5 المشكلات الشائعة عند سيارة AC لا بارد

في قلب منطقة الشرق الأوسط من الشوارع المزدحمة من الرياض إلى المنطقة الساحلية والطرق السريعة دبي السيارة نظام تكييف الهواء ليست ترفا انه شريان. عندما درجة حرارة يرتفع الماضي 45°C, خلل AC يمكن أن تتحول إلى روتين بالسيارة في محنة لا تطاق. كما محنك السيارات مستشار في دول مجلس التعاون الخليجي ، لقد رأيت كل شيء. سائق تسحب في ورشة العمل والإحباط التعرق, طرح مليون ريال السؤال: "لماذا هو بلدي AC تهب الدافئة في الهواء؟"

الجواب غالبا ما يكون أسهل مما كنت اعتقد. في حين أن المركبات الحديثة أنظمة التحكم في المناخ معقدة فشل الأكثر شيوعا وعادة ما تنبع من عدد قليل من الجناة. تم تصميم هذا الدليل المميزين صاحب السيارة في دول مجلس التعاون الخليجي—الشخص الذي يقود مضمونة تويوتا لاند كروزر أنيق لكزس ES أو قوية نيسان باترول و يريد أن يفهم سيارتهم أفضل. سنقوم تشخيص الخمسة الأكثر شيوعا الأسباب سيارتك AC ليست التبريد ، وتمكين أن يكون لديك محادثة ذكية مع جهاز ميكانيكي أو حتى معالجة بعض أبسط إصلاح نفسك.

دعونا الغوص في تحويل هذا محبطا, الهواء الساخن خبرة في بارد منعش بالسيارة.

مسألة مشتركة 1: المجهولون بطل - حزام اعوج

عندما AC فشل حزام اعوج ربما ليس العنصر الأول الذي يتبادر إلى الذهن. قد تعتقد التبريد وضواغط أو المشجعين. ومع ذلك, هذا طويل ، لف حزام المطاط ذات الصلة التي تنقل الطاقة من محرك العمود المرفقي إلى جميع الملحقات الضرورية ، بما في ذلك السلطة التوجيهية مضخة, المولد, مضخة المياه, و, الأهم من ذلك بالنسبة لنا المناقشة ، AC ضاغط.

لماذا حزام اعوج يؤثر AC التبريد

أعتقد من حزام اعوج كما نقل عن المحرك الخاص بك الملحقات. AC ضاغط هو قلب نظام تكييف الهواء; انها مسؤولة عن الضغط المبردات وتعميم ذلك. للضاغط للقيام بعملها ، فإنه يحتاج إلى أن تكون من نسج المحرك. على حزام اعوج هو ما يجعل هذا يحدث.

إذا كان الحزام هو تهالك امتدت ، أو فقد التوتر يمكن أن تنزلق على ضاغط بكرة. وهذا يعني ضاغط لن تدور في السرعة المطلوبة, أو في الحالات الشديدة قد لا تدور على الإطلاق. حزام المتأخرة النتائج في الأداء الضاغط الذي يؤدي مباشرة إلى عدم كفاية التبريد. نظام الصوت ميكانيكيا ، ولكن السلطة لم يتم تسليمها بشكل صحيح. انها مثل وجود محرك قوي مع الانزلاق القابض على السلطة هناك, لكنها لا تصل إلى العجلات. في نفس الطريق, الانزلاق حزام يمنع قوة المحرك من الوصول إلى الضاغط المتردد.

كيفية فحص حزام اعوج

البصرية و الجسدية التفتيش كثير من الأحيان يمكن أن أقول لك كل ما تحتاج إلى معرفته. السلامة أولا: دائما تنفيذ هذه الشيكات مع تشغيل المحرك قبالة تماما.

1. الفحص البصري عن البلى:

   1. فتح غطاء محرك السيارة و تحديد حزام اعوج. انها منذ فترة طويلة ، أسود حزام مضلع أن الثعابين حول العديد من البكرات في الجزء الأمامي من محرك.

   2. ابحث عن علامات مرئية من الضرر. هناك تشققات ، وخاصة على مضلع الجانب ؟ هو حزام جلدي في الحواف ؟ هل ترى أي في عداد المفقودين قطع أو الأضلاع ؟

   3. تحقق من "الزجاج". هذا هو عندما الحزام سطح يصبح على نحو سلس وبراقة من الإفراط في الانزلاق والحرارة. المزجج حزام فقدت قبضتها و سوف تنزلق بسهولة.

