- القوة الكهربائية تفرض هيمنتها على تلة جودوود
- السيارات الخارقة الكلاسيكية تحتفظ بسحرها الأبدي
- ماكلارين وأستون مارتن وتويوتا: ثلاثية المفاجآت على التلة
- التراث يعود للحياة وسط تصفيق الأجيال
- استوديوهات تفاعلية وتجارب لا تنسى مع كبرى العلامات
في قلب ريف ساسكس البريطاني وتحت شمس يوليو المشرقة، عاد مهرجان جودوود للسرعة بنسخته لعام 2025 ليقدم مشهدًا استثنائيًا يمزج بين الحماس والابتكار والأصالة. وعلى مدار أربعة أيام، تحولت تلة جودوود الأسطورية إلى منصة مفتوحة يستعرض فيها المستقبل قوته، حيث تصدرت السيارات الكهربائية المشهد جنبًا إلى جنب مع الطرازات الخارقة التقليدية، في ظاهرة عالمية جمعت أجيال السرعة وسط جمهور مفعم بالشغف.
القوة الكهربائية تفرض هيمنتها على تلة جودوود
هيمنت السيارات الكهربائية على المشهد هذا العام، مع تسجيل فورد لحظة تاريخية بشاحنتها الخارقة F-150 Lightning SuperTruck، التي اجتازت التلة بزمن قياسي بلغ 43.22 ثانية، متفوقةً على سيارات رياضية مصممة للسباقات. هذا الأداء الصامت ظاهريًا، والعنيف جوهريًا، أكد أن الطاقة الكهربائية تجاوزت حدود الجدوى البيئية لتصبح رمزًا جديدًا للقوة.
هيونداي بدورها لفتت الأنظار بالكشف العالمي عن Ioniq 6 N، النسخة الرياضية من سيدانها الكهربائية، التي قدمت تقنيات جديدة أبرزها نظام تبديل السرعات الافتراضي ووضعية الدريفت المخصصة. أما بورشه، فذهبت أبعد في استعراض المستقبل، عبر الظهور الأول لطراز كايين الكهربائي المرتقب، إلى جانب تايكان Turbo GT المزودة بحزمة فايساخ، بقوة تتجاوز 1,000 حصان، صعدت التلة بسرعة مذهلة أربكت كل التوقعات.
السيارات الخارقة الكلاسيكية تحتفظ بسحرها الأبدي
رغم الزخم الكهربائي، أثبتت السيارات الخارقة التقليدية أنها ما زالت تحتفظ بسحرها الفريد. خطفت فيراري الأنظار بالكشف الديناميكي عن F80، خليفة لافيراري، بقوة هجينة تبلغ نحو 1,200 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.1 ثانية. ظهرت السيارة باللون الأحمر الشهير، وانطلقت على التلة كقذيفة صوتية تعلن بداية عهد جديد في تاريخ العلامة الإيطالية.
لمبرجيني أيضًا أشعلت الحماس بطراز Temerario الجديد، المزود بمحرك V8 مزدوج التوربو مدعوم بنظام هجين بقوة 920 حصان. رغم انخفاض حدة الصوت مقارنةً بسابقاتها، إلا أن تصميمها الجريء وأداؤها الفائق ضمنا لها مكانة بارزة في المهرجان. أما كوينيجسيج، فقد حطمت الأرقام مجددًا بسيارة Sadair’s Spear، التي بلغت قوتها أكثر من 1,600 حصان وسجلت أسرع زمن لسيارة مرخصة على التلة، في تأكيد جديد على أن سيارات الإنتاج التجاري باتت تضاهي سيارات السباقات.
ماكلارين وأستون مارتن وتويوتا: ثلاثية المفاجآت على التلة
ماكلارين تجاوزت التوقعات بكشفها عن طراز W1 الهجين بقوة تقارب 1,275 حصان، الذي جذب الأنظار منذ اللحظة الأولى، لا سيما بعد إعلان بيع جميع النسخ قبل الكشف الرسمي. التصميم الانسيابي والأداء الفائق جعلا من W1 مرشحًا ليكون أيقونة جديدة في عالم الهايبركار.
أما أستون مارتن، فقد عادت بقوة عبر Valhalla الهجينة، التي انطلقت على التلة بقوة 1,079 حصان وسط هدير كلاسيكي أعاد للأذهان صوت سيارات الأداء البريطاني الأصيل. تويوتا من ناحيتها، فجرت أول تلميح رسمي لمشروعها السري عبر طراز GR GT3 المموه، الذي يتوقع أن يكون بداية لعصر جديد في فئة السيارات الرياضية اليابانية ذات الأداء العالي.
التراث يعود للحياة وسط تصفيق الأجيال
لم يكن جودوود 2025 مناسبة للسرعة فقط، بل شكل مساحة نابضة لإحياء الذكريات. جاءت أبرز اللحظات مع تكريم الذكرى الثلاثين لتتويج كولن مكراي بلقب بطولة العالم للراليات، من خلال استعراض خاص لسيارته الشهيرة سوبارو إمبريزا 555، بقيادة جون أرمسترونغ وبجوار هولي مكراي، ابنة الأسطورة الراحل، في لحظة عاطفية ألهمت الجمهور.
ومن أمام قصر جودوود، جذب نصب تذكاري عملاق الأنظار، احتفاءً بالمسيرة الإبداعية للمصمم الأسطوري جوردون موراي. مجسم هندسي يجمع بين Brabham BT52 من الثمانينيات وGMA T.50 الحديثة، يلخص عقودًا من الابتكار تحت سقف واحد. أجواء الاحتفال امتدت أيضًا إلى أبطال الفورمولا 1، الذين عادوا خلف المقود بسياراتهم الكلاسيكية وسط تفاعل جماهيري كبير، ليعيش الجميع متحفًا حيًا للسرعة.
استوديوهات تفاعلية وتجارب لا تنسى مع كبرى العلامات
قدمت كبرى الشركات أجنحة تفاعلية أسرت الحضور بتجارب فريدة. بورشه أنشأت فضاء "بيت بورشه"، يجمع بين طرازات تاريخية وحديثة، ومقهى بإطلالة على المسار، ومتجر لمنتجات العلامة. MG عادت بقوة وقدّمت طرازات Cyberster Black وCyber X الاختبارية، في مزيج جريء من التراث والابتكار.
لامبورجيني أبدعت بعرض درامي عند كشف سيارة السباق Temerario GT3، بحضور جماهيري كبير ومؤثرات بصرية مذهلة. جناح فورد بدوره قدم تجارب تعليمية وترفيهية للأطفال والكبار، أكدت من خلالها التزام العلامة بتعزيز متعة السيارات الكهربائية بين الأجيال.
2 / 200