Xpeng تنفي شائعات العودة لاستخدام LiDAR وتؤكد على استراتيجيتها في تقنيات القيادة الذاتية المستقبلية

في ظل الحديث المتزايد حول تقنيات القيادة الذاتية وسباق الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية لاقتناء أحدث الأنظمة الذكية، شككت بعض التقارير مؤخراً في نوايا شركة Xpeng الصينية تتعلق باستخدام تقنية LiDAR في موديلاتها الجديدة. غير أن مسؤولاً رفيع المستوى في الشركة خرج لنفي هذه الشائعات بشكل قاطع، مؤكداً أن Xpeng ستستمر في الاعتماد على نظام رؤية بحتة للقيادة الذاتية، وستحرص على تطوير تقنيات متقدمة تركز على السلامة والكفاءة دون العودة إلى استخدام LiDAR.

في هذا المقال، نستعرض خلفيات هذه التكنولوجيا ومدى ملاءمتها لنظام القيادة الذاتي المختلف المطبق في سيارات Xpeng، بالإضافة إلى تأثير القرار على استراتيجيات الشركة في المنافسة ضمن سوق السيارات الكهربائية والتقنيات الذكية.

ما هو LiDAR ولماذا كان يستخدمته Xpeng سابقًا؟

تقنية LiDAR هي اختصار لـ Light Detection and Ranging، وتعتمد على استخدام أشعة الليزر لقياس المسافات ورسم خرائط دقيقة للبيئة المحيطة بالمركبة، ما يجعلها مكونًا مهمًا في أنظمة القيادة الذاتية لتعزيز دقة الكشف عن العقبات والمخاطر.

على مدى السنوات الماضية، اعتمدت Xpeng في بعض موديلاتها وتحديدًا في مستوى القيادة الذاتية "L3" وما قبلها على دمج مستشعرات LiDAR كجزء من شبكتها للحساسات. هذا منح المركبات قدرة إضافية على فهم المحيط، خاصة في ظل تعدد الظروف والسيناريوهات على الطرق.

تحول Xpeng إلى النظام البصري فقط (Pure Vision): دليل على نضج التكنولوجيا

في نوفمبر 2024، أطلقت Xpeng سيارتها الجديدة P7+ بدون أي مستشعرات LiDAR، لتؤكد بذلك توجهها إلى الاعتماد الكامل على الكاميرات ونظام معالجة الرؤية الحاسوبية المتقدم الذي يحاكي طريقة عمل الرؤية البشرية.

وفقاً لما صرح به نائب رئيس الشركة، فإن النظام المعتمد يوفر مستوى عالٍ من الأمان والدقة، مع مزايا أقل تعقيداً وأقل تكلفة مقارنة بأنظمة LiDAR، إضافة إلى تقليل مشاكل التعطلات المحتملة بسبب أصالة النظام ورقمنته.

يتضمن النظام البصري (Pure Vision) استخدام تقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة والتعلم الآلي لتفسير البيانات المرئية بدقة فائقة، مما يقلص الحاجة للتكامل مع تقنيات إضافية تستند إلى مستشعرات الليزر.

نفي رسمي وشائعات غير صحيحة

بعد حديث وسائل إعلام وصحافة تقنية عن نية Xpeng لاستئناف استخدام LiDAR كإجراء احتياطي في مراحل متقدمة من القيادة الذاتية (سياسة مرحلة L4)، خرج مسؤول الشركة «لي لي يون» - رئيس قسم القيادة الذاتية - لينفي هذه الأنباء واصفاً إياها بـ"الهراء" عبر حسابه على منصة ويبو الصينية.

كما حذر المسؤول من أن الشركة ستتخذ إجراءات قانونية ضد نشر معلومات مغلوطة، سواء عبر القانون المحلي أو الجهات الحكومية، ليؤكد حرص Xpeng على تقديم معلومات دقيقة وتعزيز الشفافية مع جمهورها وعملائها.