2. التوتر تحقق:

   1. الحزام التوتر هو أمر بالغ الأهمية. فضفاضة حزام تنزلق ، حزام ضيق جدا سوف يضع الإفراط في الضغط على محامل من الملحقات ذلك محركات الأقراص (مثل ضاغط المولد) ، مما أدى إلى فشل سابق لأوانه.

   2. تطور اختبار (قاعدة جيدة من الإبهام): العثور على أطول فترة من الحزام بين اثنين من البكرات. في محاولة تطويعه مع الإبهام والسبابة. يجب أن لا تكون قادرة على تطويعه أكثر من 90 درجة. إذا كنت تستطيع ، فمن المحتمل فضفاضة جدا.

   3. التحقق التلقائي الموتر: معظم السيارات الحديثة ، مثل هيونداي النترا او كيا سبورتاج, التلقائي حزام الموتر. هذا هو الربيع تحميلها أو الهيدروليكية بكرة أن يحافظ على حزام ضيق. العديد من الشد يكون مؤشر علامات عليها. راجع دليل المالك الخاص بك أو خدمة دليل لمعرفة أين المؤشر ينبغي أن يكون. اذا كان خارج النطاق المقبول ، الموتر أو الحزام (أو كليهما) قد تحتاج إلى استبدال.

أعراض أخرى من الفشل حزام اعوج

الفشل حزام اعوج نادرا ما يصيب فقط AC في عزلة. لأنه يدفع مكونات متعددة, عليك في كثير من الأحيان لاحظت مجموعة من الأعراض. تسلم هذه يمكن أن تساعدك على تحديد حزام السبب:

• عالية النبرة لول أو غرد: هذا هو علامة كلاسيكية. الضجيج هو الأكثر شيوعا على بدء الباردة أو عند وضع الحمل الثقيل على النظام ، مثل تحويل عجلة القيادة على طول الطريق أو تحويل التيار المتردد إلى الحد الأقصى.

• مقود المسائل: إذا كان لديك المقود الهيدروليكي (نظام شائع في العديد من كبار السن من سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان شعبية في المملكة العربية السعودية) ، الانزلاق حزام يمكن أن يسبب التوجيه أن يشعر الثقيلة أو متقطعة لا سيما في السرعات المنخفضة.

• البطارية ضوء تحذير: اعوج محركات حزام المولد التي تهم البطارية. إذا كان حزام كشوف المولد لن تدور بسرعة كافية, و قد ترى البطارية تحذير ضوء وميض على لوحة القيادة الخاصة بك.

• ارتفاع درجة حرارة المحرك: على العديد من المركبات الحزام أيضا محركات ضخ المياه. الانزلاق أو كسر الحزام يعني المبرد ليس المتداولة, والتي سوف تتسبب في حرارة المحرك بسرعة—مسألة حاسمة في دول مجلس التعاون الخليجي المناخ.

كيفية إصلاح الفشل حزام اعوج

إذا كنت قد حددت حزام اعوج المشكلة, بديل هو الحل الوحيد.

• DIY مقابل المهنية: من ذوي الخبرة المنزل ميكانيكي ، وهذا يمكن أن تكون مباشرة العمل. أنه ينطوي على استخدام وجع للافراج عن التوتر التلقائي الموتر ، الانزلاق القديمة حزام قبالة ، التوجيه الجديد واحد صحيح (أخذ صورة أو باستخدام الرسم البياني هو الحاسم!), والإفراج عن الموتر مرة أخرى في مكانها.

• الخدمات المهنية: بالنسبة لمعظم السائقين ، نوصي باتخاذ إلى الوثوق بها ورشة العمل. وظيفة سريعة نسبيا المهنية. كما أنها سوف تفقد البكرات و الموتر لارتداء. من الشائع الموتر بكرة تحمل الفشل ، فمن الحكمة أن تحل محل الموتر في نفس الوقت الحزام ، وخاصة على أعلى الأميال المركبات.

التكلفة في المملكة العربية السعودية: جديد حزام اعوج عن سيارة شعبية مثل تويوتا كامري أو نيسان صني قد تكلف ما بين 150 ريال إلى 300 ريال. العمل في كراج مستقل سيكون حوالي 150 ريال إلى 400 ريال. إذا كان الموتر الجمعية أيضا يحتاج إلى استبدال ، يمكنك أن تتوقع أن إضافة آخر 400 ريال إلى 800 ريال+ اعتمادا على العلامة التجارية السيارات. قسط السيارات الألمانية مثل BMWUAE BMWBahrain BMWKSA BMWOman BMWQatar BMWEgypt BMWKuwait BMW أو مرسيدس-بنز ، نتوقع قطع الغيار و تكاليف العمالة إلى أعلى.

