وصلت تويوتا 4 رانر 2025 أخيرًا، وكما هو متوقع، فقد حصلت على أفضل الأجزاء من أحدث سيارة تويوتا تاكوما، مما يظهر عناصر تصميم فريدة. حصلت السيارة على لمسات تصميمة مميزة في الخلف مع لمسات بوحي الجيلين الأول والثاني من السيارة.
تتشارك السيارة منصة الانتاج TNGA-F مع طرازات تاكوما ولاندكروزر وتندرا وسيكويا. وهذا يعني أنها يمكن أن توفر محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر. بينما الخيار الأساسي هو محرك i-FORCE الذي سيكون متاحًا في طرازات SR5 وTRD Sport وTRD Off-Road وLimited. في حين ستحصل طرازات TRD Pro وTrailhunter وPlatinum الجديدة على محرك توربيني سعة 2.4 لتر. كما تتوفر مجموعة المحركات الهجينة FORCE MAX.
يوفر المحرك الأول قوة 278 حصان، بينما يضيف الأخير محركًا كهربائيًا بقوة 48 حصان وبطارية 1.87 كيلووات في الساعة ليصبح المجموع 326 حصان. كما تأتي السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. كما أنها قادرة على الاقتراب من المنحدرات التي تصل إلى 32 درجة ولها زاوية مغادرة تبلغ 24 درجة. في حين تساعد شاشة مراقبة التضاريس المتعددة الاختيارية على مراقبة أي عقبات تواجهها.
وسيتم تقديم خيارات الدفع الثنائي، والدفع الرباعي الجزئي، والدفع الرباعي الكامل، مع حصول طرازات الدفع الثنائي على ترس تفاضلي محدود الانزلاق أوتوماتيكي. كما تحصل نماذج الدفع الرباعي على ذلك وأكثر، بما في ذلك ناقل ثنائي السرعات يتم التحكم فيها إلكترونيًا سواء على السرعات العالية أو المنخفضة. ويتوفر للسيارة التحكم النشط في الجر، الذي يقوم تلقائيًا بكبح العجلات التي لا تحتوي على قوة جر. وفي طرازات TRD Off-Road، وTRD Pro، وTrailhunter يعد القفل التفاضلي الخلفي إلكترونيًا قياسيًا، في حين تحصل الطرازات Limited المزودة بالمحركات الهجينة على ترس تفاضلي للقفل المركزي، وهو قياسي في الطرازات Platinum.
بالإضافة إلى ذلك، يعمل نظام Multi-Terrain Select الآن في وضع الدفع الرباعي العالي والدفع الرباعي المنخفض، كما تمت إضافة نظام التحكم CRAWL وهو نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة منخفض السرعة.
وتحتوي السيارة على ممتصات صدمات 2.5 بوصة مع خزانات خلفية خارجية للتحكم عن بعد، ورف سقف ARB، وإطارات Toyo Open Country A/T مقاس 33 بوصة. كما يتوفر لها مدخل هواء منخفض الارتفاع، وشبكة كلاسيكية وشريط إضاءة مدمج مقاس 20 بوصة ومصابيح ضباب LED. ويوجد أيضًا منفذان للتيار المتردد بقدرة 2400 واط.
وتأتي نسخ Platinum الأعلي مع لمسات خارجية سوداء فريدة من نوعها، ومقاعد قابلة للتدفئة في الصف الثاني، وشاشة عرض رأسية، ومساحات أوتوماتيكية حساسة المطر.
ويتوفر للسيارة بصورة أساسية شاشة جديدة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مزودة بتقنية Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية. ولكن تتوفر أيضًا شاشة مقاس 14 بوصة، وكذلك لوحة الشحن اللاسلكي Qi. ومن بين الميزات منفذ شحن USB-C ومنفذ بيانات على جانب شاشة المعلومات والترفيه. بينما يحصل ركاب المقعد الخلفي على زوج من منافذ الشحن الخاصة بهم. وتحصل الطرازات الأساسية على شاشة عرض مقاس 7 بوصات، بينما تحصل الفئات الأعلى على شاشة مقاس 12.3 بوصة. وتبدأ جميع الإصدارات بدون مفتاح، ولكن إذا كنت تريد مفتاحًا رقميًا ، فستحتاج إلى دفع اشتراك.
كما يتوفر لكل نسخ السيارة نظام الأمان Toyota Safety Sense 3.0، وهي مجموعة من أنظمة مساعدة السائق التي تتضمن التي توفر أمان عالي في القيادة. ويستخدم هذا النظام الجديد مدخلات الكاميرا والرادار للفرملة و/أو توجيه السيارة بلطف للقيام بمهام خفيفة مثل الحفاظ على مسافة بين مركبة أخرى أو راكب دراجة أو مشاة. كما يمكن لمساعد القيادة الاستباقية أن يقوم بالفرملة بلطف عند المنعطفات. كما تم تحسين نظام تنبيه مغادرة المسار، ونظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي، ونظام المساعدة على تتبع المسار بشكل شامل أيضًا.
لم يتم الإعلان بعد عن الأسعار والتفاصيل الكاملة لكل طراز، لكن تويوتا تقول أن السيارة ستطرح للبيع في الخريف.
