- المحرك ومنظومة الدفع
- تعزيز الأداء على الطرق الوعرة
- مستوى الراحة في الداخلية
- الأنظمة المتقدمة المساعدة في القيادة
يشهد سوق السيارات في السعودية منافسة قوية في فئة سيارات البيك اب، حيث تبرز جيه ام سي جراند افينيو بمختلف نسخها كخيار جذاب لمن يبحث عن الاعتمادية، والقوة والتجهيزات العملية. ومع إطلاق نسخة برو المخصصة للطرق الوعرة، ارتفع مستوى المنافسة أكثر، خاصة مع فارق السعر الكبير الذي يتجاوز 40 ألف ريال مقارنة بالنسخة العادية. هنا نسلط الضوء على الاختلافات الجوهرية بين الطرازين، ونستعرض أهم المزايا التي تجعل نسخة برو مميزة لعشاق القيادة المغامرة.
المحرك ومنظومة الدفع
تقدم كل نسخة شخصية مختلفة بفضل اختلاف أنظمة المحركات وناقل الحركة، وهو ما ينعكس مباشرة على الأداء.
جراند افينيو العادية:
محرك ديزل 4 أسطوانات سعة 2.3 لتر تيربو
قوة 177 حصان
ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات
نظام دفع خلفي أساسي
جراند افينيو برو 2025
محرك بنزين 4 أسطوانات 2.3 لتر تيربو
قوة 258 حصان
عزم دوران 450 نيوتن متر
ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من ZF
نظام دفع رباعي للعجلات
هذه المنظومة تمنح نسخة برو أداءً متفوقاً من حيث القوة والعزم، ما يجعلها أكثر ملاءمة لعشاق القيادة على الرمال والتضاريس الوعرة في طرق المملكة.
تعزيز الأداء على الطرق الوعرة
تتفوق نسخة برو على شقيقتها العادية بفضل مجموعة من الأنظمة التي تجعلها أكثر جاهزية لخوض التحديات على الرمال والجبال.
نظام الدفلوك الخلفي: يساعد السيارة على الخروج من الطرق الرملية والصخرية بمنح العجلات الخلفية قوة متساوية بشكل دائم.
نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات: يتفوق على نظام الصفائح المعدنية في النسخة العادية من حيث الراحة والتحكم، ويزيد من قدرة التحميل.
ممتصات صدمات K-MAN Nitrogen: توفر رفعاً إضافياً بمقدار 2 إنش، ما يسهل اجتياز العوائق ويعزز راحة القيادة حتى في أكثر التضاريس صعوبة.
هذه العناصر تجعل جراند افينيو برو قادرة على الجمع بين العمل القاسي والقيادة الممتعة، وهو ما يبرر فارق السعر الكبير عن النسخة العادية.
مستوى الراحة في الداخلية
على صعيد المقصورة، تركز نسخة برو على رفع مستوى الرفاهية لتناسب الاستخدام اليومي الطويل والرحلات الشاقة. بينما تكتفي النسخة العادية بتجهيزات أساسية، تقدم نسخة برو تجهيزات أكثر سخاءً.
مقاعد كهربائية: مقعد السائق كهربائي في النسختين، بينما مقعد الراكب الأمامي كهربائي في برو فقط.
تبريد المقاعد الأمامية: حصرياً في نسخة برو.
الشاشات: 10 بوصة في النسخة العادية مقابل 12 بوصة في نسخة برو مع شاشة سائق رقمية 12.3 بوصة.
التقنيات الذكية: دعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو موجود في السيارتين، لكن برو تضيف شاحن لاسلكي للهاتف.
المكيف: إلكتروني مع فلتر لتنقية الهواء في كلتا النسختين.
الأمان: 4 وسائد هوائية أمامية مشتركة، بينما تتفوق برو بوسائد ستائرية إضافية.
النتيجة أن جراند افينيو برو تقدم تجربة داخلية أكثر راحة ورقياً، لتلبي متطلبات من يريد مزيجاً بين القوة والفخامة.
الأنظمة المتقدمة المساعدة في القيادة
تأخذ جراند افينيو برو زمام المبادرة في جانب أنظمة القيادة الذكية بفضل مجموعة من تقنيات ADAS التي لا تتوفر في النسخة العادية.
مشتركة بين النسختين
مساعد الصعود على المرتفعات
مساعد النزول على المرتفعات
حساسات أمامية وخلفية
كاميرا خلفية
كاميرات بزاوية 540 درجة
نظام مثبت السرعة التقليدي
حصرية في نسخة برو
مثبت السرعة المتكيف
نظام تتبع المسار والحفاظ على المسار
تنبيه الاصطدام الأمامي
مكابح طوارئ أوتوماتيكية
هذه التجهيزات تجعل القيادة أكثر أماناً وسلاسة، خصوصاً في الرحلات الطويلة وعلى الطرق المزدحمة داخل المدن أو عند الانتقال بين المناطق الجبلية والصحراوية.