مسألة مشتركة 2: التغاضي عن الجارديان - مروحة التبريد

السيارة نظام تكييف يعمل عن طريق إزالة الحرارة من المقصورة ونقل الخارج. لاعبا رئيسيا في هذه الحرارة عملية التبادل المكثف, الذي يبدو وكأنه رقيقة المبرد و عادة ما تقع في مقدمة السيارة فقط قبل المحرك الرئيسي المبرد. بالنسبة مكثف للقيام بعملها على نحو فعال ، فإنه يحتاج إلى تدفق مستمر من الهواء. عندما كنت في القيادة على الطريق السريع ، هذه ليست مشكلة. ولكن ماذا عن عندما كنت عالقا في حركة المرور على طريق الملك فهد في الرياض ؟ حيث ان مروحة التبريد يأتي في.

لماذا مروحة التبريد هي حاسمة بالنسبة AC الأداء

التبريد في تكييف نظام يمتص الحرارة من داخل السيارة في المبخر. ومن ثم ينتقل الساخن ، وارتفاع ضغط الغاز المكثف. المكثف وظيفة بارد هذا الغاز أسفل وتحويلها مرة أخرى إلى السائل. هذه العملية يطلق كمية هائلة من الحرارة.

الكهربائية مروحة تبريد (أو الجماهير) يتم وضع لسحب الهواء من خلال المكثف المبرد. انها مبرمجة لتشغيل تحت شرطين أساسيين:

3. عندما سائل تبريد المحرك يصل إلى درجة حرارة معينة.

4. عندما AC نظام تشغيل لضمان تدفق الهواء على المكثف.

إذا مروحة التبريد فشل بدوره على التبريد في المكثف لن يبرد. يؤدي هذا الضغط في نظام التيار المتردد إلى بناء ما يصل الى مستويات عالية بشكل خطير. النظم الحديثة ارتفاع ضغط مفتاح السلامة التي سوف تغلق ضاغط لمنع الضرر. النتيجة ؟ التيار المتردد الخاص بك توقف تهب الهواء البارد ، خاصة عندما تكون ثابتة أو تتحرك ببطء.

كيفية فحص مروحة التبريد

هذا هو اختبار آخر يمكنك القيام بأمان نفسك. انها بسيطة وعملية التحقق.

5. تجد آمنة, منطقة مفتوحة: حديقة السيارة وضمان وقوف السيارات الفرامل تعمل.

6. بدء تشغيل المحرك.

7. تحويل التيار المتردد على الانفجار الكامل: تعيين حرارة أبرد الإعداد و سرعة المروحة إلى الحد الأقصى.

8. مراقبة مروحة: اخرج من السيارة و ننظر من خلال الشبك الأمامي (أو موسيقى البوب في غطاء محرك السيارة تبدو من مسافة آمنة). الكهربائية مروحة تبريد(s) يجب أن تبدأ الغزل في غضون بضع لحظات من تحول التيار المتردد في.

إذا كانت مروحة لا يبدأ ، كنت قد وجدت الأرجح الخاص بك AC مشاكل. إذا لم تبدأ المشكلة تكمن في مكان آخر.

أعراض خلل في مروحة التبريد

أعراض الفشل مروحة تبريد متميزة جدا و غالبا ما تتعلق سرعة القيادة الخاصة بك. هذا هو واحد من أسهل المشاكل تشخيص استنادا إلى السلوك وحده.

• AC يبرد على الطريق السريع ، ولكن الدافئة في المرور: هذا هو رقم واحد أحد أعراض المشاكل. على الطريق السريع بسرعة ، تدفق الهواء الطبيعي من القيادة يكفي لتبريد المكثف. ولكن عندما تبطئ أو توقف, لا يوجد تدفق الهواء الطبيعي و فشل مروحة لا يمكن أن تعوض. النظام ويرتفع ضغط الضاغط يغلق, و يمكنك الحصول على الهواء الدافئ.

• درجة حرارة المحرك يزحف: لأن مروحة أيضا يبرد المحرك المبرد ومروحة الفشل غالبا ما تسبب لتشغيل المحرك أكثر سخونة من المعتاد ، وخاصة في التوقف حركة المرور. إذا كنت ترى قياس درجة الحرارة الخاصة بك التسلق فوق علامة منتصف الطريق عندما كنت لا تتحرك ، هذا مؤشر قوي من محبي المشكلة.

