كارتيأخبارأخبار السيارات الصينية هافال H6 2025: تجربة هجينة راقية من GWM تجمع بين الأداء والتقنية ولكنها لا تخلو من بعض الملاحظات

هافال H6 2025: تجربة هجينة راقية من GWM تجمع بين الأداء والتقنية ولكنها لا تخلو من بعض الملاحظات

تمارا شلق
تمارا شلق
2025-10-23
الفهرس

تحولت شركة "جريت وول موتورز" (GWM) من اسم ناشئ في عالم السيارات إلى واحدة من أقوى العلامات ضمن قائمة أكثر عشر شركات مبيعًا في أستراليا. ويعود الفضل الأكبر في هذا الصعود إلى علامة "هافال" المتخصصة في فئة سيارات الـSUV، التي أثبتت حضورها بفضل الأسعار المنافسة، والتصميم العصري، والمقصورات المليئة بالتقنيات.

ويأتي طراز "هافال H6 ألترَا HEV 2025" كأحد أهم السيارات التي تخوض منافسة مباشرة مع طرازات مثل "تويوتا راف 4" و"كيا سبورتاج" و"هيونداي توسان"، حيث يقدم أداءً هجينيًا فعّالًا وراحة متقدمة وتصميمًا مطورًا، لكن إلى أي مدى نجح في الوصول إلى مستوى الفخامة التي يعد بها؟ هذا ما تكشفه التجربة الواقعية.

نظرة سريعة على المواصفات

المواصفة

التفاصيل

الطراز

هافال H6 ألترّا HEV 2025 بنظام دفع أمامي

السعر

43,990 دولار أسترالي (حوالي 121,000 درهم)

المحرك

سعة 1.5 لتر تيربو مع محرك كهربائي واحد

القوة المشتركة

240 حصان / 179 كيلوواط – عزم 530 نيوتن متر

التسارع من 0 إلى 100 كم/س

7.5 ثانية

ناقل الحركة

نظام هجين ثنائي السرعة

استهلاك الوقود

5.2 لتر لكل 100 كم (45 ميلاً/غالون أمريكي)

نظام الدفع

أمامي، مع خيار الدفع الكلي في فئة أعلى

الوزن

1,720 كجم

التصميم الخارجي: أناقة ناضجة

لا تحاول هافال H6 أن تبدو صاخبة أو مفرطة في الجرأة، لكنها تبرز نضجاً واضحاً في خطوطها الخارجية:

  • شبك أمامي ضخم بتصميم سداسي مع مصابيح LED حادة وحديثة.

  • خطوط جانبية انسيابية تعزز الإحساس بالفخامة.

  • إضاءة خلفية على شكل حرف C مع جناح علوي رشيق.

إنها ليست ثورية في المظهر، لكنها توفر حضوراً راقياً يفوق فئتها السعرية ويمنحها طابعًا أكثر فخامة من الجيل السابق.

المقصورة الداخلية: رفاهية صينية بمعايير عالمية

تشهد المقصورة تحسناً واضحاً مقارنة بالإصدار السابق سواء في جودة المواد أو في التكنولوجيا المدمجة:

  • شاشة معلومات مركزية قياس 14.7 بوصة مستقلة بتصميم مشابه لطرازات Tank 500 وCannon Alpha.

  • شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة توفر بيانات القيادة بوضوح.

  • دعم كامل لتطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية.

  • شاحن لاسلكي واحد ومنفذا USB أماميان.

  • مقاعد جلدية بلون كريمي أنيق مع خامات ناعمة على الأبواب والكونسول.

ورغم هذا التطور، إلا أن عجلة القيادة القديمة ما زالت مملة وغير مريحة بسبب حجمها الكبير وأزرارها الرديئة التخطيط. ويُتوقع أن يتم استبدالها قريبًا بتصميم جديد أكثر عصرية.

الأداء والتجربة على الطريق

1. منظومة هجينة بقدرات قوية:
يجمع المحرك التيربو سعة 1.5 لتر مع المحرك الكهربائي لتقديم عزم يقدر بـ530 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.5 ثوانٍ، ما يضعه في منافسة مباشرة مع أبرز السيارات اليابانية.

2. كفاءة عالية في استهلاك الوقود:

  • استهلاك داخل المدينة: 6.3 لتر/100 كم تقريباً.

  • على الطرق السريعة: 4.7 لتر/100 كم.
    كما يمكن للسائق القيادة لمسافات قصيرة على الطاقة الكهربائية فقط، مما يقلل من استهلاك البنزين بشكل كبير.

3. راحة القيادة والتحكم:

  • تعليق مرن مريح على المطبات دون أن يكون طريًا بشكل مبالغ فيه.

  • نظام توجيه كهربائي خفيف في السرعات البطيئة لكنه يفتقر إلى الإحساس عند السرعات العالية.

