اكتشف تانك 700 Hi4-Z 2025 بمدى كهربائي يصل إلى 190 كم وتقنيات متطورة للطرق الوعرة

تواصل GWM ترسيخ حضورها في سوق سيارات الاس يو في الفاخرة المجهزة للطرق الوعرة، من خلال طرح تانك 700 Hi4-Z الجديدة التي تمزج بين التصميم المهيب، والأداء الميكانيكي القوي، وأحدث التقنيات الذكية. حصلت هذه النسخة على تحسينات تصميمية دقيقة، مع تزويدها بحساس ليدار متطور على السقف، إضافة إلى منظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي توفر مدى كهربائي مميز يبلغ 190 كم، ما يمنحها مكانة متقدمة بين أقوى المنافسين في فئتها.

تصميم خارجي مطور بلمسات رياضية وتقنيات متقدمة

تقدم تانك 700 Hi4-Z مظهرًا خارجيًا يجمع بين الفخامة والصلابة، مع الحفاظ على الشبكة الأمامية والمصابيح الرئيسية المألوفة، وإضافة غطاء محرك جديد مزود بفتحات تهوية عملية تعزز التبريد وتمنح السيارة حضورًا أكثر قوة على الطريق.

• جاء الصادم الأمامي بتصميم جديد ثلاثي الأقسام مع شفة أمامية تساهم في تحسين الديناميكية الهوائية وتضفي لمسة رياضية واضحة.

• يحافظ الهيكل الجانبي على النمط المربع المخصص للطرق الوعرة، مع رفارف عريضة تمنح مظهرًا عضليًا، وجنوط جديدة بقياس 20 أو 21 بوصة.

• تم تزويد السقف بحساس ليدار متطور، يعزز قدرات القيادة الذكية وأنظمة مساعدة السائق.

• في الخلف، يظهر جناح خلفي رياضي مدمج مع كاميرا عالية الدقة، وباب خلفي جانبي يحمل الإطار الاحتياطي، وصادم خلفي مزود بمشتت هواء يمنح السيارة طابعًا هجوميًا بارزًا.

أبعاد رحبة وقدرات سحب متميزة

تتمتع تانك 700 Hi4-Z بأبعاد كبيرة تمنحها حضورًا مهيبًا على الطرق وتضعها في منافسة مباشرة مع طرازات مثل تويوتا لاندكروزر 300 وجيب جراند واجونير.

• الطول: 5105 مم

• العرض: 2061 مم

• الارتفاع: 1985 مم

• قاعدة العجلات: 3000 مم

وبالإضافة إلى المساحة الداخلية الرحبة، تقدم السيارة قدرات سحب قوية تلبي احتياجات الاستخدام المتعدد:

• بدون فرامل: 750 كجم

• مع فرامل: 2500 كجم

كما توفر الشركة للعملاء خيارات تصميمية خارجية متنوعة، تشمل حزم خاصة للصدامين الأمامي والخلفي، وفتحة سقف اختيارية، وشعارات بلون ذهبي لإضفاء لمسة فاخرة على المظهر الخارجي.

منظومة Hi4-Z الهجينة وأداء استثنائي

تعتمد تانك 700 Hi4-Z على نظام دفع هجين قابل للشحن الخارجي PHEV، يجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر ومحركين كهربائيين، لينتج قوة إجمالية هائلة تصل إلى 865 حصان، ما يمنحها أداءً منافسًا لأقوى سيارات الاس يو في الفاخرة.

• المحرك البنزين: سعة 2.0 لتر تيربو بقوة 252 حصان (185 كيلوواط).

• البطارية: سعة 59.05 كيلوواط ساعة من نوع ليثيوم أيون ثلاثي NCM.

• المدى الكهربائي الخالص وفق دورة CLTC: يصل إلى 190 كم.

• استهلاك الوقود: 8.45 لتر لكل 100 كم.

• نظام الدفع: رباعي متطور يوفر أداءً ممتازًا على الطرق الوعرة.

هذا المدى الكهربائي المميز يجعلها مثالية للاستخدام اليومي كسيارة كهربائية بالكامل تقريبًا، مع إمكانية الاعتماد على محرك البنزين عند السفر لمسافات طويلة أو القيادة في المناطق النائية.

استراتيجية تجمع بين الفخامة والذكاء والقدرات الوعرة

تعكس إضافة مستشعر ليدار على السقف توجه GWM إلى إدماج تقنيات قيادة ذاتية متقدمة في سيارات الاس يو في الفاخرة المهيأة للطرق الوعرة، لتضع السيارة في منافسة مباشرة مع طرازات عريقة مثل رينج روفر التي تقدم حلولًا مماثلة. ويعزز المدى الكهربائي الكبير الاستخدام اليومي داخل المدن، خصوصًا لمن يحرص على خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات دون التضحية بالأداء.

وتستعد المقصورة الداخلية لتلقي تحسينات متوقعة على غرار ما ظهر في تانك 500 Hi4-Z، حيث يأتي القير العلاقي مع كونسول وسطي جديد وتحديثات على المواد والتجهيزات لتقديم بيئة قيادة أكثر رقيًا وراحة. ويعكس هذا النهج رغبة العلامة في مزج رفاهية السفر مع سهولة الاستخدام وقدرات السير على الدروب الوعرة في حزمة واحدة متكاملة.