• بصوت عال أو غير عادية مروحة الضوضاء: قبل محبي السيارات فشل تماما ، محامل قد تبدأ تبلى ، مما تسبب بصوت عال طحن أو أنين كلما انها تعمل.

كيفية إصلاح أي خلل في مروحة التبريد

غير التشغيلية مروحة هو دائما تقريبا وظيفة ميكانيكي المهنية ، كما يمكن أن يكون السبب واحد من عدة أشياء. هذا ليس جزءا لتخمين على.

• التشخيص: جيد فني لا مجرد استبدال مروحة. وسوف تشخيص الدائرة بأكملها. يمكن أن تكون المشكلة:

  • مهب الصمامات: أبسط وأرخص الإصلاح.

  • خلل في تتابع: الصغيرة الكهربائية-الميكانيكية التبديل أن القوى مروحة. أيضا غير مكلفة نسبيا الإصلاح.

  • سيئة مروحة وحدة التحكم: على العديد من السيارات الحديثة, الكمبيوتر وحدة التحكم في سرعة المروحة.

  • فشل مروحة المحرك: المحرك نفسه قد احترقت. وهذا هو الأكثر شيوعا نقطة الفشل.

  • الأسلاك القضايا: من كسر أو تآكل الأسلاك في مكان ما في الدائرة.

• إصلاح:

  • إذا كانت الصمامات أو التتابع ، استبدال سريع و سهل.

  • إذا كان محرك المروحة أو مروحة كاملة الجمعية (موتور, الكفن, و ريش) يحتاج إلى استبداله ، إنها أكثر انخراطا عمل يتطلب إزالة مكونات أخرى للوصول.

التكلفة في المملكة العربية السعودية: التكلفة يمكن أن تختلف بشكل كبير. الصمامات أو التتابع قد تكلف 30 ريال - 70 ريال بالإضافة إلى الحد الأدنى من العمل. ومع ذلك ، فان الجمعية شعبية سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول أو تويوتا برادو يمكن أن تتراوح من 700 ريال إلى ريال 1,800 الجزء, بالإضافة إلى 300 ريال إلى 600 ريال سعودي في العمل. للعلامات التجارية الفاخرة مثل لكزس أو بي أم دبليو ، نتوقع مروحة الجمعية أن تكلف أكثر من 2000 ريال. بالنظر إلى الدور الحاسم من هذا الجزء في المناخ ، وذلك باستخدام عالية الجودة أو أجزاء OEM ينصح بشدة.

المشترك مسألة 3: انسداد بوابة - القذرة AC Filter

ولعل هذا هو الأكثر شيوعا وأقلها تكلفة ، و أسهل إلى قضية الإصلاح في قائمتنا. ومع ذلك لا يمكن التغاضي عنها. المقصورة فلتر الهواء, في بعض الأحيان يسمى فلتر حبوب اللقاح ، هي المسؤولة عن تنظيف الهواء الذي يأتي من الخارج قبل أن يبرد مهب في السيارة الداخلية. في المتربة و ساندي الأوضاع في الشرق الأوسط, هذا الفلتر يعمل العمل الإضافي يمكن أن تصبح انسداد بسرعة جدا.

لماذا القذرة فلتر يمنع التبريد

القذرة المقصورة فلتر الهواء مباشرة آثار التيار المتردد الخاص بك أداء في اثنين من الطرق الرئيسية:

9. تقييد تدفق الهواء: الأكثر مباشرة تأثير انخفاض حاد في حجم من الهواء يمكن أن تمر من خلال الفلتر. نظام التيار المتردد الخاص بك هو منفاخ السيارات يمكن أن تعمل تماما ، ولكن إذا كان الهواء النضال من خلال مرشح انسداد مع الغبار والرمال وأوراق الشجر وغيرها من الحطام القليل جدا من أنها سوف تجعل من فتحات التهوية. سوف يرون هذا كما AC كونها ضعيفة أو ليس باردا بما فيه الكفاية ، بينما في الواقع, الهواء البارد ببساطة لا تصل لك.

10. المبخر الجليد: تقييد تدفق الهواء يمكن أن يؤدي إلى أكثر خطورة المشكلة الثانوية. المبخر الأساسية (الصغيرة مشع يشبه عنصر داخل لوحة التحكم الخاصة بك أن يحصل على الجليد الباردة) يحتاج إلى تدفق مستمر من أكثر دفئا من الهواء في المقصورة أكثر من ذلك للحيلولة دون تجميد. إذا كان انسداد فلتر يجوع المبخر من تدفق الهواء ، الرطوبة على سطحه يمكن تجميد الصلبة وتحويلها إلى كتلة من الجليد. المثلج فوق المبخر لا تمتص الحرارة وتدفق الهواء سوف تتوقف تماما تقريبا.

