كارتيأخبارأخبار السياراتلماذا انهارت شراكة هوندا-نيسان؟ هل أرادت هوندا من نيسان التخلي عن تقنية e-Power؟

لماذا انهارت شراكة هوندا-نيسان؟ هل أرادت هوندا من نيسان التخلي عن تقنية e-Power؟

user-avatar
شون
2025-02-21

أعلنت هوندا ونيسان إنهاء محادثاتهما حول إنشاء شركة قابضة جديدة، وذلك بعد شهرين فقط من بدء المناقشات. وتشير التقارير إلى أن سبب الانفصال يعود إلى خلافات جوهرية حول قضيتين رئيسيتين.

هل كان بإمكان هوندا ونيسان دمج تقنيتي i-MMD و e-Power؟

كان أحد أبرز نقاط الخلاف هو مطالبة هوندا لنيسان بالتخلي عن تقنية e-Power الفريدة لصالح منظومة هوندا الهجينة.

هل كان بإمكان هوندا ونيسان دمج تقنيتي i-MMD و e-Power؟

ووفقًا لموقع The Japan News، نقلًا عن صحيفة Yomiuri Shimbun، لم تكتفِ هوندا باقتراح جعل نيسان شركة تابعة لها، بل طلبت أيضًا التخلي عن تقنية e-Power واستبدالها بمنظومة هوندا الهجينة.

كان هذا المقترح يعني استبدال النظام الهجين القائم على الدفع الكهربائي من نيسان بمنظومة i-MMD الخاصة بهوندا، وهو ما رفضته نيسان بشدة. وقد أدى هذا الرفض إلى تعميق الفجوة بين رؤى الشركتين التقنية، مما أدى في النهاية إلى انهيار المفاوضات.

هل كان بإمكان هوندا ونيسان دمج تقنيتي i-MMD و e-Power؟

رغم فشل الشراكة، تمضي نيسان قدمًا في تطوير تقنيتها الخاصة، حيث تعمل حاليًا على الجيل الثالث من e-Power. ووفقًا لخطتها الإنتاجية، فإن الجيل القادم سيكون أكثر كفاءة بنسبة 20% مقارنة بالإصدار الأول الذي أطلق عام 2016، كما سيحسن استهلاك الوقود على الطرق السريعة بنسبة 15%.

وتسعى نيسان أيضًا إلى خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 20%، على أن يبدأ تطبيق التقنية المطورة في الطراز الجديد من Note e-Power، قبل أن تمتد إلى طرازات أخرى مثل Kicks، Qashqai، X-Trail، وفي السوق الصينية، إلى طراز Sylphy.

هل كان بإمكان هوندا ونيسان دمج تقنيتي i-MMD و e-Power؟

من المهم الإشارة إلى أن e-Power تختلف عن أنظمة الهجين التقليدية. فعلى الرغم من أنها تجمع بين محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي، إلا أن المحرك التقليدي لا يقوم بدفع العجلات مباشرة، بل يعمل فقط كمولد لشحن البطارية التي بدورها تغذي المحرك الكهربائي بالطاقة، مما يمنح السيارة تجربة قيادة أقرب إلى المركبات الكهربائية بالكامل.

منذ عام 2016، باعت نيسان أكثر من 1.5 مليون سيارة تعمل بتقنية e-Power على مستوى العالم. ومع ذلك، لا تزال هوندا تهيمن على سوق السيارات الهجينة، حيث تزيد مبيعاتها السنوية من السيارات الهجينة بنحو مليون وحدة سنويًا.

وفي أمريكا الشمالية، تعد هوندا ثاني أكبر مصنع للسيارات الهجينة بعد تويوتا. ويعتقد البعض أنه لو تبنت نيسان تقنية i-MMD من هوندا، لكان بإمكان الشركتين تقليل تكاليف التطوير وتحقيق ربحية أسرع لنيسان. ولكن من الواضح أن نيسان فضّلت الحفاظ على هويتها التقنية الفريدة.

في النهاية، ستحسم السوق المنافسة بين e-Power و i-MMD. وحده الوقت سيكشف أيهما سيكون الخيار الأكثر شعبية.

المصدر: Motor1

2 / 6

ابحث عن سيارة جديدة للبيع:
سعرات السيارات لـ نيسان اكس تريلسعرات السيارات لـ هوندا سي آر فيسعرات السيارات لـ هوندا سيفيك
ابحث عن سيارات مستعملة مستوردة:
السيارات المستوردة المستعملة لـ نيسان اكس تريلالسيارات المستوردة المستعملة لـ هوندا سي آر فيالسيارات المستوردة المستعملة لـ هوندا سيفيك

اقرأ أيضا:

شونشون
معلومات رئيس التحرير:

كاتب كبير بمجرد ظهور أول ذكريات كان البحث عن المعرفة السيارية قد بدأ. وقد تم استكشاف مصادر معلومات مختلفة، حتى تلك المشبوهة، ومن بين هذه المصادر: ألعاب الفيديو والتلفزيون والمجلات أو حتى منتديات الإنترنت. وما زلت عالقة في ذلك الثقب النفسي.

السابق: تسلا موديل 2 تنكشف! هل هي نسخة مصغرة من موديل Y؟التالي: أكبر منافس لسيارة تسلا موديل Y؟ إطلاق طراز 2025 BYD SEALION 7 في الإمارات العربية المتحدة

أخبار في الإمارات

مرسيدس تكشف النقاب عن طراز جديد من سيارة الصالون الفئة E بنسخة هجينة جديدة من AMG وقوة تصل إلى 612 حصاناً

4 سبتمبر50

كارلوس غصن: هوندا تخطط للاستحواذ على نيسان وميتسوبيشي!

8 سبتمبر36

هوندا ونيسان وميتسوبيشي تتفق على التعاون في تحالف جديد للسيارات

9 سبتمبر16

30 ثانية لتوضح لك سبب اختيار الأشخاص لطراز T2!#t2 #jetour

14 يونيو28

هل تريد أن تعيش تجربة القيادة بقلبك #Jetour #T2

14 يونيو6

مراجعة نيسان قشقاي e-Power 2024: إثبات أننا لسنا بحاجة إلى سيارات كهربائية؟!

14 يونيو7

جولة تفصيلية متعمقة في سيارة نيسان سيلفي إي-باور 2023

14 يونيو13

هذا هو السبب وراء عدم وصول موديل S Plaid إلى المملكة المتحدة

14 يونيو45

لماذا تهتز نيسان إكس تريل أثناء التسارع؟

14 أكتوبر3

كيفية حل مشاكل ضوضاء الفرامل في الجيل العاشر من هوندا سيفيك دونغفنغ

24 أكتوبر44