- إلهامات التصميم: مزيج من الكلاسيكية والحداثة
- دراسة في السطح والوضعية
- القوة والدفع: مستقبل السيارات الخارقة
- العرض والتقديم
- المنافسون المحتملون
- نبذة عن المصمم
تعمل شركة بي إم دبليو M على تطوير سيارة خارقة جديدة تمثل قمة الأداء والابتكار، وقد أكدت الشركة أنها تسعى لإحياء روح طراز M1 الأسطوري من أواخر السبعينيات. رغم عدم إعلان الشركة عن تفاصيل رسمية حتى الآن، إلا أن هذا الإعلان أثار موجة من الإبداعات والتصورات الرقمية التي حاولت تخيل شكل السيارة الخارقة القادمة. من أبرز هذه التصورات تصميم رقمي مميز أبدعه المصمم المستقل الإيطالي سيباستيانو تشيارشيا، الذي أطلق على مشروعه اسم "إيثوس" (Ethos).
إلهامات التصميم: مزيج من الكلاسيكية والحداثة
يستوحي مفهوم إيثوس تصميمه من عدة مصادر بارزة في تاريخ بي إم دبليو وعالم السيارات الخارقة، أبرزها:
نظير نازكا C2: سيارة خارقة رقمية من أوائل التسعينيات، صممت بواسطة إيتالدزاين، والتي تتميز بخطوطها الديناميكية وانسيابيتها.
بي إم دبليو i8: السيارة الهجينة الرياضية التي مثلت قفزة نوعية في تصميم السيارات الكهربائية والهجينة.
سيارة M1 الأصلية: أيقونة بي إم دبليو الخارقة التي أطلقت في السبعينيات، والتي ما زالت تُعتبر واحدة من أجمل وأقوى سيارات الشركة.
يُظهر التصميم مزيجًا متناغمًا بين هذه الإلهامات، مع لمسات عصرية تبرز روح المستقبل والتكنولوجيا المتقدمة.
دراسة في السطح والوضعية
يتميز مفهوم إيثوس بوضعية منخفضة وعريضة تعكس طابع السيارات الخارقة. يغطي قمرة القيادة سقف زجاجي شفاف يشبه القبة، ما يمنح السيارة مظهرًا جريئًا وانسيابيًا. العجلات الخلفية مكشوفة جزئيًا، مستوحاة من السيارات الإيطالية الكلاسيكية، مما يضيف لمسة فنية تعيد إلى الأذهان سيارات السباق القديمة.
في المقدمة، أعاد تشيارشيا تخيل شبكة التهوية الشهيرة على شكل "كلوية الكلى" الخاصة ببي إم دبليو، لكن بتصميم أنيق وبلون جسم السيارة، مع شعار صغير ومائل قليلاً، في إشارة إلى موديلات بي إم دبليو الكلاسيكية من خمسينيات القرن الماضي مثل 503 و507.
تحتوي المصابيح الأمامية على إضاءة LED مدمجة داخل فتحات التهوية الأمامية، مما يذكرنا قليلاً بسيارة بيجو 9X8 هايبركار الخاصة بسباقات لومان. كما تبرز الأجنحة المنحوتة التي تبرز من هيكل السيارة، مما يعزز من المظهر الرياضي والعضلي. يصف المصمم السطح بأنه "تباين بين الأحجام الناعمة والصلبة".
في الخلف، تحتوي السيارة على شريط إضاءة LED نحيف يمتد بعرض السيارة، وجناح نشط، وناشر هواء عدواني يربط بين عناصر التصميم ويعزز من الديناميكية الهوائية.
القوة والدفع: مستقبل السيارات الخارقة
رغم أن التصميم الرقمي لا يظهر محركًا تقليديًا، إلا أن تشيارشيا يتخيل أن إيثوس ستكون مزودة بنظام دفع يعتمد على خلايا الوقود الهيدروجينية (FCEV)، مما يوفر أداءً قويًا وصفر انبعاثات. هذا الخيار يفتح الباب أمام تقنيات دفع بديلة ومتطورة، تجمع بين القوة والبيئة النظيفة.
العرض والتقديم
تم تقديم مفهوم إيثوس بلون "شامبانيا" فاخر، في موقع يتناسب مع فخامته وهو مسابقة كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي على ضفاف بحيرة كومو في إيطاليا، وهو المكان ذاته الذي عرضت فيه بي إم دبليو مؤخرًا سياراتها الفريدة مثل Speedtop وSkytop وZ4 Touring Coupe.
المنافسون المحتملون
يُشير تشيارشيا إلى أن إيثوس يمكن أن تنافس مجموعة واسعة من السيارات الخارقة والهايبركار، مثل:
ألفا روميو 33 سترادالي
أستون مارتن فالهالا
فيراري F80
كما يعتبر أن المنافس الأقرب قد يكون السيارة الخارقة الكهربائية التي تعمل عليها مرسيدس-AMG، والتي تم تقديمها في 2023 من خلال مفهوم Vision One-Eleven.
نبذة عن المصمم
سيباستيانو تشيارشيا هو مصمم سيارات إيطالي مقيم في جوتنبرج، السويد، وهو خريج معهد IAAD. عمل مع العديد من شركات السيارات الكبرى مثل ألفا روميو، فيات، ريماك، وفولفو. قد يتذكر قراء CarScoops تصميمه المميز لإعادة تخيل سيارة لانشيا دلتا بمحرك وسطي.
يُظهر مفهوم بي إم دبليو إيثوس كيف يمكن لبي إم دبليو أن تعيد تعريف مفهوم السيارة الخارقة في المستقبل، من خلال دمج التراث العريق مع أحدث تقنيات التصميم والدفع النظيف. التصميم الجريء، الأداء القوي المتوقع، والاهتمام بالتفاصيل الكلاسيكية والحديثة، كلها عوامل تجعل من إيثوس نموذجًا ملهمًا لما يمكن أن تقدمه بي إم دبليو في عالم السيارات الخارقة القادمة.
مع تأكيد بي إم دبليو M على تطوير سيارة خارقة جديدة، يبقى هذا المفهوم خطوة إبداعية تفتح آفاقًا واسعة أمام عشاق الشركة ومحبي السيارات الرياضية الفاخرة.