حيث للتحقق من المقصورة فلتر الهواء

والخبر السار هو أنه في 90% من السيارات الحديثة, فحص واستبدال المقصورة فلتر الهواء هو مهمة بسيطة تستغرق أقل من 10 دقائق و لا يتطلب أي أدوات خاصة.

• الموقع: مرشح هو دائما تقريبا تقع خلف صندوق القفازات.

• العملية:

  • فتح الدرج و تفريغه من محتوياته.

  • البحث عن سدادات أو مقاطع الاحتفاظ على الجانبين التي تمنع الصندوق من السقوط مفتوحة تماما. هذه عادة يمكن أن تقلص أو أونكليبيد باليد.

  • يسمح صندوق القفازات التأرجح إلى أسفل تماما ، وكشف عن المنطقة وراء ذلك.

  • سوف ترى مستطيل غطاء من البلاستيك ، وهو السكن المقصورة فلتر الهواء. قم بفك أو فك هذا الغطاء.

  • الشريحة القديمة تصفية. تكون مستعدة للاستحمام من الغبار والحطام!

أعراض القذرة المقصورة فلتر الهواء

علامات انسداد فلتر عادة ما تكون متميزة تماما عن غيرها من AC المشاكل.

• ضعف تدفق الهواء من فتحات التهوية: هذا هو الأكثر تعبيرا أحد أعراض المشاكل. حتى عند تشغيل سرعة المروحة إلى أعلى مستوى من الإعداد يخرج الهواء من فتحات التهوية يشعر بأنه ضعيف وكسول.

• عفن أو المتربة رائحة: عند اول منعطف على تكييف أو مروحة ، قد تحصل على الانفجار من رائحة كريهة الهواء. وهذا هو سبب العفن والعفن والبكتيريا التي تنمو على المحاصرين العضوية الحطام في القديم ، رطبة التصفية.

• AC الأداء يتلاشى خلال حملة: إذا المبخر الجليد بسبب انخفاض تدفق الهواء ، قد تلاحظ AC يعمل بشكل جيد في أول 10-15 دقيقة ثم تدفق الهواء يضعف تدريجيا حتى انها بالكاد الهمس. إذا قمت بتشغيل AC قبالة لفترة من الوقت والسماح ذوبان الجليد ، فإنه سيتم بدء العمل مرة أخرى مؤقتا.

كيفية إصلاح انسداد فلتر

هذا هو أفضل نوع من الإصلاح: رخيصة وسهلة وفعالة بشكل لا يصدق.

• البديل هو الخيار الوحيد: لا تحاول تنظيف انسداد مرشح ورقة مع الهواء المضغوط. انها غير فعالة يمكن أن تلحق الضرر تصفية وسائل الإعلام ، مما يسمح الجزيئات الضارة في المقصورة الخاصة بك.

• DIY استبدال: كما هو موضح أعلاه, هذا هو رئيس DIY العمل. ملاحظة تدفق الهواء اتجاه السهم على مرشح قبل إزالة وتثبيت واحدة جديدة في نفس التوجه.

• اختيار مرشح: يمكنك شراء استبدال فلتر من السيارات الخاصة بك لبيع أو أي سمعة مخزن قطع غيار السيارات. قد تجد أيضا خيارات تنشيط مرشحات الفحم ، والتي هي ممتازة في امتصاص الروائح والملوثات—ترقية كبيرة على القيادة في المدينة في أماكن مثل جدة أو دبي.

التكلفة في المملكة العربية السعودية: هذا هو واحد من أفضل الاستثمارات التي يمكن أن تقوم في صيانة السيارة. معيار المقصورة فلتر الهواء عن سيارة مازدا 6 أو هوندا أكورد عادة التكاليف بين 50 ريال و 150 ريال. حتى إذا كان لديك ورشة عمل أقوم به خلال خدمة منتظمة ، والعمل تهمة يجب أن يكون الحد الأدنى. نظرا بيئة متربة في دول مجلس التعاون الخليجي ، من المستحسن بشدة أن تحل محل الخاصة بك المقصورة فلتر الهواء كل 6 أشهر أو 10000 كيلومتر أيهما يأتي أولا ، بغض النظر عن الشركة المصنعة فترة زمنية أطول.

