تستعد JLR لإطلاق نسخة كهربائية من رينج روفر الأيقونية في وقت لاحق من هذا العام، وستتبعها قريبًا نسخة كهربائية من رينج روفر سبورت ذات الصلة.
ذكرت أوتوكار يوم الجمعة أن رينج روفر سبورت الكهربائية من المقرر إطلاقها في عام 2025، وستتبعها بسرعة سيارتان كهربائيتان إضافيتان ترقدان في نفس شرائح السوق مثل فيلار وإيفوك. تم رصد نموذج أولي لسيارة SUV الكهربائية بحجم فيلار بالفعل.
تعد سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطارية جزءًا من خطط JLR المخفضة للكهرباء، والتي ستشهد إطلاق الشركة المصنعة للسيارات ست سيارات كهربائية بحلول عام 2026، تتكون من أربع طرازات رينج روفر المذكورة بالإضافة إلى سيارتين من جاكوار.
ستكون أولى سيارات جاكوار الكهربائية الجديدة سيارة سيدان رياضية، وقد تم إصدار مقدمة لها قبل عام. وفقًا لأوتوكار، ستكون السيارة الكهربائية الثانية من جاكوار SUV كبيرة، وفي مرحلة ما سيكون هناك أيضًا سيارة سيدان رائدة لاستكمال مجموعة الطرازات المخطط لها.
رينج روفر سبورت 2024
تحت خطط JLR الأصلية للكهرباء، ستقوم الشركة أيضًا بإنتاج نسخ كهربائية من ديسكفري سبورت و ديفندر الصغيرة المقررة بحلول عام 2026. لم يتم إلغاء هذه المركبات، بل تم تأخيرها، وفقًا لأوتوكار.
ستستخدم رينج روفر الكهربائية ورينج روفر سبورت نفس منصة MLA التي تدعم سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالغاز الحالية. ستتميز النسخة الكهربائية من منصة MLA بهيكل 800 فولت، مما يعني أنه سيتم تضمين دعم الشحن السريع DC. كما أكدت JLR سابقًا أنه سيتم تضمين الدعم للتحديثات عبر الهواء والتطبيقات المصممة للمساعدة في تعظيم النطاق.
ستستخدم الطرازات الأصغر من فيلار وإيفوك منصة كهربائية مخصصة تعرف باسم EMA، بينما ستستخدم سيارات جاكوار الكهربائية منصة كهربائية خاصة بجاكوار تعرف باسم JEA.
بينما ستستمر رينج روفر، واكتشافات، وحماة في تقديم محركات الغاز لسنوات قادمة، ستكون جميع سيارات جاكوار المستقبلية كهربائية فقط. لقد أعلنت جاكوار بالفعل أن عام 2024 سيكون آخر عام لسيارتها F-Type الرياضية. من المقرر أيضًا إنهاء إنتاج طرازاتها الأخرى التي تعمل بالغاز، بما في ذلك XE و XF سيدان و F-Pace كروس أوفر، هذا العام أيضًا. من المتوقع أيضًا أن توقف جاكوار إنتاج I-Pace الكهربائية دون وجود خلف مباشر، حيث سيتم نقل سياراتها الكهربائية المستقبلية إلى الفئة العليا لجذب أسعار معاملات أعلى.
