برابوس 900: أول لامبورغيني معدّلة رسميًا من BRABUS

عندما تلتقي التعديلات الفاخرة بالقوة المطلقة

للمرة الأولى في تاريخها، دخلت BRABUS – الغرفة الشهيرة في تعديلات السيارات الفاخرة– عالم لامبورغيني عبر مشروع غير مسبوق يرتكز على لامبورغيني أوروس SE الهجينة، منتجة نسختين فريدتين بقوة خارقة وتصميم متباين: BRABUS 900 MINT وBRABUS 900 SUPERBLACK.

هذه المبادرة تمثل خطوة تاريخية جديدة في مسيرة برابوس الممتدة عقودًا في مجال تعديل السيارات الألمانية الفاخرة، لكنها لم تدخل فقط لتحسين الأداء… بل لتقديم فلسفة تصميم وأداء كاملين على سيارة SUV من إنتاج لامبورغيني.

القوة والأداء: 900 حصان من الهجين المطوّر

في قلب هذه الوحش الهجين، نجد نظام الدفع الأصلي لأورس SE — مزيج من محرك V8 توين توربو بسعة 4.0 لتر مع دعم كهربائي. لكن برابوس أعادت برمجته بالكامل وأعادته للمعايرة ليصل إلى قوة تقريبية تُقدّر بـ 900 حصان و1,050 نيوتن·م من عزم الدوران.

هذه القوة الهائلة تنقل SUV الفاخرة إلى نطاق الأداء الذي يتفوق على كثير من السيارات الرياضية التقليدية، وتُترجم إلى:

• تسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 3.2 ثانية

• سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا عند 312 كم/س
  كل ذلك مع نظام الدفع الرباعي القوي الذي يحافظ على توازن الأداء بثقة عالية عند الانطلاق على الطرق المعبّدة أو المبتلة.

التصميم الخارجي: شخصية مزدوجة بين MINT وSUPERBLACK

برابوس قدّمت نسختين، كل منهما لها شخصية قوية ومختلفة عن الأخرى:

BRABUS 900 MINT

• طلاء خارجي بالكامل بلون Mint المميز

• لمسات ديناميكية في الواجهة الأمامية وأجزاء الجسم

• نوافذ ذات تفاصيل هجومية تعزز القنوات الهوائية

• عجلات Forged بقياس 24 بوصة بلون متناسق مع الهيكل
  هذا التصميم يركز على التعبير البصري الجريء والهوية الفريدة على الطرق.

BRABUS 900 SUPERBLACK

• أقوى في طابعه الرياضي الداكن

• ألياف الكربون مكشوفة ومعالجة لزيادة الخفة

• لمسات داخلية وخارجية سوداء تعزز طابع السباقات

• التفاصيل المتجانسة تمنح انطباعًا أن هذه النسخة أقرب إلى السيارات الرياضية المصممة للسباقات.

نظام التعليق والعجلات: تركيبة جاهزة للطريق

يستخدم النظام المسمّى BRABUS SportXtra الذي يخفض ارتفاع السيارة بمقدار حوالي 20 مم، مما يحسن مركز الجاذبية ويزيد من ثبات السيارة في المنعطفات وسرعات الطرق السريعة.

كما أن العجلات بقياس 24 بوصة BRABUS Monoblock Z “Platinum Edition” تملأ الأقواس الكبيرة وتمنح السيارة طلّة ديناميكية ولافتة، إضافة إلى تحسين التعامل مع القوى الناتجة عن التسارع والسرعات العالية.

الداخل: فخامة مصممة حسب الطلب

الاهتمام بالتفاصيل داخليًا لا يقل عن الخارجي. في النسخة MINT مثلاً، المقصورة مُكسَوة بـ جلد “Stone Mint” عالي الجودة، مع تطريز Ellipse يضفي طابعًا فاخرًا غير تقليديًا، بينما تتخذ SUPERBLACK طابعًا أكثر هدوءًا وأناقة مع لمسات الكاربون والمخمل.

المقصورة هنا لا تدلل السائق فحسب، بل هي بيئة فنية متكاملة تجمع بين الأداء، الراحة، والأناقة الفائقة.

الجدول التقني الرئيسي

ما الذي يميّز مشروع برابوس عن التعديلات التقليدية؟

برابوس لا تكتفي بتحسين رقم أو تعديل واجهة… بل تعتمد على إعادة هندسة متكاملة تشمل:

• إعادة معايرة نظام الدفع الهجين لأداء أعلى

• تعديل ديناميكي للهواء الخلفي والأمامي

• تعزيز شخصية السيارة بكلا الشكلين المتمايزين

• تصميم داخلي على مستوى الحرفية المتفردة

وهذا يعكس فلسفة Brabus في تقديم أعمال فنية ميكانيكية أكثر من كونها تعديلات ميكانيكية كلاسيكية.

هل هذا مشروع “شخصي” أم بداية لمرحلة جديدة؟

بالنظر إلى أن هذه هي أول مرّة تتعامل فيها BRABUS رسميًا مع لامبورغيني، فهذا يدل على:

• خطوة استراتيجية توسّع من نطاق برابوس خارج التخصصات الألمانية

• قدرة الشركة على تحديث منصات هجينة مثل Urus SE دون فقدان الطابع الأصلي

• افتتاح فئة جديدة من SUV فاخرة فائقة الأداء معتّلة بالهوية التصميمية الفريدة

SUV خارقة بأقنعة متعددة

BRABUS 900 Lamborghini Urus SE ليست مجرد تعديل تقليدي — إنها إعادة تصوّر كامل لسيارة فاخرة هجينة تم تطويرها للسرعات العالية والأناقة المتفردة، تجمع بين:

• القوة الفائقة

• الفخامة الشخصية

• الهوية التصميمية الجريئة

هذا المشروع لا يعيد تعريف قوة الأرقام فحسب… بل يحوّل SUV إلى تجربة شخصية فريدة لقلة من محبي الأداء الفائق.