المشترك مسألة 4: اللص الصامت - وهو تسرب المبردات

السيارة AC هو مختوم, نظام الحلقة المغلقة. التبريد (غالبا ما تسمى "الفريون" ، على الرغم من أن اسم العلامة التجارية) هو شريان الحياة الذي يجري تداولها من خلال هذا النظام إلى تحمل الحرارة. انها لا تحصل على "استخدام" أو "المستهلكة" مثل زيت المحرك. إذا كان النظام الخاص بك هو منخفض على التبريد ، فإنه يعني أن لديك تسرب في مكان ما. ببساطة "تتصدر الغاز" دون إيجاد وإصلاح تسرب مؤقت, الإسراف, و غير المسؤولة بيئيا الإصلاح.

لماذا تسرب المبردات توقف التبريد

كامل مبدأ تكييف يعتمد على مرحلة تغيير سائل التبريد من سائل إلى غاز مرة أخرى. عندما التبريد منخفضة ، فإن قدرة النظام على امتصاص الحرارة من المقصورة تقل بشكل كبير.

• كفاية الضغط: يتم تصميم هذا النظام أن تعمل في إطار محدد نطاق الضغط. عندما تسرب المبردات ، انخفاض الضغط. منخفضة مفتاح ضغط منع ضاغط من تحول على لحمايته من التلف ، مما أدى إلى عدم تبريد في كل شيء.

• الفقراء تبادل الحرارة: حتى إذا كان هناك ما يكفي من التبريد الضاغط تشغيل أقل من كمية الأمثل يعني المبخر الأساسية لن يبرد بما فيه الكفاية ، و التبريد تشعر في الفتحات سوف يكون دون المتوسط في أحسن الأحوال—بارد ، ولكن ليس باردا.

التسريبات يمكن أن تكون الثقوب الصغيرة في الخرطوم الفشل الدائري في نقطة الاتصال, صدع في الضاغط الجسم ، أو شائع جدا ، تلف المكثف من الطريق الحطام.

كيفية الكشف عن تسرب المبردات

الكشف عن تسرب يمكن أن تكون صعبة على صاحب السيارة ، ولكن هناك أدلة يمكنك البحث عن.

• انخفاض تدريجي في الأداء: على عكس كسر الحزام الذي يؤدي إلى الفشل المفاجئ ، تسرب صغير غالبا ما يؤدي إلى إبطاء فقدان تدريجي التبريد على مدى أسابيع أو أشهر.

• القابض الضاغط الدراجات بسرعة: الاستماع "فوق" من AC ضاغط دبرياج المشاركة. في نظام منخفض على التبريد ، قد تسمع ذلك بالضغط على إيقاف كل بضع ثوان والضغط يتقلب بسرعة حول الضغط المنخفض التبديل عتبة.

• مرئية بقايا زيتية: التبريد في نظام التيار المتردد مختلطة خاصة زيت التشحيم. إذا كنت ترى الدهنية والزيتية الفيلم على أي من خطوط AC, خراطيم, أو على الجبهة المكثف إنها إشارة قوية أن التبريد النفط يتسرب في تلك البقعة.

• الهسهسة الأصوات: كبير تسرب قد تنتج مسموع صوت الهسهسة من تحت غطاء محرك السيارة أو خلف لوحة القيادة لفترة قصيرة بعد تشغيل المحرك قبالة.

أعراض تسرب المبردات

أعراض مرتبطة مباشرة وظيفة التبريد نفسها.

• AC ضربات بارد ، ولكن ليس البرد: هذا هو السمة المميزة نظام منخفض ، ولكن لم فارغة.

• يعمل بشكل متقطع: AC قد يبدو أن العمل لبضع دقائق ثم انفخ الهواء الدافئ كما ينخفض الضغط و دورات ضاغط قبالة.

• لا التبريد في كل شيء: إذا تسرب كبير بما فيه الكفاية وأكثر من المبردات قد هرب, انخفاض ضغط التبديل سوف تبقى ضاغط من الانخراط كليا.

كيفية إصلاح تسرب المبردات

هذا ليس DIY العمل. التعامل مع التبريد يتطلب المتخصصة في المعدات والتدريب للقيام بذلك بأمان وقانونيا. دائما تأخذ سيارتك إلى AC المؤهلين فني.

11. الكشف عن تسرب: المهنية سوف تستخدم واحدة أو أكثر من طرق تحديد مصدر التسرب:

    1. الأشعة فوق البنفسجية صبغ الاختبار: صبغة الفلورسنت إضافة إلى نظام التيار المتردد. بعد تشغيل النظام لفترة فني يستخدم ضوء الأشعة فوق البنفسجية إلى مسح جميع المكونات. أي تسرب توهج الزاهية. هذا هو الأكثر شيوعا طريقة فعالة.