أسباب عدم العودة إلى LiDAR حالياً

تشير التقارير الرسمية وأراء خبراء Xpeng إلى عدة أسباب تقنية وتجارية توجه الشركة لعدم العودة لاستخدام LiDAR في الوقت الحالي ومنها:

• تعقيد التكامل: مزج أنظمة LiDAR مع الرؤية البصرية يرفع من تعقيد النظام العام للقيادة الذاتية، ما قد يؤثر على الاستقرار والأداء.
  
  

• تكلفة مرتفعة: أجهزة LiDAR لا تزال ذات تكلفة إنتاج وتركيب عالية مقابل أنظمة الرؤية فقط.
  
  

• كفاءة النظام البصري: التطورات الحديثة في خوارزميات تحليل الرؤية الحاسوبية تقلل من الفجوات في التعرف على البيئة المحيطة، وتجعل LiDAR أقل ضرورة.
  
  

• مشكلات في بيئات محددة: يتعامل النظام البصري بشكل جيد مع معظم حالات الطرق، بينما يمكن أن تعاني LiDAR من مشاكل في الطقس السيئ أو الغبار، لكنها تعتمد على أنظمة مساعدة لتغطية هذه الحالات.
  
  

ماذا يعني هذا القرار للسوق ولم منافسة السيارات الكهربائية؟

بقرار إيقاف استخدام LiDAR، تعكس Xpeng استراتيجيتها في جعل القيادة الذاتية أكثر اعتمادية وسهولة في الصيانة، وتقليل التكلفة على المستهلك النهائي، خصوصاً أن تركيز السوق يتجه نحو توفير حلول متكاملة وبأسعار تنافسية مع جودة مرتفعة.

هذا يعزز فرصة Xpeng في منافسة شركات مثل Tesla التي تعتمد فقط على نظام رؤية "Pure Vision" مشابه في سياراتها، مبروفة بتحسينات متواصلة عبر تحديثات برمجية في الوقت الفعلي.

كما يعكس القرار ثقة Xpeng بطاقة الابتكار الداخلي لديها في تقنيات الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية، مما يدعم رسالة الشركة في أن تقنيات المستقبل لا تتطلب بالضرورة أجهزة معقدة أو مكلفة، بل تعتمد على الذكاء البرمجي المكثف.

استراتيجيات Xpeng التقنية في المرحلة القادمة

في تصريحات نائب الرئيس يوتاو، أشار إلى أن Xpeng تستعد لدخول المرحلة التالية للقيادة الذاتية (L4) باستخدام تقنيات بصرية وذكاء اصطناعي معزز، عبر منصات مدمجة تستطيع التعامل مع السيناريوهات المعقدة أثناء القيادة.

وستظل استراتيجيات الشركة مرنة للاستجابة للتحديات المستقبلية، مع الحفاظ على مخزون الابتكارات والتحديثات الدائمة التي تتوافق مع متطلبات العملاء والأسواق العالمية.

بينما يحاول بعض المنافسين إيجاد حلول متعددة عن طريق الجمع بين LiDAR والرؤية، تختار Xpeng التركيز على الحلول البصرية الذكية التي أثبتت نجاحها عمليًا مع موديلاتها الحديثة.

تصريح المسؤولين يؤكد أن الشركة لا تعتزم العودة لاستخدام LiDAR في الوقت الحالي، وأن الشائعات على هذا الصعيد مبالغ فيها ولا تستند إلى حقائق رسمية.

مع استمرار تطور قطاع السيارات الكهربائية في آسيا والعالم، يعد موقف Xpeng ودراستها لتقنيات القيادة الذاتية خيارًا استراتيجيًا يدعمها في سباق الابتكار، ويتيح طرح سيارات تقدم تكنولوجيا حديثة وبأسعار معقولة تناسب قاعدة أوسع من المستخدمين.