ستكلف سيارة فولفو EX90 الكهربائية ثلاثية الصفوف 77,990 دولارًا عند طرحها للبيع العام المقبل، كما أعلنت فولفو.
الخليفة لسيارة فولفو XC90 ثلاثية الصفوف كان من المقرر أصلاً أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2023، ولكن أدت مشاكل البرمجيات إلى تأخير إطلاق EX90 وPolestar 3 ذات الصلة.
تمسكت فولفو بوعدها بتسعير SUV العائلية الفاخرة بأقل من 80,000 دولار، مما يتيح للمشترين التأهل للحصول على بعض ائتمان الضريبة الفيدرالي EV بقيمة 7,500 دولار، حيث سيتم تصنيع EX90 في ريدجفيل، ساوث كارولينا.
تأتي EX90 2025 في نموذجين، Twin Motor وTwin Motor Performance، ومستويين من التجهيزات، Plus وUltra، مع تكوين مقاعد من سبعة أو ستة مقاعد حيث يتم استبدال كراسي الصف الثاني بكراسي فردية مقابل 500 دولار إضافية. لم يتم الإعلان عن تسعير وتوافر الفئة العليا Excellence لأمريكا الشمالية بعد.
تكلف EX90 Twin Motor Plus 77,990 دولارًا، ويجعل اختيار الكراسي الفردية التكلفة 78,490 دولارًا. يتضمن التسعير رسوم وجهة بقيمة 1,295 دولارًا. وهذا يزيد بحوالي 2,000 دولار عن 2024 Kia EV9 GT-Line SUV الكهربائية ثلاثية الصفوف.
تستخدم EX90 محركات مغناطيسية دائمة تغذي إما محورًا للدفع الرباعي القياسي. يوفر Twin Motor 402 حصان وعزم دوران يبلغ 568 رطل-قدم، بينما تنتج Twin Motor Performance 496 حصانًا و671 رطل-قدم. تغذي حزمة البطارية بسعة 111 كيلوواط ساعة المحركات، وتقدر فولفو أن EX90 سيكون لديها مدى يصل إلى 300 ميل، على الرغم من أنها لم تحصل على اعتماد EPA بعد. تقول فولفو إن EX90 يمكن أن تشحن سريعًا بحد أقصى 250 كيلوواط، مما يشحن البطارية من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة. لم توضح فولفو ما إذا كان سيتم تقديم الشحن ثنائي الاتجاه في الطرازات الأمريكية الشمالية.
تأتي Twin Motor Plus مجهزة بشكل جيد، وتمثل خطوة مهمة إلى الأمام مقارنةً بـ 2024 XC90 التي تعمل بالبنزين والتي تبدأ بسعر أقل بـ20,000 دولار. تمتلك EX90 سقفًا بانوراميًا وتدور على عجلات من سبائك مقاس 20 بوصة، وتأتي قياسيًا مع فرامل الطوارئ التلقائية، ونظام التحكم في السرعة التكيفي، ونظام التحكم النشط في المسار، ومراقبة النقاط العمياء، ومصابيح LED التكيفية، ونظام كاميرا محيطية، ومستشعرات وقوف السيارات. تقول فولفو إن التحديثات الأخيرة لمجموعة تقنيات السلامة تصبح أكثر ذكاءً مع مرور الوقت، جزئيًا من خلال التحديثات عبر الهواء، وتجمع أجهزة الليدار مع أجهزة مراقبة السائق والأجهزة الجديدة لنظام القيادة بدون استخدام اليدين القادم.
تتميز كل سيارة EX90 بشاشة رقمية مقاس 9.0 بوصة ومركز معلومات ترفيهي مقاس 14.5 بوصة تم تصميمه داخليًا بواسطة فولفو. يأتي مع Google مدمج بالإضافة إلى Apple CarPlay، لذا يجب أن تنتقل العديد من ميزات الهاتف الذكي إلى السيارة، مثل خرائط Google، والرسائل النصية، وتطبيقات أخرى.
تشمل ميزات الراحة القياسية الأخرى شحن الهواتف الذكية لاسلكيًا، ومنفذي USB-C في كل صف، وصف ثالث قابل للطي كهربائيًا مع تقسيم 50:50، ورؤوس خلفية قابلة للطي كهربائيًا، ومقاعد أمامية كهربائية قابلة للتعديل ثمانية الاتجاهات مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة، ومقاعد الصف الثاني المدفأة.
تكلف EX90 Twin Motor Ultra 82,340 دولارًا أو 82,840 دولارًا مع الكراسي الفردية في تكوين الستة مقاعد. تدفع EX90 خارج نطاق ائتمان الضريبة الفيدرالي EV، لكنها تعد بتجربة ركوب أكثر راحة مع تعليق هوائي، وأبواب تغلق برفق، وزجاج لاميني لعزلها عن الضوضاء الخارجية، ومقاعد أمامية بتدليك. توقع أن ينخفض المدى إلى أقل من 300 ميل بسبب المحتوى الإضافي والعجلات مقاس 21 بوصة. حتى العجلات الأكبر مقاس 22 بوصة متاحة لأي من التجهيزات.
تضيف القوة الإضافية على Twin Motor Performance 5,000 دولار عبر مجموعة الطرازات.
الطلبات المسبقة مفتوحة الآن، وتتوقع فولفو أن تبدأ عمليات التسليم الخاصة بـ 2025 EX90 بحلول صيف 2024.
2 / 1