    2. الإلكترونية للكشف عن تسرب: المحمولة "البوليسية" التي الصفافير عندما يكشف غاز التبريد.

    3. النيتروجين اختبار الضغط: النظام وشغل مع الضغط العالي, خامل غاز النيتروجين. فني ثم يستمع الهسهسة أو يستخدم الماء والصابون للبحث عن فقاعات في نقاط الاتصال.

12. إصلاح أو استبدال: بمجرد تسرب عنصر (مثل خرطوم, ختم, المكثف أو المبخر) هو تحديدها ، فإنه يجب إصلاحها أو استبدالها.

13. الإخلاء و التغذية: هذه هي الخطوة الأكثر أهمية. بعد إصلاح فني سيتم ربط نظام مضخة فراغ. هذه الدمامل أي الرطوبة التي دخلت النظام في حين كان مفتوحا إلى الغلاف الجوي. الرطوبة هي العدو من نظام التيار المتردد. بعد فراغ عميق ، النظام شحنها مع دقة الوزن و نوع التبريد المحدد من قبل الشركة المصنعة (على سبيل المثال ، R134a معظم السيارات القديمة أو أحدث, أكثر تكلفة R1234yf للسيارات الحديثة).

التكلفة في المملكة العربية السعودية: التكلفة هو متغير بدرجة كبيرة. جهاز الكشف عن تسرب الخدمة قد تكلف 150 ريال - 250 ريال. إصلاح نفسها يمكن أن تتراوح من 300 ريال لمدة بسيطة الدائري الاستبدال إلى أكثر من 2500 ريال إذا كان أحد المكونات الرئيسية مثل المبخر (الذي يتطلب إزالة لوحة كاملة) أو مكثف على قسط السيارات الألمانية يحتاج إلى استبداله. كامل فراغ شحن الخدمة عادة التكاليف بين 250 ريال و 500 ريال لمدة R134a المبردات.

المشتركة المسألة 5: لا مفر من الواقع المتطرفة درجة الحرارة الخارجية

في بعض الأحيان, نظام التيار المتردد الخاص بك قد يكون في العمل من أجل الكمال ، ومع ذلك لا تزال تناضل من أجل إبقاء لكم باردة. هذا هو وضع كل سائق في الشرق الأوسط يواجه خلال أشهر الذروة في الصيف يوليو وأغسطس. عندما درجة حرارة الهواء الخارجي يضرب 50 درجة مئوية الأسفلت يشع المزيد من الحرارة ، كنت تدفع قوانين الفيزياء التي تحكم تكييف الهواء.

لماذا الحرارة الشديدة يثقل كاهل التيار المتردد الخاص بك

كما ناقشنا AC نظام التبادل الحراري آلة. يزيل الحرارة من داخل سيارتك وتركها في الهواء الخارجي عبر المكثف. كفاءة هذه العملية يعتمد بشكل كبير على الفرق في درجة الحرارة بين الساخن التبريد في المكثف و الجو المحيط.

عندما يكون الهواء الخارجي هو بالفعل ساخنة للغاية ، المكثف على تبديد الحرارة إعاقة شديدة. نظام العمل أصعب بكثير ، الضغوط تشغيل أعلى بكثير, عموما كفاءة التبريد قطرات كبيرة. إنها ليست مكسورة; انها مجرد التشغيل في الحد المطلق من الطاقة التصميمية. السيارة التي يشعر مثل الثلاجه عند 35 درجة مئوية قد يشعر فقط "سارة بارد" في 50 درجة مئوية ، خاصة إذا كانت متوقفة تحت أشعة الشمس المباشرة.

كيف إلى "إصلاح" هذا (التخفيف من آثار)

لا يمكنك تغيير الطقس ، ولكن يمكنك أن تبني عدة استراتيجيات تساعد AC نظام التعامل مع الحرارة الشديدة و تحسين بالراحة داخل السيارة. هذا هو المكان الذكية ملكية السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي يضيء حقا.

• بارك الذكية: هذا هو الاستراتيجية الأكثر فعالية. كلما كان ذلك ممكنا ، بارك في منطقة مظللة أو موقف سيارات تحت الأرض. الفرق في درجة حرارة المقصورة بين سيارة متوقفة في الظل مقابل الشمس المباشرة يمكن أن تكون أكثر من 20 درجة مئوية.

• استخدام ظلة: ذات جودة عالية ، تعكس الشمس على الزجاج الأمامي هو يجب أن يكون. ويقلل بشكل كبير من "الاحتباس الحراري" داخل السيارة ، تقليل الأولي الحمل الحراري التيار المتردد الخاص بك للتعامل مع.

