"لا شراكة مع بي إم دبليو": كيف تعيد مرسيدس رسم خارطة المحركات وترفض طموحات المنافس الألماني
مرسيدس تنفي شائعات التعاون مع بي إم دبليو وتطلق محركاتها الهجينة الجديدة لعائلة CLA ومنصة MMA حول العالم.
13 سبتمبر
16
إعادة التفكير في صيانة ناقل الحركة: هل يجب أن تغير زيت ناقل الحركة بنفسك؟ أسرار هامة ونصائح الخبراء
تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام يحسّن نقل السرعات ويقلل التآكل ويوفر المال؛ التغيير الجزئي ممكن في المنزل والتنظيف الكامل يتطلب خبراء.
12 سبتمبر
116
لا تتجاهل هذه علامات الطبلون! توقف فورًا لإنقاذ سيارتك وحياتك
علامات تحذيرية على طبلون السيارة تشير إلى ضرورة التوقف الفوري لتجنب الأعطال والكارثة على الطريق.
11 سبتمبر
59
لماذا تحتاج السيارات الكهربائية إلى إطارات خاصة؟ أسرار تصميم الإطارات التي تصنع الفارق
تحتاج السيارات الكهربائية إلى إطارات خاصة تتحمل الوزن والموثوقية العالية، وتحسن المدى والكفاءة بتقنيات متقدمة للقيادة الهادئة.
10 سبتمبر
12
فهم ضوء تحذير نظام التحكم بثبات السيارة في تويوتا ولكزس: كيف يحفظ سلامتك وماذا تفعل عند ظهوره
يشرح المقال أهمية نظام التحكم في ثبات السيارة VSC في تويوتا ولكزس وكيفية التعامل مع ضوء التحذير.
8 سبتمبر
54
سيارة كهربائية بنظام التمديد النطاقي أم كهربائية بالكامل؟ اختيار السيارة الأفضل لسائقي الإمارات 2025
مقارنة بين سيارات نظام التمديد النطاقي والسيارات الكهربائية بالكامل في الإمارات مع التركيز على المزايا والعيوب والاستخدام.
6 سبتمبر
21
انطلاقة المستقبل: تفاصيل افتتاح أول محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية على طريق الرياض – القصيم وتعزيز البنية التحتية في السعودية
افتتحت السعودية أول محطة شحن سريع للسيارات الكهربائية على طريق الرياض-القصيم، لتعزيز التنقل المستدام في المملكة.
6 سبتمبر
94
تفاصيل تكلفة شحن السيارات الكهربائية في السعودية: دليلك الشامل لعام 2025
تكلفة شحن السيارات الكهربائية في السعودية تعتمد على نوع الشاحن والسعة وتوقيت الشحن، مع بنية تحتية متطورة تدعم السوق.
6 سبتمبر
86
نيسان Z NISMO تتجه نحو الإثارة الحقيقية بخيار ناقل حركة يدوي للمرة الأولى!
أعلنت نيسان عن تقديم نسخة NISMO من Z بخيار ناقل حركة يدوي، لتعزيز متعة تحكم السائق
3 سبتمبر
26
ستيلانتس توقف مشروع نظام القيادة الذاتية من المستوى 3 بسبب التحديات التقنية والتكلفة المرتفعة"
ستيلانتس علقت نظام STLA AutoDrive للقيادة الذاتية المستوى الثالث بسبب التكلفة العالية والتحديات التقنية، مع وعود بتحسين مستقبلي.
27 أغسطس
86



















