تحليل ناقل الحركة لهوندا بريز

تتميز هوندا بريز بنظام طاقة يتضمن محركات 1.5 لتر و1.8 لتر، وكلاهما مزود بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات وناقل حركة متغير باستمرار CVT، حيث يقوم CVT بمحاكاة خيار 7 سرعات يوفر تجربة قيادة يدوية، مما يزيد من متعة القيادة.

يتم تشغيل طراز 1.5 لتر بواسطة محرك 'تكنولوجيا أحلام الأرض' الجديد من هوندا، بينما يستخدم طراز 1.8 لتر محركًا أكثر نضجًا لا يزال يؤدي بشكل ممتاز.

معلمات المحركين متشابهة جدًا، حيث يستخدم 1.5 لتر حقن الوقود المباشر و1.8 لتر يستخدم حقن الوقود متعدد النقاط.

بشكل عام، كلا النظامين القويين مناسب للغاية للاستخدام الأسري، حيث يوفران أداء سلسًا وخطيًا، يفتقران إلى القوة الانفجارية ولكن يقدمون تسارعًا مُرضيًا.

بالإضافة إلى ذلك، فإن النسخة الأوتوماتيكية من 1.5 لتر مزودة بناقل حركة CVT، والذي، خلال الاختبارات القصوى، تبدأ سرعة دوران المحرك عند 2100 دورة في الدقيقة، مما يضمن عدم انزلاق العجلات أثناء الانطلاق، مما يسمح للمركبة بالتسارع بسلاسة إلى 100 كم/ساعة.

كمعيار في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، تحظى بريز بقبول جيد من قبل المستهلكين لتصميمها وغيرها من الجوانب.

تم بناء بريز على منصة فيت، حيث إن تكوينها ونظام الطاقة بها أكثر تطورًا من تلك الموجودة في فيت، مع اختلاف في تحديد السوق. على الرغم من أن تصميمها قد لا يكون لافتًا بشكل خاص، إلا أن أجواءها العصرية المدورة قد أسرت قلوب العديد من المستهلكين الشباب.