• تهوية قبل التبريد: قبل أن تحصل في انفجار AC, فتح النوافذ أو الأبواب لمدة دقيقة للسماح سوبر-يسخن الهواء الهروب. وهذا يعطي AC أكثر قابلية للإدارة نقطة البداية.

• ماجستير في إعادة تدوير زر:

  • عند بدء تشغيل القيادة ، تشغيل المكيف مع الهواء النقي وضع (رمز السيارة مع سهم يدخل من الخارج). هذا سوف يساعد على دفع ما تبقى الهواء الساخن إلى الخارج.

  • بعد دقيقة أو اثنتين ، مرة واحدة الانفجار الأول من الحرارة ذهب التبديل إلى وضع التدوير (رمز السيارة مع منعطف السهم في داخله). الآن النظام هو فقط تبريد بالفعل تبريد الهواء داخل المقصورة ، والتي هي الآن أكثر كفاءة من مستمر في محاولة لتبريد الحارقة 50 درجة مئوية الهواء من الخارج.

• الاستثمار في نوعية نافذة التلوين: هذا هو تغير قواعد اللعبة في المنطقة. السيراميك عالية الجودة الصبغات النافذة تهدف إلى منع نسبة كبيرة من الأشعة تحت الحمراء (IR) الحرارة دون أن تكون مفرطة في الظلام. هذا يحافظ على المقصورة برودة و يقلل من الحمل على التيار المتردد أثناء القيادة. دائما التأكد من لون يتوافق مع اللوائح المحلية في المملكة العربية السعودية أو الإمارات العربية المتحدة فيما يتعلق الظلام المستويات.

• الحفاظ على الخاص بك مكثف نظيفة: المكثف يجلس في الجزء الأمامي من السيارة يحصل مع قصف الغبار والرمال والحشرات. هذه الطبقة من وسخ بمثابة عازل ، والحد من قدرتها على إطلاق الحرارة. دوري, عند غسل سيارتك بلطف خرطوم أسفل المكثف من بعد تنظيفه. لا تستخدم طائرة الضغط العالي ، كما أن هذا يمكن أن ينحني الحساسة زعانف التبريد.

• ضمان نظام تبريد المحرك هو صحي: AC نظام تبريد المحرك نظام الجيران وتبادل مراوح التبريد. المحرك الذي يدير الساخنة سوف تشع المزيد من الحرارة في المحرك ، مما يجعل المكثف مهمة أكثر صعوبة. ضمان الخاص بك محرك المبرد في المستوى الصحيح و في حالة جيدة.

من خلال تبني هذه العادات ، يمكنك تحسين بشكل كبير AC أداء و مستوى الراحة الخاصة بك حتى في أكثر أيام الصيف الحارقة.

الخلاصة: البقاء باردة تحت طوق (والشمس)

السيارة نظام تكييف الهواء هو أعجوبة هندسية, لكنه لا يقهر ، خصوصا في ظل الظروف الصعبة في الشرق الأوسط. عندما AC يبدأ تهب الدافئ, السبب هو في كثير من الأحيان واحدة من خمس قضايا استكشفنا:

14. ارتداء حزام اعوج غير قادر على السلطة الضاغط.

15. فشل مروحة التبريد لا يمكن أن تبريد المكثف في حركة المرور.

16. انسداد المقصورة فلتر الهواء هذا هو خنق تدفق الهواء.

17. وهو تسرب المبردات التي استنزفت نظام شريان الحياة بالنسبة لها.

18. الشديد الحرارة المحيطة التي هي ببساطة الساحقة قدرة النظام.

من خلال فهم هذه الجناة المشتركة ، كنت أقدر على تشخيص المشكلة ، دراية المناقشة مع خدمة مستشار و اتخاذ قرارات مستنيرة بشأن الإصلاحات. الصيانة الاستباقية مثل بانتظام تغيير المقصورة فلتر الهواء و البصر فحص الأحزمة الخاصة بك—هو دائما أكثر بأسعار معقولة وأقل إرهاقا من التعامل مع الفشل المفاجئ في منتصف الصيف موجة الحر.

لا تنتظر الراحة الخاصة بك للخطر. قبل أن حرارة الصيف تصل إلى ذروتها ، AC نظام للتفتيش من قبل موثوق المهنية. فحص بسيط يمكن التقاط مشكلة صغيرة قبل أن تصبح كبيرة ومكلفة واحد.

محرك الأقراص بأمان البقاء باردة.