نساء على خط الانطلاق: التاريخ الكامل لمشاركة السيدات في الفورمولا 1

شهدت بطولة الفورمولا 1 عبر تاريخها الطويل حضوراً نسائياً محدوداً على حلبات الجائزة الكبرى، لكنه ترك أثراً رمزياً قوياً في عالم رياضة السيارات. فعلى الرغم من سيطرة السائقين الرجال على مقاعد الفرق، ظهرت مجموعة صغيرة من السائقات نجحن في كسر الحاجز والدخول إلى أعلى فئة في سباقات المقعد الأحادي.​

البدايات: ماريا تيريزا دي فيليبيس

• أول امرأة تشارك في نهاية أسبوع لسباق فورمولا 1 كانت الإيطالية ماريا تيريزا دي فيليبيس عام 1958.​

• دخلت خمس جولات في تلك الفترة، وتمكنت من التأهل إلى ثلاثة سباقات رسمية، في ظل منافسة قوية وسيارات أقل تطوراً من الناحية الآمنة مقارنة بالعصر الحالي.​

• شاركت مع فريق مازيراتي (Maserati) ثم سيارة “Behra-Porsche”، لكن من دون تسجيل نقاط في البطولة.​

ليلا لومباردي: أول من حصد نقاطاً

• تعد الإيطالية ليلا لومباردي أشهر اسم نسائي في تاريخ الفورمولا 1 من ناحية النتائج.​

• شاركت بين 1974 و1976 مع فرق مثل March وRAM وWilliams، بعدد 17 مشاركة و12 انطلاقة رسمية.​

• حققت إنجازاً تاريخياً في سباق إسبانيا 1975 عندما أنهت السباق في المركز السادس، لتحصل على نصف نقطة بعد تقليص مسافة السباق بسبب حادث مميت.​

أسماء أخرى على خط الانطلاق

إلى جانب دي فيليبيس ولومباردي، شهدت الفورمولا 1 محاولات لعدد من السائقات اللواتي لم ينجحن في بلوغ نفس مستوى النتائج:

• ديفينا غاليكا (Divina Galica):

  

  • شاركت كمشاركة أولية في ثلاثة سباقات بين 1976 و1978 مع فرق مثل Surtees وHesketh.​

  • لم تنجح في التأهل لأي سباق رسمي، لكنها تعد واحدة من الحالات النادرة التي جمعت بين المشاركة الأولمبية في التزلج والمشاركة في الفورمولا 1.​

• ديزيريه ويلسون (Desiré Wilson):

  • سائقة جنوب أفريقية دخلت سباقاً واحداً في بطولة العالم عام 1980 مع فريق Williams غير المصنع، دون أن تتأهل للسباق.​

  • مع ذلك، تبقى المرأة الوحيدة التي فازت بسباق فورمولا 1 من أي نوع، من خلال انتصارها في جولة ضمن بطولة Aurora البريطانية غير الرسمية للفورمولا 1 عام 1980.​

• جيوفانا أماني (Giovanna Amati):

  • آخر سائقة تحاول دخول سباقات الفورمولا 1 حتى اليوم.​

  • انضمت إلى فريق Brabham عام 1992 وحاولت التأهل لثلاثة سباقات، لكنها لم تنجح في تجاوز مرحلة التأهيل.​

سوزي وولف والسائقات في دور الاختبارات

رغم غياب السائقات عن خط الانطلاق منذ 1992، شهدت السنوات الأخيرة ظهور أسماء نسائية في أدوار الاختبارات والتجارب ضمن الفرق:

• سوزي وولف (Susie Wolff):

  • سائقة اسكتلندية عملت كسائقة تطوير واختبارات لفريق Williams في منتصف العقد الثاني من الألفية.​

  • شاركت في بعض الحصص التجريبية خلال عطلات نهاية الأسبوع للسباقات، من دون أن تحصل على فرصة الانطلاق في سباق رسمي.​

إلى جانب وولف، توجد عدة أسماء نسائية تعمل كسائقات تطوير أو ضمن برامج الأكاديميات الخاصة بالفرق الكبرى، ما يعكس تحولاً تدريجياً في رؤية الفرق لدور المرأة في الفورمولا 1.​