  • العزل الداخلي ممتاز ويوفر رحلة هادئة تناسب السفر الطويل.

4. ملاحظات الأداء:

  • تأخر ملحوظ عند الانطلاق من السكون خصوصاً عندما يكون المحرك بارداً، حيث يتردد النظام في اختيار المحرك الكهربائي أو البنزين.

  • انزلاق واضح للعجلات الأمامية مع ميل السيارة نحو "تورك ستير" عند التسارع القوي.

  • النسخة بنظام الدفع الرباعي تُعد حلاً مثالياً لهذه المشكلة.

أنظمة السلامة والمساعدة

تقدم هافال H6 حزمة سلامة متطورة تضعها في مستوى منافسيها العالميين:

  • نظام كبح طارئ أوتوماتيكي مع كشف المشاة والدراجين.

  • نظام تثبيت السرعة الذكي مع خاصية التوقف والانطلاق.

  • نظام المحافظة على المسار ومساعد التوجيه.

  • نظام التعرف على إشارات المرور.

  • كاميرات بزاوية 360 درجة مع حساسات أمامية وخلفية.

  • نظام مراقبة السائق وتنبيهه من الإرهاق.

  • سبع وسائد هوائية شاملة.

ورغم كفاءتها العالية، إلا أن نظام المساعدة على المسار لا يزال أقل سلاسة من نظيريه لدى هيونداي وكيا.

"رحلة القلبين"

انطلقت "سارة" صباحاً في رحلة خمسة أيام بسيارتها الجديدة هافال H6 الهجينة، وأطلقت عليها لقب "رحلة القلبين" — قلب كهربائي وآخر يعمل بالبنزين. قطعت طريقها بسلام حتى وصلت إلى منعطفات الجبال الزرقاء، حيث ترددت السيارة للحظة قبل أن تنطلق بقوة متناغمة بين المحركين.
عند عودتها، ابتسمت قائلة: "ليست مثالية، ولكن يمكن أن تشعر بأنها تتعلم مع كل ميل تقطعه."

العبرة: كل ابتكار يحتاج إلى لحظة تردد قبل أن يبلغ الكمال.

أبرز التحسينات عن الجيل السابق

  • مقصورة أجمل وأنعم جودة.

  • تقنيات تحكم أسرع وأسهل في الاستخدام.

  • كفاءة وقود ممتازة مقارنة بالمنافسين.

  • هدوء المقصورة أثناء القيادة الطويلة.

  • قيمة مرتفعة مقابل السعر بفضل وجود تجهيزات فاخرة في فئة أقل من 44 ألف دولار.

جوانب تحتاج إلى تحسين

  • تأخر استجابة المحرك في الانطلاق.

  • مشكلات الجر مع نظام الدفع الأمامي.

  • تصميم عجلة قيادة غير مريح وبعض الأزرار رخيصة الملمس.

  • أنظمة المساعدة لا تزال بحاجة إلى مزيد من الدقة.

تُعد هافال H6 ألترّا HEV 2025 خطوة متقدمة من GWM، فهي تجمع بين الأداء الاقتصادي، والمقصورة الراقية، والتجهيزات التقنية العالية بسعر تنافسي ضمن فئتها. ورغم بعض النواقص الطفيفة في نظام الدفع والتحكم، إلا أنها تثبت أن Haval باتت لاعباً رئيسياً في سوق السيارات SUV العالمية.

إنها سيارة تستحق التجربة لكل من يبحث عن الجودة والقيمة مع مظهر حديث ولمسة من الذكاء الصيني المتطور.

اقرأ أيضا:

السابق: الصين تتفوق على الطريق: جيتور T2 تتصدر مبيعات سيارات الـSUV الصينية في السعودية لعام 2025 وهافال H9 تواصل الزحف بثباتالتالي: تويوتا راف فور 2026: الجيل الجديد يقدم قوة هجينة بالكامل وتصميم أكثر جرأة يعيد تعريف فئة الكروس أوفر
تمارا شلقتمارا شلق
معلومات رئيس التحرير:

تمارا محررة تعمل في مجال السيارات منذ أكثر من ثلاث سنوات. وهي أيضاً صانعة محتوى في مجال السيارات، تنشر مراجعات ونصائح للسيارات على منصاتها للتواصل الاجتماعي. حاصلة على شهادة في الترجمة، وتعمل أيضاً كمترجمة مستقلة، وكاتبة إعلانات، ومؤدية صوتية، ومحررة فيديو. خضعت لدورات في أجهزة فحص السيارات OBD وتشخيص الأعطال، وعملت أيضاً كمندوبة مبيعات سيارات لمدة عام، بالإضافة إلى تدريبها في شركة سكودا لبنان لمدة شهرين. كما تعمل في مجال التسويق منذ أكثر من عامين، وتُنشئ محتوى على منصات التواصل الاجتماعي للشركات الصغيرة.