تم الكشف رسميًا عن إكسبنج P7+ الليفت باك الكهربائية، حيث تستعد لإطلاقها الأول في السوق هذا العام. وتعتبر هذه السيارة أول سيارة بمنصة القيادة الذاتية من الجيل التالي للشركة، مقدمة مدى يصل إلى 710 كم وقوة قصوى تبلغ 308 حصان.
ظهرت سيارة P7+ رسميًا لأول مرة في الصين، وهي موجهة للعائلات وتحافظ على أحدث لغة تصميم للعلامة التجارية المعروفة باسم Robo Face. يتبنى الجزء الأمامي منها التصميم على شكل حرف X مع شريط إضاءة LED ومصابيح أمامية مدمجة في الصادم الأمامي. ومن الخلف، تحتوي على وحدات اضاءة خلفية في وحدة واحدة. ومن الجانب، تحتوي على مقابض أبواب مخفية وخط سقف مائل. وهي متوفرة بخمسة ألوان: الفضي والأبيض والأسود والأرجواني والبيج.
تعتبر سيارة P7+ سيارة بأبعاد اجمالية 5056/1937/1512 ملم للطول والعرض والارتفاع مع قاعدة عجلات 3000 ملم. وهي أطول بمقدار 168 ملم من سيارة P7i سيدان. وتعتمد سيارة P7+ على عجلات مقاس 235/60 R18 أو 255/45 R20. ووفقًا لمسؤولي العلامة التجارية، فإن الهيكل الأطول لسيارة P7+ يزيد من المساحة الداخلية.
وهي توفر شاشة رئيسية مقاس 15.6 بوصة، كما تحتوي على عجلة قيادة ذات ذراعين مع ناقل حركة مثبت خلفها. ويتواجد في النفق المركزي حاملين للأكواب ولوحتين للشحن اللاسلكي بقوة 50 وات. وتتمتع مقاعد الصف الثاني لسيارة P7+ بتعديلات كهربائية وتهوية وتدليك باستثناء المقعد الأوسط. وهناك شاشة مقاس 8 بوصات للركاب الخلفيين. كما يتمتع الراكب الخلفي الأيمن بطاولة قابلة للطي.
ويتوفر للسيارة نظام القيادة الذاتية AI Eagle Eye Vision من الجيل الجديد. ويتمثل التحسين الرئيسي مقارنة بنظام AD السابق في سرعة الإدراك والتعرف. ووفقًا للشركة، ارتفعت مسافة الإدراك لنظام Eagle Eye بنسبة 125%. وزادت سرعة التعرف بنسبة 40%. وعززت الشركة كفاءة P7+ في الليل وفي ظروف الطقس الصعبة.
وتبلغ ذروة قوة السيارة الأساسية 241 حصانًا. ويوفر الطراز الأكثر قوة محركًا كهربائيًا بقوة 308 حصانًا. وهناك خياران لبطارية LFP الأول 60.7 كيلو وات في الساعة لمدى 620 كم و76.3 كيلو وات في الساعة لمدى 710 كم. ويبلغ استهلاكها للطاقة 11 كيلو وات في الساعة / 100 كم. وتتمتع P7+ بنظام تعليق مزدوج في المحور الأمامي ونظام تعليق مستقل متعدد الوصلات في الخلف.
وسيتم عرض P7+ لأول مرة دوليًا في معرض باريس للسيارات في 14 أكتوبر. ومن المقرر إطلاقها في السوق المحلية بالصين هذا العام.