أرقام وإحصاءات عن النساء في الفورمولا 1

• عدد السائقات اللواتي دخلن على الأقل عطلة نهاية أسبوع لسباق فورمولا 1 (محاولة تأهيل أو مشاركة رسمية) لا يتجاوز ستاً، وفق بعض المصادر التي تضم سوزي وولف كسائقة تجارب.​

• عدد السائقات اللواتي شاركن فعلياً في سباق جائزة كبرى ضمن بطولة العالم هو خمس فقط، مع اختلاف في عدد الانطلاقات عن عدد المشاركات.​

• صاحبة أكبر عدد من الانطلاقات في السباقات الرسمية هي ليلا لومباردي بـ 12 انطلاقة.​

• السائقة الوحيدة التي سجلت نقاطاً في بطولة العالم هي أيضاً ليلا لومباردي، بنصف نقطة في سباق واحد.​

دور البطولات النسائية: W Series وF1 Academy

مع صعوبة وصول النساء إلى الفورمولا 1، ظهرت بطولات مخصصة للسائقات بهدف تأمين منصة تنافسية وفرص تطوير:

• بطولة W Series:

  • سلسلة مقعد أحادي نسائية بالكامل انطلقت عام 2019، بتمويل مجاني للسائقات بهدف إزالة عائق الكلفة المرتفعة.​

  • أقيمت ثلاث مواسم (2019، 2021، 2022)، ووفرت سباقات داعمة لعدد من جولات الفورمولا 1، مع سائقين بارزات مثل جيمي تشادويك.​

  • ساعدت عدداً من السائقات على الانتقال إلى سلاسل قوية أخرى مثل Indy NXT وفورمولا ريجونال، لكنها توقفت لاحقاً بسبب تحديات مالية.​

• F1 Academy:

  • سلسلة حديثة مخصصة للسائقات الشابات على مستوى فورمولا 4، أُطلقت بدعم مباشر من الفورمولا 1.​

  • تهدف إلى إعداد جيل جديد من المواهب النسائية عبر برنامج تطوير شامل يشمل القيادة، اللياقة، والمحاكيات، إلى جانب توفير منصة إعلامية أقوى.​

لماذا لا توجد سائقات أساسيات حالياً في الفورمولا 1؟

• كثافة المنافسة:

  • مقاعد الفورمولا 1 محدودة (20 مقعداً فقط)، والمنافسة عليها هائلة بين مئات السائقين من سلاسل المقعد الأحادي حول العالم.​

• مسار التطور المكلف والمعقد:

  • الوصول إلى الفورمولا 1 يتطلب مساراً طويلاً عبر الكارتنغ، فورمولا 4، فورمولا 3، فورمولا 2، مع ميزانيات ضخمة ورعاية تجارية قوية.​

  • غالباً ما تفتقر السائقات إلى نفس حجم الدعم المالي والرعاة مقارنة بنظرائهن من الرجال.​

• عوامل ثقافية وتاريخية:

  • لعقود طويلة اعتُبرت رياضة السيارات مجالاً ذكورياً بحتاً، ما قلل من عدد الفتيات اللواتي يدخلن الكارتنغ في سن مبكرة.​

  • هذا الانخفاض في قاعدة الهرم ينعكس تلقائياً على أعداد المرشحات للوصول إلى القمة.​

المستقبل: من هن المرشحات الأبرز للصعود إلى الفورمولا 1؟

تشير التقييمات الحديثة في سلاسل الفئات الدنيا إلى وجود جيل جديد من السائقات يمتلكن المؤهلات للترقي في السلم الهرمي نحو الفورمولا 1:

• أسماء مثل جيمي تشادويك التي فازت بثلاثة ألقاب في W Series وتتنافس حالياً في Indy NXT.​

• سائقـات من F1 Academy يحققن نتائج قوية، وبعضهن مرتبطات بأكاديميات فرق فورمولا 1 مثل فيراري وريد بُل وألبين.​

رغم عدم وجود ضمانات لوصول إحداهن إلى مقعد رسمي في الفورمولا 1، إلا أن الهيكل الحالي لبرامج التطوير والسلاسل النسائية يرفع من احتمالات ظهور سائقة على خط الانطلاق في المستقبل القريب مقارنة بالسنوات الماضية.