستدعاء، مع تقديم حل برمجي سهل التنفيذ، مما يعكس حرصها على سلامة عملائها وسمعة علامتها التجارية.
