متى سيكون لدى وكالة السيارات سيارات جاهزة؟

لماذا لا يتم تقديم نسخة الديزل 3.0 بثمانية مقاعد؟ ضريبة الاستهلاك لـ 2.7 و 3.0 هي نفسها، حيث أن سعة الـ 3.0 عادة ما تكون 2998cc بينما سعة الـ 2.7 هي 2727cc، وكلاهما بين 2499-3000. هل ستتوفر نسخة الديزل؟

متى ستصل GMC Sierra إلى الصين؟

لماذا لا يستخدم محرك L3B في كاديلاك CT5 و XT5؟ دائماً يخفون الأشياء الجيدة، هل يمكن أن تكون المبيعات جيدة بهذه الطريقة؟

في انتظار نسخة V6 أو V8، لا أعرف إذا كان هذا ممكنًا.

هل سيكون محرك سعة 2.7 لتر ضعيف القوة؟

الاختيار بين تاهو وأودي Q7 يعتمد على احتياجاتك المحددة. إذا كان لديك ميزانية حوالي 700,000 يوان وتحتاج إلى سيارة SUV كبيرة وتكون بسبعة مقاعد، فكلا الخيارين يمكن أن يكونا مناسبين. تاهو عادة يكون أكبر من حيث الحجم ويوفر مساحة داخلية أوسع، بينما أودي Q7 تقدم تجربة قيادة أكثر فخامة وتقنيات متقدمة. يمكنك أيضاً انتظار بويك انكلاف للمقارنة، حيث يمكن أن يقدم خياراً جيداً أيضاً.

الاختيار بين Discovery 5 و Tahoe الجديد صعب [دموع]

نفس التكوينات الأساسية، والفرق فقط في تهوية المقاعد الأمامية ويزيد السعر بـ 80,000 يوان. [مندهش]

هل يعتبر هذا الإصدار من لينكون نافيجيتور النسخة ذات التجهيزات الأقل؟

أليس هذا مجرد تغيير شعار للطراز نافيجيتور؟

لماذا لم يتم إدخال نسخة الديزل ذات الثمانية مقاعد بمحرك 3.0؟ ضريبة الاستهلاك لمحركي 2.7 و3.0 هي نفسها، حيث أن سعة محرك 3.0 عادةً ما تكون 2998cc، بينما سعة محرك 2.7 هي 2727cc، وكلاهما يقعان في نطاق 2499-3000cc بنفس معدل الضريبة. أريد سيارة بمحرك ديزل. هل سيتم إدخال النسخة الديزل؟ يرجى من الجهة الرسمية تقديم رد.

من المخيب للآمال حقًا أن المقاعد الأمامية في النسخة الكلاسيكية لا تحتوي على تهوية. أشعر وكأنني تعرضت للخداع.

لماذا سيارة بويك إنفيجن بلس التي يزيد سعرها عن 600 ألف يوان تحتوي على محرك L3B؟ أليس من الأفضل تركيب محرك سداسي الأسطوانات؟ محرك L3B يعمل بشكل جيد في كاديلاك CT5، وقد تم انتقاد المحرك الحالي من قبل الكثيرين. الآن استخدام محرك L3B في إنفيجن بلس بسعر يزيد عن 600 ألف يوان سيتعرض للنقد مرة أخرى.

هل تستحق هذه السيارة الشراء؟ أرجو منكم مساعدتي في الإجابة، فأنا أفكر في هذا الأمر.